Map
Legende verbergen - vink aan om om de legende onder kaart te verbergen
Waar zijn de knelpunten voor voetgangers?
Onveilig
Geen (kwalitatieve) voetpaden
Geen / te weinig zebrapaden
Geen / te weinig rustpunten
Idee of voorstel
Ander
Waar zijn de fietsknelpunten?
Onveilig
Geen kwalitatieve fietsroutes
Geen / te weinig fietsenstalling
Missing links
Conflict met andere weggebruikers
Verlichting
Idee of voorstel
Ander
Waar zijn de knelpunten voor het openbaar vervoer? Of wil je enkele suggesties kwijt?
Onveilig
Te weinig (kwalitatieve) bushaltes
Onvoldoende buslijnen
Idee of voorstel
Ander
Waar zijn de knelpunten voor het autoverkeer? Waar is er doorgaand verkeer?
Onveilig
Doorgaand verkeer
Parkeerbeleid
Bereikbaarheid
Idee of voorstel
Ander
| Nr | Onderwerp | Bijdrage |
|---|---|---|
| 1 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2 | Onveilig | Buiten de ring zijn er bijna geen fietsveilige straten |
| 4 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 5 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 7 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 8 | Conflict met andere weggebruikers | Peperstraat is toegankelijk in twee richtingen voor fietsers. Maar is te smal als een fietser van Grote Markt komt en auto moet kruisen door de geparkeerde auto's aan de kant van de weg. |
| 9 | Onveilig | Geen fietspaden, overdreven snelheid, veel zwaar vervoer, beperkt voetpad |
| 10 | Onveilig | Bijzonder onoverzichtelijk en onveilig kruispunt |
| 11 | Onveilig | Onveilige situatie aan school, veel verkeersconflicten en te hoge snelheid door bestuurders |
| 13 | Onveilig | Op het kruispunt met Oude Leuvensestraat en Raeymaeckersvest geldt als je van de ring komt voorrang voor auto's op de Oude Leuvensestraat, maar niet voor fietsers, dat is erg verwarrend en gevaarlijk. |
| 14 | Onveilig | Veel doorgaand verkeer aan hoge snelheid zorgt voor onveilig gevoel bij fietsen |
| 15 | Idee of voorstel | Carrefour en andere handelszaken zijn erg slecht bereikbaar als je uit de richting Leuven komt, je moet een U turn doen een aanschuiven (vaak lang) aan verkeerslichten, terwijl je net al die zaken ben voorbijgereden. Het zou de verkeersdoorstroming veel verbeteren als je op de Albertvest vanuit richting Leuven voor de Carrefour kan oversteken! |
| 16 | Onveilig | Kruispunt met veel doorgaand verkeer in alle richtingen, er wordt te snel gereden en van de Goossensvest is het vaak lang aanschuiven (ook een nauwe doorgang aan het kruispunt) |
| 17 | Onveilig | te smalle stoep |
| 18 | Onveilig | onduidelijke rijrichtingen en zeer diepe plassen |
| 19 | Idee of voorstel | openbaar toilet |
| 20 | Idee of voorstel | openbaar toilet |
| 24 | Onveilig | te smal, onveilig voor al het doorgaand verkeer, geen plaats om over te steken, slecht voetpad, geen fietsstroken, te snel rijden |
| 25 | Ander | te kort groen om veilig over te steken |
| 26 | Ander | te kort groen om over te steken |
| 27 | Onveilig | zeer onveilig voor fietsers, auto's rijden te snel, geen fietspaden, schoolgaande jongeren moeten in het midden van de straat of op de stoep fietsen |
| 28 | Geen / te weinig fietsenstalling | gene overdekte fietsstallingen voor de rijwoningen in de buurt |
| 29 | Conflict met andere weggebruikers | gevaarlijke combi van schooolgaande jongeren op fiets, step, te voet en de auto's |
| 31 | Idee of voorstel | overdekte fietsenstallingen die gehuurd kunnen worden |
| 32 | Idee of voorstel | fietspad |
| 33 | Idee of voorstel | geen conflicterend kruispunt meer aub, langere tijd groen voor fietsers en voetgangers |
| 34 | Idee of voorstel | geen conflicterend kruispunt meer plus lichten langer op groen |
| 39 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 41 | Idee of voorstel | Autoluwe zone |
| 44 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 46 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smalle voetpaden |
| 47 | Idee of voorstel | Autoluwe zone |
| 52 | Idee of voorstel | Autoluwe zone |
| 53 | Onveilig | |
| 54 | Onveilig | |
| 55 | Onveilig | |
| 56 | Onveilig | |
| 57 | Onveilig | |
| 58 | Doorgaand verkeer | Te snel rijdend |
| 59 | Doorgaand verkeer | Te snel rijden |
| 61 | Parkeerbeleid | Te weinig ruimte |
| 67 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpaden worden oud |
| 69 | Geen / te weinig zebrapaden | Kruispunt zonder zebrapad |
| 70 | Parkeerbeleid | Dit is dichtbij mijn huis. Ik heb niet altijd plek voor mijn deur, het staat erg vol. Wanneer ik bezoek krijg moeten de mensen vrij ver gaan staan |
| 82 | Doorgaand verkeer | Een van de weinige |
| 88 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 89 | Idee of voorstel | Onaangekondigde plaatsing van verkeerdrempel |
| 90 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 91 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 92 | Onveilig | Vaak rondhangende jongeren(Roma), druggebruik, alcoholmisbruik |
| 93 | Onveilig | Rondhangende Roma drankmisbruik, algemeen overlast |
| 95 | Onveilig | Overlast Roma zigeuners |
| 96 | Onveilig | Overlast door klanten die aan winkel blijven staan om alcohol te nuttigen |
| 97 | Ander | Afrikaanse winkel, vaak wagens die foutief staan, waardoor er moeilijk voorbij kan worden gereden. |
| 98 | undefined | ganse straat:voetpad ligt soms scheef en is smal |
| 99 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | over de beide kanten en grote afstand is het een zeer slechte toestand |
| 100 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | idem punt 1 |
| 104 | Onveilig | Heel gevaarlijk kruispunt om over te steken |
| 105 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Die fietssuggestiestrook is heel onduidelijk. Fietsers die in beide richtingen fietsen maken hier gebruik van, terwijl je bij mijn weten gewoon rechts van de weg moet rijden |
| 106 | Onveilig | onveilige fietspaden |
| 107 | Geen / te weinig fietsenstalling | Fietsenstalling met open fietsenrekken waar nog meer fietsen gestolen worden dan dat er blijven staan |
| 108 | Onveilig | Alle weggebruikers komen hier van alle mogelijke richtingen, helemaal niet duidelijk wie er voorrang heeft |
| 109 | Onveilig | Verkeer komt van alle kanten, wie heeft voorrang? |
| 111 | Onveilig | Auto's van de Leuvensestraat draaien erg kort af naar de Astridvest en hebben geen oog voor fietsers die hier rijden. Al een aantal keer een bijna-ongeval gehad hierdoor. |
| 112 | Onveilig | Auto's rijden over de stoep, stoep ligt ongelijk en is smal |
| 113 | Onveilig | Asverschuiving maakt het zeer gevaarlijk voor voetgangers |
| 114 | Onveilig | Oversteekplaats aan zebrapad, auto's rijden zeer vaak te snel en/of stoppen niet |
| 115 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Geen verhoging voor voetpad voetgangers |
| 120 | Idee of voorstel | Verkeerslichten die automatisch op rood springen bij overdreven snelheid. Mits mogelijk voor Prioritaire voertuigen om dit aan te passen |
| 121 | Idee of voorstel | Algemeen diestsesteenweg zone 30 tot aan deelberg, borden op aanduiden dat er minstens 1 Meter afstand dient te zijn bij passeren (brom)fietsen |
| 122 | Onveilig | onaangepast rijgedrag van automobilisten. onvoldoende afstand houden bij het voorbij steken. Algemeen gevaarlijk voor fietsers. Parkeerplaatsen weg doen is GEEN oplossing |
| 125 | Conflict met andere weggebruikers | 2richting fiets, 1richting auto |
| 126 | undefined | te smal voor geparkeerde wagens + doorgaand verkeer + fietsers |
| 129 | Onveilig | Wagens uit violetstraat kijken vaker niet dan wel voor het afslaan |
| 130 | Geen kwalitatieve fietsroutes | smalle fietsstroken langs geparkeerde wagens |
| 131 | Idee of voorstel | fietsstrook schilderen zoals in kapelstraat of fietsstraat maken |
| 133 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Smalle voetpaden. Geparkeerde auto's, auto,'s rijden vaak te snel. |
| 134 | Conflict met andere weggebruikers | Te smal. Geparkeerde auto's. |
| 135 | Conflict met andere weggebruikers | Auto's houden weinig rekening met fietsers uit tegenovergestelde richting. |
| 136 | Onveilig | Conflict met auto's uit tegenovergestelde richting. |
| 137 | Onveilig | Levensgevaarlijk voor voetgangers om over te steken aangezien je het aankomend verkeer niet ziet aankomen vanuit de kapelstraat. |
| 138 | Onveilig | levensgevaarlijk kruispunt om uit de lombardstraat te komen als zwakke weggebruiker en richting Torsinstraat te gaan, de auto's vliegen uit de bostsestraat de grote bergstraat op. |
| 139 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Stoep te smal om op te kunnen blijven stappen met buggy of rolstoel ofzo |
| 140 | Onveilig | levensgevaarlijk kruispunt voor fietsers, auto's racen grote bergstraat op en verlenen geen voorrang van rechts |
| 141 | Conflict met andere weggebruikers | gevaarlijke wegversmalling waarbij je als fietser omver gereden wordt door wagens |
| 142 | Onveilig | als je als fietser van de avendorenstraat naar beneden komt, wordt je omver gereden door wagens die van de astridvest komen |
| 143 | Geen kwalitatieve fietsroutes | wagens blijven hier niet achter de fietsers, maar straat is te smal voor met wagen en fiets samen door te kunnen |
| 144 | Geen kwalitatieve fietsroutes | straat te smal om als fietser ingehaald te worden door een wagen, toch doen ze het en rijden fietsers gewoon de kant in |
| 149 | Onveilig | |
| 150 | Onveilig | |
| 151 | Onveilig | Oversteekplaats ring wulmersumsesteenweg is super gevaarlijk voor fietsers en voetgangers. Auto's die afdraaien zien de zwakke weggebruikers niet, tijd om over te steken is onvoldoende, gevaarlijke situatie |
| 152 | Onveilig | Wulmersumsesteenweg te gevaarlijk voor zwakke weggebruikers, auto's zien zwakke weggebruikers niet, niet voldoende tijd om over te steken, zelfs niet met fiets, geen duidelijke plaats waar fietsers mogen wachten voor rood licht |
| 154 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 158 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad in heel slechte staat en véél te smal - onmogelijk met buggy. |
| 159 | Onveilig | Waarom is deze straat niet éénrichting? Er is geen plaats om elkaar te kruisen met de geparkeerde wagens |
| 161 | Ander | Het hotel heeft een ondergrondse parking die niet gebruikt wordt. Hierdoor moeten de klanten en bezoekers op de omliggende straten parkeren zodat er minder gelegenheid is voor bewoners. Ik dacht nochtans dat dit een voorwaarde was toen het hotel een vergunning kreeg. |
| 163 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad veel te smal (en dit in een straat met een WZC) |
| 164 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Onveilig door gebrek aan voetpad |
| 165 | Onveilig | Wanneer komt hier nu eindelijk eens een fietspad? |
| 166 | Onveilig | Gevaarlijk voor voetgangers |
| 167 | Onveilig | Gevaarlijk voor fietsers |
| 168 | Onveilig | Waarom niet autovrij? |
| 169 | Onveilig | Waarom niet autovrij? |
| 170 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 171 | Missing links | |
| 172 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 174 | Onveilig | Levensgevaarlijk |
| 176 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad te smal |
| 177 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Kwaliteit voetpaden zijn erbarmelijk |
| 178 | Conflict met andere weggebruikers | Smalle straat met geparkeerde auto's in de weg. Enkelrichting voor fietsers dus voordeel van een kortere route met de fiets valt weg |
| 179 | Conflict met andere weggebruikers | Smalle weg met langsparkeren, enkelrichting voor fietsers dus voordeel van snellere route met de fiets valt weg |
| 180 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Waarom is dit ook voor fietsers enkelrichting, je moet met de fiets helemaal om rijden |
| 181 | Geen kwalitatieve fietsroutes | waarom is dit ook voor fietsers enkelrichting, je moet helemaal rondrijden |
| 182 | Geen kwalitatieve fietsroutes | waarom is dit ook voor fietsers enkelrichting, je moet helemaal rondrijden |
| 183 | Geen kwalitatieve fietsroutes | waarom ook verbod voor fietsers? |
| 184 | Geen kwalitatieve fietsroutes | weinig ruimte voor fietsers, maar heb liever dat de bomen blijven dat dat fietsers meer plaats krijgen |
| 185 | Geen kwalitatieve fietsroutes | verwarrende fietssuggestiestrook aan de linkerzijde als je naar boven rijdt |
| 186 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Hier moet je als fietser al circustoeren uithalen om op het fietspad te geraken in de bocht achter deze muur |
| 187 | Onveilig | Gekend punt waar de bus wel eens tegen de gevel zit en het hele kruispunt geblokkeerd is |
| 188 | Idee of voorstel | Een spiegel zou er handig zijn want je ziet de auto’s moeilijk komen… |
| 189 | Geen / te weinig zebrapaden | Graag een zebrapad… steken veel mensen over op de straat. |
| 193 | Onveilig | Helemaal niet veilig voor de kinderen om over te steken tijdens de spitsuren. Auto’s rijden veeeel te snel , er is ook nooit politiecontrole en er zou elke dag bij het begin en einde van lessen een politieagent moeten staan. |
| 198 | Onveilig | Bijzonder onveilig fietspad. Wordt intensief gebruikt door schoolgaande kinderen. Maak hier aub een prioriteit van! |
| 199 | Onveilig | Te grote stroom studenten secundair zodat kinderen eigen school niet binnen geraken, ochtend en avond schooldagen |
| 200 | Doorgaand verkeer | Veranderende verkeerssituatie. Veel file voor mijn woning nu in de meendijkstraat, het duurt soms een kwartier om de straat uit te geraken. Op drukke momenten ritsen was een betere oplossing geweest |
| 202 | Idee of voorstel | Meer ontspanningsmogelijkheden, zie uitleg hierboven |
| 204 | Doorgaand verkeer | Kruispunt staat 's morgens dikwijls dicht. |
| 206 | Doorgaand verkeer | Door 1 vak te maken is er erg veel file |
| 207 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpaden veel te smal op het bovenste gedeelte mensen moeten groene bak bij de buren plaatsen |
| 208 | Idee of voorstel | Hogere banken om te rusten zouden welkom zijn voor oudere personen |
| 212 | Conflict met andere weggebruikers | Dit is een voorbeeld van een enkelrichtingstraat, met twee-richtingverkeer voor fietsers, wat gevaarlijke situaties creëert door onaangepaste snelheid van auto's. |
| 214 | Onveilig | Op dit kruispunt is voorrang van rechts, voor verkeer dat van beneden komt. Wagens die van de Astridvest komen (vanuit richting Vierde Lancierslaan) moeten voorrang verlenen, maar voeren zeer vaak een onaangepaste snelheid, met zeer gevaarlijke situaties als gevolg. |
| 215 | Onveilig | Zeer gevaarlijk kruispunt. Verkeer afkomstig van Vierde Lancierslaan moet voorrang verlenen, voert vaak te hoge snelheid, verkeer dat vanuit Sint Martinusstraat - Verlatstraat komt ("van rechts") heeft voorrang, komt van beneden, heeft geen zicht op het kruispunt. In combinantie met hoge snelheid van hogervermeld verkeer leidt dat tot zeer gevaarlijke situaties. |
| 226 | Doorgaand verkeer | idem |
| 227 | Doorgaand verkeer | idem |
| 228 | Doorgaand verkeer | idem |
| 229 | Doorgaand verkeer | om de stad te velaten vanaf de vesten naar de omgeving rond de stad stan de lichten niet lang op groen wat voor lange files op de vesten zorgt tijdens de avondspits |
| 231 | Onveilig | Veel te smal en te hellend voetpad. Ik ben er met mijn rolstoel af gevallen voor een aankomende wagen |
| 232 | Onveilig | Zeer onveilige oversteekplaatsop dit ganse kruispunt. Mijn rolstoel blokkeert daarbij het op- of afru-ijden vande stoep. Om de raeymaeckersvest over te steken zie je het verkeer komende van het cetrum niet |
| 233 | Onveilig | Voetpad veel te smal. Ik kan daar geen voetgangers kruisen. Zeker met al dat zwaar verkeer voel ik mij daar onveilig. Het zwaar verkeer zou daar verboden moeten worden. |
| 234 | Onveilig | Voetpad veel te smal |
| 236 | Onveilig | Te slechte kasseien. Onberijdbaar met een rolstoel. |
| 237 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Staat van de wegjes in het park |
| 238 | Doorgaand verkeer | Te weinig ruimte om voor te sorteren met als gevolg dat er steeds file is |
| 239 | Doorgaand verkeer | Te weinig ruimte om voor te sorteren |
| 240 | Doorgaand verkeer | Te weinig ruimte om voor te sorteren |
| 241 | Onveilig | Oversteekplaats om Albertvest op te rijden |
| 242 | Onveilig | Om hier de Westelijke ring op te draaien moet je houden van risico's |
| 243 | Missing links | Hier ontvreekt een kleine helling in het fietspad, die aansluit op het foetspad naar Kumtich (+- 50 m) |
| 245 | Missing links | komen uit de Grijpen ontbreekt een fietspad naar Hoegaarden (kan de Uylenvlucht_Pastoorstraat niet beter ontwikkeld worden als fietspad? Groot Overlaar is gevaarlijk voor fietsers en de invalswaeg is verboden gebied |
| 246 | Doorgaand verkeer | De Metselstraat wordt gebruikt als Noordelijke ring richting Glabbeek |
| 247 | Parkeerbeleid | Het Parkeerbeleid voor en door Crossing Vissenaken is niet aangepast aan de omgeving... Parkeren mag blijkbaar overal zonder regels |
| 249 | Doorgaand verkeer | Deze weg van 90km/h wordt veelvuldig gebruikt door landbouwvoertuigen. Kan er geen "sluis" gebouwd worden waardoor deze gedwongen aan de kan moeten om achterliggend verkeer door te laten. Zet deze weg terug op 70km/h. dan is het snelheidsverschil met landbouwvoertuigen kleiner |
| 250 | Onveilig | Het is sinds de heraanleg van de markt voor voetgangers totaal onduidelijk waar zij moeten lopen. Plus auto's weten ook niet waar te staan, waar te rijden, gevaarlijke verkeerssituatie tot gevolg. |
| 255 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 260 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 261 | Onveilig | |
| 264 | Onveilig | |
| 265 | Onveilig | |
| 267 | Ander | verkeerslicht slecht afgesteld voor afslaand verkeer |
| 268 | Onveilig | als fietser tussen bussen om aan de parking te raken is levensgevaarlijk |
| 269 | Geen kwalitatieve fietsroutes | slecht wegdek |
| 270 | Geen kwalitatieve fietsroutes | vele kasseien in het centrum zijn niet fietsvriendelijk |
| 271 | Ander | goede fietsstalling aan het station: droog (ook voor de voeten!), veilig (niet tussen de bussen), volledig overdekt en niet half, nu regent de fiets toch nat met wat er staat; om nog niet te spreken van het vele onkruid waartussen je je fiets moet zoeken ... |
| 272 | Geen / te weinig fietsenstalling | algemeen te weinig fietsstalling in het centrum |
| 273 | Onveilig | Auto's en bussen rijden erg snel. Voorrangsregels zijn niet duidelijk |
| 274 | Onveilig | Een duidelijk fietspad met een berm voor de veiligheid van scholieren |
| 275 | Onveilig | Zoveel scholen en geen enkel fietspad. Wat een schande en onveilig gevoel voor ouders en kinderen |
| 277 | Parkeerbeleid | Te kleine zone voor aantal bewoners |
| 284 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 285 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 286 | Geen kwalitatieve fietsroutes | als je van Tienen komt moet je hier op een roze fietssuggestiestrook rijden. Het gaat er bergaf en bovendien is het fietspad altijd glad. Om terug op het fietspad te rijden moet je sterk afremmen en zien dat je niet valt op de hoge borduur of riooldeksel |
| 287 | Onveilig | onveilig rondpunt. auto's komen uit Houtemstraat zonder te kijken |
| 288 | Onveilig | fietspad stopt hier en men moet op de weg rijden, slecht verlicht, automobilisten hebben geen aandacht |
| 293 | Verlichting | Hier is het pikdonker |
| 294 | Onveilig | hier ligt nagenoeg altijd modder op het fietspad |
| 295 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Er is geen verhoogd voetpad, de auto's/fietsers/brommers rijden vaak snel en kort door de bocht, bijzonder onaangename ervaring, ik heb er dikwijls schrik |
| 296 | Doorgaand verkeer | Het centrum inrijden of verlaten tijdens de ochtend- of avondspits is een totale ramp. Dit heeft veel te maken met de afstelling van de verkeerslichten en dat is niet de bevoegdheid van de stad maar na al de jaren dat dit aan de gang is zou men met AWV toch al iets bereikt kunnen hebben |
| 297 | Doorgaand verkeer | Idem ivm afstelling van de verkeerslichten, er is totale blokkage op sommige momenten |
| 298 | Doorgaand verkeer | Ook hier totale blokkage op sommige tijdstippen |
| 299 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | te smal |
| 300 | Onveilig | losliggende tegels |
| 301 | Onveilig | voetpad te smal |
| 303 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | voetpad afhellend naar rijweg en te smal |
| 304 | Onveilig | voetpad te smal. Dikwijls obstakels op het voetpad |
| 305 | Geen / te weinig fietsenstalling | geen goed gestructureerde fietsenstalling |
| 306 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 307 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 311 | Onveilig | Smalle paden gevaarlijk in combinatie met voorbijrijdende wagens en fietsen op het trottoir |
| 312 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Slecht begaanbaar voor oudere mensen |
| 316 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Zeer slecht bewandelbaar |
| 317 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 318 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Schoolomgeving |
| 319 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Onveilig met geparkeerde wagens enerzijds en voorbijrijdende wagens anderzijds |
| 320 | Idee of voorstel | Fietsenstalling, eventueel wat groen en/of buurtbankje |
| 321 | Idee of voorstel | Fietsenstalling aan het groenperkje en/of buurtbankje. |
| 322 | Conflict met andere weggebruikers | Geen conflictvrij kruispunt |
| 323 | Onveilig | Onveilige oversteekplaats |
| 324 | Onveilig | Niet conflictvrij |
| 325 | Doorgaand verkeer | Vaak file |
| 326 | Doorgaand verkeer | Onlogische situatie die tot file lijdt. Komende van de Goossensvest moet men hier verplicht links afslaan en dus het andere verkeer kruisen. Het zou gemakkelijker zijn als de richting van de Astridvest en Avendorenstraat omgedraaid worden. Dan moet verkeer dat van bovenaan de stad komt rechts afslaan en verkeer dat van onderaan de stad komt rechtdoor en moet dat verkeer dus niet meer kruisen. |
| 327 | Onveilig | Gevaarlijk kruispunt voor alle weggebruikers. |
| 328 | Onveilig | Straat te smal voor dubbelrichtingsverkeer. |
| 329 | Onveilig | Onveilige oversteekplaats voor zwakke weggebruikers. |
| 338 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | zowel weg als voetpad in zeer slechte staat |
| 339 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad in slechte staat. |
| 340 | Geen / te weinig zebrapaden | geen oversteekplaatsen, druk autoverkeer |
| 341 | Onveilig | te snel rijdend autoverkeer |
| 342 | Geen kwalitatieve fietsroutes | slechte kasseiweg |
| 343 | Onveilig | smalle straat met veel autoverkeer |
| 344 | Onveilig | smalle straat met veel autoverkeer |
| 346 | Onveilig | Kruispunt niet aangepast aan zwakke weggebruikers, niet overzichtelijk voor fietser heel zwaar verkeer |
| 349 | Idee of voorstel | Verkeersvrij maken, wandelstraat |
| 351 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 352 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | smalle voetpaden |
| 354 | Onveilig | oversteken kruispunt gevaarlijk voor fietsers |
| 355 | Onveilig | route naar Houtemveld is gevaarlijk voor fietsers |
| 358 | Conflict met andere weggebruikers | Auto’s die van dakparking Delhaize komen. |
| 359 | Conflict met andere weggebruikers | Gevaarlijk kruispunt om over te steken. Auto’s zien je vaak niet of denken dat het rood is omdat voetgangers rood hebben. |
| 364 | Onveilig | Kruising fietssnelweg met ambachtenlaan is levensgevaarlijk |
| 365 | Idee of voorstel | Behoud alstublieft de open ruimte soldatenveld, de enige aanrijroute tussen Oplinter en TIenen die heel kwalitatief is, mooi, veilig, een enorme troef om mensen naar de stad te krijgen ? Omleggen of een industrieterrein op deze plek vormt een enorme mentale barriere die niet meer overkomen kan worden, wees zeer voorzichtig hiermee |
| 366 | Onveilig | Auto's komen hier langs alle kanten en het is voor fietsers en voetgangers gevaarlijk (zeker 's ochtends en 's avonds tijdens de piekuren) |
| 367 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 368 | Onveilig | Smalle eenrichtingstraat waar men tegen hoge snelheid inrijdt zonder te kunnen zien wat er om de hoek is |
| 371 | Parkeerbeleid | Op de nieuwe grote markt zouden geen parkeerplaatsen mogen zijn. Dit zou een aangename ontmoetingsplek moeten zijn en geen wirwar van auto's die op zoek zijn om te parkeren. Daarvoor is er meer dan genoeg parking in de buurt (parking oude vesten straat, de kazerne, parking ziekenhuis, ...) |
| 372 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Zebrapad geeft uit op een tegelbreed voetpad op een scherpe hoek met razendsnelle auto 's |
| 375 | Onveilig | Te weinig tijd om over te steken |
| 377 | Onveilig | In stukken gehakt voetpad met auto's die je niet zien staan en te snel rijden |
| 378 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Geen voetpad, auto's rijden te snel in, geen plek om naartoe te springen |
| 380 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smal voetpad |
| 381 | Onveilig | Niet genoeg tijd om vesten veilig over te steken |
| 382 | Idee of voorstel | Benut dot mooie steegje naar de sint germanus kerk |
| 383 | Idee of voorstel | Benut dit mooie steegje naar de germanus kerk |
| 384 | Idee of voorstel | Vervang dode boom met nieuw groen |
| 385 | Idee of voorstel | Benut dak ondergrondse parking als groendak (win win bij regen) |
| 386 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smal voetpad |
| 387 | Onveilig | Onduidelijl wat voetpad is en wat autoweg |
| 388 | Conflict met andere weggebruikers | Gekapte oversteel, levensgevaarlijk, bewegwijzering in de weg |
| 389 | Conflict met andere weggebruikers | Onvoldoende tijd om over te steken |
| 390 | Conflict met andere weggebruikers | Voorrang van rechts, geen auto die voor een fietser vertraagd of stopt |
| 391 | Conflict met andere weggebruikers | Voorrang van rechts vanuit fietsstraat, auto's stoppen niet |
| 392 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Moeilijke oversteek |
| 393 | Conflict met andere weggebruikers | Fietsers worden in het nauw gedreven |
| 394 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Levensgevaarlijk weg met de fiets |
| 395 | Conflict met andere weggebruikers | Te smalle weg om auto's te kruisen |
| 396 | Conflict met andere weggebruikers | Geen ziel verwacht een fietser komende van naar de Liefdestraat |
| 399 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Te smal fietspad |
| 401 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 403 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Te smal om te kruisen |
| 404 | Onveilig | te snel verkeer; te veel verkeer; versperde voetpaden |
| 405 | Onveilig | Geparkeerde autos, bestelwagens en vrachtwagens op de stoep |
| 406 | Onveilig | zeer onveilige verkeerssituatie (stoepparkeren, afgesloten stoep, werken, ...) in schoolbuurt |
| 407 | Onveilig | stoepparkeren |
| 408 | Onveilig | te veel en te snel verkeer; smalle stoepen; te mijden als voetganger of fietser |
| 409 | Onveilig | niet respecteren winkelerf; te snel en te veel gemotoriseerd verkeer |
| 410 | Onveilig | stoepparkeren; te snel en te veel gemotoriseerd verkeer |
| 411 | Onveilig | Meest gevaarlijke straat van alle: drukke fietsverkeer in beide richtingen; overdreven snelheid autoverkeer; en acuut probleem van stoepparkeren en half op rijweg parkeren; GEEN handhavingsbeleid |
| 412 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | veel te smal - je moet op straat lopen als iemand je tegemoet komt |
| 413 | Verlichting | Te weinig verlichting, gevaarlijk wanneer je moet oversteken als je onder de brug uitkomt en er auto's passeren |
| 414 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Vreselijk om met rolstoelgebruikers van de rusthuizen naar het centrum te raken |
| 415 | Onveilig | Al zo lang werken, met veel files door het lange uitladen van de werkmannen hun materiaal -> onveilig voor fietsers |
| 416 | Onveilig | Praktisch heel de dag staan hier camionettes/auto's hun spullen uit te laden -> veel verkeershinder auto's + onveilig voor fietsers want auto's staan op het fietspad |
| 417 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Auto's parkeren zich vaak over de streep van het fietspad. Ook is hier een grote put op de fietsstrook , gevaarlijk |
| 418 | Doorgaand verkeer | Het vreselijke omvormingsplan.. om linksaf (of rechtsaf) naar Sint truider steenweg te slaan sta je keilang te wachten in de file. Om dan telkens maar 3-4 auto's door te laten. Veel gefrustreerde mensen rijden gewoon door het rood. Dit zie ik bijna dagelijks |
| 419 | Onveilig | |
| 420 | Onveilig | |
| 422 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 423 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 424 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 425 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 426 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | |
| 427 | Doorgaand verkeer | |
| 428 | Onveilig | Het is een punt waar veel banen samenkomen en waar weinig aandacht is voor de overstekende voetgangers. Een rond punt of rood licht zou hier handig zijn, of misschien het verkeer anders laten circuleren. |
| 429 | Idee of voorstel | Verkeersheuvel, flitspaal of andere middelen om het verkeer af te remmen. |
| 430 | Geen / te weinig zebrapaden | Dit punt is gevaarlijk voor de overstekende voetgangers, aangezien de meeste chauffeurs te gefocust zijn op de bussen en ze hebben geen zicht op voetgangers door de geparkeerde wagens. |
| 431 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 432 | Onveilig | Auto’s met te hoger snelheid |
| 433 | Geen / te weinig rustpunten | |
| 434 | Onveilig | Herinrichting kruispunt (auto’s die tegen de richting de liefdestraat inrijden) |
| 436 | Idee of voorstel | Vergroening van de buurt (afgezaagde stam), centrale wijkafvalophaalpunten ipv vuilzakken aan elke deur) |
| 437 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 438 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 439 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smalle voetpaden, te veel hardrijders in zone 30 |
| 440 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 441 | Onveilig | |
| 442 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 443 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 446 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 448 | Doorgaand verkeer | Links afslaan blokkeert doorgaand verkeer |
| 450 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 451 | Onveilig | |
| 456 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Erg smal voetpad |
| 457 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Slechte kwaliteit straat |
| 458 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Slechte kwaliteit straat |
| 459 | Geen / te weinig fietsenstalling | Extra fietsenstalling welkom |
| 460 | Geen / te weinig fietsenstalling | Extra fietsenstalling aan ziekenhuis |
| 461 | Onveilig | Sinds de veranderde verkeerssituatie is heel lang wachten om de Meendijkstraat te kunnen verlaten. Het is er ook onveilig omdat je als autobestuurder op het zebrapad en het fietspad moet rijden om te zien of er verkeer aan komt. De haag belemmert het zicht wat. |
| 462 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Er is niet eens een deftig voetpad |
| 468 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smal bij ochtendspits |
| 470 | Idee of voorstel | Autovrij maken |
| 471 | Onveilig | Te smal |
| 472 | Onveilig | Veel te smal voetpad dat ook nog een scheef ligt. Je moet telkens deels op straat komen. |
| 473 | Onveilig | Slechte overgang van voetpad naar zebrapad. Ziet er ook niet uit met de asfalt die er is geplaatst langs de zijkanten. |
| 474 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad is enige tijd geleden heraangelegd waardoor dit zeer schuin ligt om makkelijk in en uit te rijden. Helaas van gebruikers van het voetpad niet handig. |
| 475 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Zeer hoge borduren, waar je niet makkelijk op en af kan. |
| 476 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Veel losliggende tegels die gevaarlijk zijn voor minder mobiele mensen. |
| 477 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Smalle voetpaden. |
| 478 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad in slechte staat. Is verzakt en er staat regelmatig water bij regenval. |
| 479 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Allegaartje van klinkers, tegels, enz. Oogt niet verzorgt. |
| 480 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Vele van de kleine steentjes liggen lossen, er zijn gaten of deze zijn wat opgevuld met asfalt. |
| 481 | Onveilig | Straat is te smal voor én auto's en fietsen langs beide zijden én bromfietsen. |
| 482 | Doorgaand verkeer | Er is hier te veel doorgaand verkeer doordat de Kapucijnenstraat 's morgens en 's avonds snel volstroomt met auto's, met de nodige file tot gevolg. |
| 483 | Doorgaand verkeer | 's Morgens constant file door ouders die in het centrum moeten om hun kinderen aan school af te zetten. De voorsorteerstroken zijn slecht gemaakt, waardoor auto's die rechtdoor moeten verder geraken. |
| 484 | Doorgaand verkeer | Trage verkeersdoorstroming waardoor er op drukke momenten file ontstaat en auto's die op het kruispunt blijven staan terwijl het groen is voor anderen. |
| 485 | Doorgaand verkeer | Slechte verkeersdoorstroming. |
| 486 | Onveilig | Teveel groot vrachtverkeer van industrieterrein dat hier de ring op komt. |
| 490 | Doorgaand verkeer | Lichten van wanneer je uit centrum komt zijn compleet drama. 2 rode lichten die op 50 meter van elkaar staan en die hoop en al 15 seconden op groen staan. Altijd file, die hoofdzakelijk gecreëerd wordt door een ramp van een verkeersopstelling |
| 492 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 493 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 494 | Geen / te weinig rustpunten | |
| 495 | Geen / te weinig rustpunten | |
| 496 | Geen / te weinig rustpunten | |
| 497 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 498 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 499 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 500 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 501 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 502 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 503 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 504 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 505 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 506 | Geen / te weinig rustpunten | |
| 507 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 508 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 509 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 510 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 511 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 513 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 514 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 515 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 516 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 517 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 518 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 519 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 520 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 521 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 522 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 523 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 524 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 525 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 526 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 527 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 528 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 529 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 530 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 531 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 532 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 533 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | |
| 534 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Ontoegankelijk voetpad aan de zijde van de garages. Ook de lindes ernaast worden bedreigd. Garages weg en meer ruimte voor de bomen en een voet pad op veilige afstand! |
| 535 | Conflict met andere weggebruikers | Dit fietspad is eenrichtingsverkeer, echter houd hier nauwelijks iemand zich aan. Komende van Hakendover is het onmogelijk om diegenen die uit tegen overgestelde richting komen te zien. Ook al staat er in de andere richting een verbodsbord. |
| 536 | Onveilig | Veel fietsers denken hier onterecht links te moeten rijden als ze komen van uit de Astridvest. Dit door de belijning voor de fietsers komende van het station. Zeker de bocht is hier levensgevaarlijk |
| 537 | Onveilig | Voor en na schooldag levens gevaarlijke situaties. Auto’s willen zich overal parkeren ook op fiets en voetpad! Handhaving zou al een begin zijn! |
| 541 | Ander | Er rijden veel auto's op de ring door het rood zodat als het groen wordt voor de gillainstraat je nog moet wachten op die auto's |
| 542 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 543 | Doorgaand verkeer | Te druk en bijgevolg onveilig bij eind de schooldag |
| 544 | Onveilig | groen voor auto's die links afslaan en voetgangers/fietsers tegelijkertijd |
| 545 | Onveilig | slechte ondergrond en erg steile bergop/bergaf naar perrons |
| 546 | Geen kwalitatieve fietsroutes | slechte ondergrond/kassei, nochtans veel gebruikte fietsroute |
| 547 | Onveilig | erg smal om in tegenrichting te fietsen |
| 548 | Onveilig | auto's uit Astridvest geven weinig voorrang aan fietsers uit Avendorenstraat |
| 549 | Onveilig | erg smal in tegenrichting fietsen |
| 550 | Missing links | fietsen verboden in stadspark (stukje langs Delacroix) |
| 551 | Conflict met andere weggebruikers | lichten slecht afgesteld voor auto's die nr links afslaan/fietsers/voergangers |
| 552 | Idee of voorstel | erg lang wachten voor fietsers om vesten over te steken, daarom gebruik ik graag oversteek in 2 stukken aan Carrefour |
| 553 | Onveilig | gevaarlijke oversteek |
| 554 | Onveilig | erg smal in tegenrichting fietsen |
| 555 | Idee of voorstel | lang wachten op groen, groen moeten vragen |
| 556 | Onveilig | moordstrookjes |
| 557 | Onveilig | moordstrookjes, geen oversteekplaatsen voor fietsers/voetgangers |
| 559 | Onveilig | Te weinig afscheiding tussen vervoer en wandelaars/fietsers. |
| 560 | Geen / te weinig rustpunten | Te weinig afstand tussen voetgangers/fietsers en auto’s/vrachtwagens. |
| 561 | Onveilig | Enorm veel verkeersstromen door elkaar (auto’s, bussen, fietsers, voetgangers,…) |
| 562 | Onveilig | Moeilijk over te steken voor fietsers |
| 568 | undefined | Weg en voetpad slechte staat |
| 570 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 600 | Onveilig | Voetpad is te smal |
| 601 | Onveilig | Voor fietsers komende van de ring naar Kappelenstraat of baduinstraat |
| 602 | Onveilig | Vaak foutgepaarkeerde auto's waardoor voetpad niet toegankelijk is |
| 603 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Doorgang te smal voor voetgangers |
| 609 | Conflict met andere weggebruikers | Asverschuivingen, bussen en fietsers gaan echt niet goed samen |
| 610 | Conflict met andere weggebruikers | Geen fietspad. Bussen, vrachtwagens en auto's scheren rakelings langs je af. |
| 613 | Idee of voorstel | Fietsstraat zou hier echt een meerwaarde zijn. Nu willen ongeduldige chauffeurs je soms voorbijsteken in deze veel te smalle straat. |
| 614 | Onveilig | Drukte 's morgens in combinatie met bussen op te smalle wegen leidt tot onveilige situaties. |
| 628 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Geen fietsroute tussen outgaarden en tienen |
| 630 | Onvoldoende buslijnen | |
| 631 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | afwezigheid stoep of zeer klein - straat in slechte staat |
| 633 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | slechte kwaliteit voetpad (losgekomen kasseien) |
| 634 | Geen / te weinig zebrapaden | afwezigheid voetpad |
| 635 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | slechte kwaliteit voetpad (losgekomen kasseien) |
| 636 | Geen / te weinig zebrapaden | afwezigheid zebrapad |
| 637 | Onveilig | afwezigheid zebrapad |
| 638 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 639 | Onveilig | gevaarlijk kruispunt voor zwakke weggebruikers |
| 640 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | afwezigheid zebrapaden en te kleine voetpaden. Auto's staan ook vaak in de weg (en een beetje meer groen mag ook) |
| 641 | Geen kwalitatieve fietsroutes | geen verkeer in beide richtingen |
| 642 | Onveilig | gevaarlijk kruispunt |
| 643 | Onveilig | gevaarlijk kruispunt |
| 644 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Auto's geparkeerd op het fietspad |
| 645 | Onveilig | Gevaarlijk kruispunt (kant Lidl) voor fietser (auto's die van de Goosensvest komen, zien niet goed dat er fietsers zijn) |
| 646 | Onveilig | |
| 647 | Onveilig | Moeilijk kruispunt |
| 648 | Onveilig | gevaarlijk kruispunt (weinig zicht) |
| 649 | Onveilig | gevaarlijk kruispunt (weinig zicht vanuit Goossensvest) |
| 650 | Onveilig | gevaarlijk kruispunt (weinig zicht) |
| 651 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Aan begin van Ooievaarstraat veel te smal voetpad aan beide kanten. Je bent verplicht om met een buggy in het straat te wandelen. |
| 653 | Onveilig | Voetpad in zeer slechte staat |
| 654 | Onveilig | Aan begin OLV Broedersstraat is er geen onderscheid tussen voetpad en straat, wat het heel gevaarlijk maakt als je op wandel bent met kleine kindjes die je wilt leren op het voetpad te blijven stappen. |
| 655 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad ligt er gevaarlijk bij, vooral aan linkerzijde als je naar beneden wandelt |
| 656 | Doorgaand verkeer | Mensen verlaten centrum via Kapelstraat en Kapucijnenstraat. Tijdens spits heel veel file, wat niet aangenaam is voor de bewoners |
| 657 | Onveilig | Er wordt hier veel te snel gereden |
| 658 | Onveilig | Straat autoluw maken? Veel te gevaarlijk voor schoolgaande kinderen in combinatie met te smalle stoep |
| 659 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Geen fietspad, het is jaren duidelijk dat hier een oplossing moet komen. De alternatieve route betekent omrijden, net wat je niet wil met de fiets. |
| 660 | Onveilig | Wanneer gaat er eindelijk eens een veilige oversteekplaats komen (brug of tunnel) en echte fietspaden ipv het moordstrookje wat er nu ligt? Het is net daar waar mensen naar het werk zouden kunnen rijden met de fiets. |
| 661 | Verlichting | Een probleem op vele plaatsen op deze fietsostrade. Zeker op de kruispunten zou er toch iets voorzien mogen worden. |
| 662 | Doorgaand verkeer | De beslissing van het aanpassen van 2 naar 1 rijstrook is nog steeds volledig onbegrijpelijk. Er was in Tienen nauwelijks file, nu kan je overal gaan aanschuiven. De afstelling van de verkeerslichten is ronduit rampzalig en er wordt niets aan gedaan. Dit is niet alleen vervelend, maar heeft ook een economische prijs in een stad die het moeilijk heeft om bedrijven aan te trekken. |
| 663 | Onveilig | Er is geen zebrapad of oversteekplaats voor voetgangers vanop de 4e Lancierslaan naar Station. Dit is gevaarlijk voor voetgangers. |
| 664 | Onveilig | Verkeer van de vesten draait de Diestesteenweg op, verkeer vanuit de Houtemstraat wil beide richtingen uit (Vesten/Diest) hierbij worden ze gedwongen om beide zebrapaden in te nemen of verliezen ze fietsers en voetgangers uit het oog door de verkeersdrukte. |
| 665 | Onveilig | Geen oversteekplaats voor fietsers tussen 4e Lancierslaan en station. Geen overdekte of bewaakte fietsenstalling. |
| 666 | Onveilig | Geen oversteekplaats voor fietsers komende van 4e Lancierslaan of komende van Raeymaeckersvest. Hieromtrent al in 2019 gemaild naar bevoegde schepen maar de situatie is nog steeds even onveilig voor fietsers om over te steken van of naar station. |
| 667 | Onveilig | Oversteken komende van de Houtemstraat of richting Houtemstraat is zeer onveilig en moeilijk door verkeersdrukte. Verkeersituatie moet hier aangepast worden zodat er minder auto's en minder file op het kruispunt is. Meer aandacht voor fietsers en zwakke weggebruikers op dit punt. |
| 670 | Onveilig | Geen ruimte om te fietsen. Geen fietspad, geparkeerde auto's, auto's die te snel en te dichtbij rijden. |
| 674 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpaden zijn te smal voor de schoolgaande jeugd waardoor veel kinderen en ouders op de weg moeten wandelen. De voetpaden zijn ook in slechte staat |
| 675 | Onveilig | Voetpaden zijn te smel voor de schoolgaande jeugd waardoor ze tussen de auto's en op de straat lopen. Zeer gevaarlijk voor en na school |
| 676 | Idee of voorstel | Mooie heraanleg van de markt. Voorstel: zorg ervoor dat de straat en voetpaden zichtbaar gescheiden zijn bv. Witte markering, bloembakken... |
| 677 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Weinig ruimte als fietser |
| 678 | Conflict met andere weggebruikers | Gevaarlijk oversteekpunt. Veel weggebruikers houden hun niet aan de voorrangsregels. Duidelijke signalisatie of verkeerslichten zijn hier nodig |
| 679 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Weinig plaats als fietser |
| 680 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Geen fietspaden |
| 681 | Onveilig | Veel werkverkeer. Vrachtwagens rijden tegen de richting en soms met twee langs elkaar. Grote vrachtwagens voor beton wachten op voetpaden waardoor je hier niet langs kan en de voetpaden stuk gaan. De weg is in zeer slechte staat owv het zware vervoer. Er zijn meermaals huizen stuk gereden door de zware en grote vrachtwagens ( delen van erkers afgebroken door vrachtwagens) |
| 682 | Idee of voorstel | Slechte zichtbaarheid. Plaatsen van verkeersspiegels zou een meerwaarde zijn |
| 683 | Onveilig | Moeilijk kruispunt. Voorrangsregels worden niet gerespecteerd waardoor er onveilig gevoel ontstaat. Voorstel: plaatsen van verkeerslichten of duidelijke signalisatie |
| 684 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Een smerige en armoedige straat (derde wereld). Het is zo erg dat veel mensen op straat stappen. Zelfs voetpaden met kasseien. De goot wordt zelden of nooit gereinigd. |
| 687 | Onveilig | Auto's rijden te snel |
| 688 | Onveilig | Als je als voetganger of fietser uit de Donystraat komt riskeer je aangerden te worden door een auto die uit de Kapelstraat komt en de bocht afsnijdt. |
| 689 | Onveilig | Voetpad zeer smal, maar moet beter aangelegd worden. Bovendien een smerige straat. |
| 691 | Ander | Vuil en smerig, glad door de vuiligheid (duivendrollen). Men moet de bewoners verplichten hun het voetpad voor hun huis proper te houden; idem voor de goot. Zoniet een gasboete. |
| 692 | Onveilig | Voetpad is voor meer dan de helft begroeid met onkruid. |
| 694 | Onveilig | Auto's rijden te snel, vooral 's avonds laat. |
| 696 | Onveilig | |
| 699 | Onveilig | Fietsen in Kapelstraat onverantwoord : te veel auto's |
| 703 | Conflict met andere weggebruikers | Fietsers omzeilen de "veilige oversteekplaatsen aan de verkeerslichten". Ze steken over op de Oplinterse Steenweg om niet te moeten wachten aan de lichten van de Vesten; Er is ook een conflict voor fietsers die oversteken terwijl auto's op de Vesten rechts afslaan van Sliksteenvest naar Oplinterse Steenweg |
| 706 | Onveilig | auto's lijken zeer weinig oog te hebben voor voetgangers |
| 708 | Onveilig | |
| 709 | Onveilig | |
| 710 | Onveilig | hier zouden echt geen auto's mogen rijden |
| 711 | Onveilig | mensen gaan op terrasje zitten maar er rijden auto's langs |
| 717 | Onveilig | |
| 718 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 719 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 721 | undefined | gevaarlijk kruispunt voor voetgangers, voetpad is zeer smal op de hoek veldbornstraat/liefdestraat. Er kunnen amper 2 voetgangers naast elkaar. |
| 723 | undefined | Zeer smal voetpad, amper 2 tegels breed en auto's rijden snel. Als vuilzakken buitenstaan moet je op de straat gaan. |
| 742 | Onveilig | Te smal voetpad |
| 744 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smal |
| 745 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smal |
| 746 | Onveilig | Onveilige oversteekplaats voor voetgangers die uit de Pastorijstraat komen. Geen voetpad achter bushokje. |
| 747 | Onveilig | Te smal. In tegengestelde richting van het verkeer al helemaal niet veilig. |
| 748 | Onveilig | Te smal, parkerende vrachtwagens en auto’s |
| 749 | Onveilig | Te smal |
| 750 | Onveilig | Diepe goten, hoge borduren waardoor de fietser te ver van rand moet fietsen. Dit zorgt voor problemen met autoverkeer. |
| 751 | Onveilig | Moeilijk toegang voor fietsers die vanuit de stad de Pastorijstraat in moeten. Gevaar met fietsers die de fietssuggestiestrook in de verkeerde richting gebruiken. |
| 752 | Conflict met andere weggebruikers | Te smal. Automobilisten worden verrast door fietsers richting Grote Markt |
| 753 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 754 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | Mensen uit Grimde (Pastorijstraat, Piepelboomstraat) moeten veel te ver voor een bushalte. |
| 759 | Bereikbaarheid | sinds de heraanleg is de ring een grote ramp tijdens spitsuur |
| 760 | Bereikbaarheid | De ring is 1 grote ramp sinds de heraanleg , zeker tijdens spitsuur constant file |
| 761 | Bereikbaarheid | idem als vorige punten, sinds heraanleg ring constant file tijdens spitsuur. De regeling van de lichten is hier ook deels aan te wijten, als er 2 a 3 auto's kunnen passeren tijdens groen licht is t al veel |
| 762 | Onveilig | Te smal als je richting ring rijdt en een auto moet kruisen |
| 763 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Smal, onveilig fietspad |
| 764 | Conflict met andere weggebruikers | Auto's komen hier te snel de stad ingereden. Geen controle op zone 30 |
| 765 | Missing links | Omdat je hier niet naar beneden mag fietsen moet iedere keer een omweg genomen worden |
| 766 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 767 | Missing links | Door de eenrichtingstraat moet je hier iedere keer een omweg nemen |
| 768 | Conflict met andere weggebruikers | Teveel zwaar vrachtverkeer |
| 769 | Conflict met andere weggebruikers | Teveel verkeerd geparkeerde wagens waar politie niet tegen optreedt |
| 778 | Onveilig | |
| 779 | Onveilig | |
| 780 | Onveilig | |
| 781 | Onveilig | gevaarlijke oversteekplaats |
| 782 | Onveilig | start gevaarlijk fietspad |
| 783 | Onveilig | einde gevaarlijk fietspad |
| 784 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 785 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 786 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 787 | Onveilig | |
| 788 | Missing links | deze straat openstellen voor fietsers in beide richtingen |
| 789 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 790 | Onveilig | geparkeerde auto's op het fiets- en voetpad |
| 791 | Geen kwalitatieve fietsroutes | onveilig fietspad, zeker tijdens bietenseizoen |
| 792 | Geen kwalitatieve fietsroutes | onveilig fietspad |
| 793 | Geen kwalitatieve fietsroutes | onveilig fietspad |
| 794 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 795 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 796 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 797 | Conflict met andere weggebruikers | gevaarlijke situaties bij start en schooleinde |
| 798 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | smal voetpad |
| 799 | Conflict met andere weggebruikers | geen fietspad, auto's rijden dicht tegen je |
| 800 | Geen kwalitatieve fietsroutes | slecht wegdek |
| 801 | Doorgaand verkeer | veel filevorming rond spitsuur |
| 802 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 803 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 804 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 805 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 806 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Nergens een deftig fietspad om achterkant station te bereiken |
| 807 | Ander | slecht organisatie kruispunt |
| 808 | Ander | slecht organisatie kruispunt |
| 809 | Ander | slecht organisatie kruispunt |
| 811 | Onveilig | Auto's steken fietsers voorbij. Strat is te smal om voorbij te steken !!! Moet veiliger |
| 812 | Onveilig | Auto's steken je als fietser voorbij in deze veel te smalle straat - fietsstraat maken? |
| 814 | Doorgaand verkeer | Verkeer doorstroming op de nieuwe vesten zijn slecht. Mensen verliezen uren door de slechte doorstroming over de ganse afstand van de nieuwe vesten |
| 822 | Onveilig | Van de lichten van Carrefour express tem lichten van Moespik is het levensgevaarlijk om te voet , met de fiets alleen of samen met je kinderen of je hond te wandelen / fietsen door de enorm hoge snelheid waarmee wagens en vrachtwagens voorbij knallen ! Ook geraak je hier met je eigen wagen niet van je oprit door “het autostrade gehalte” van dit stuk van de vest! Op de andere vesten (albertvest,…) is dit mooi ingebed (aparte strook voor de huizen voor parking ; veilige -ver van de rijweg & met een strook groen ertussen- voetpad & fietszone (naar voorbeeld van Nederland) . Waarom daar wel & 1 deel van de ring niet? Wonen hier niet de “juiste” mensen ?!? (Ook 0,0 controle op de 50km/u in die zone , alleen aan de lichten zelf , maar ertussen vlammen ze door !) |
| 823 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 824 | Onveilig | Indien je vanuit de straat van het ziekenhuis StJan komt en naar de ring wil, dan is het ongelooflijk gevaarlijk om richting ring af te slaan. Vluchtheuvel die geplaatst is en het extra zebrapad maken het nog moeilijker dan vroeger. Je hebt echt 100paar ogen nodig. Gaat er niet op verbeteren als het nieuw ziekenhuis op St-Jan komt. |
| 826 | Onveilig | Ronduit gevaarlijk kruispunt! Zeker met kinderen. |
| 828 | Onveilig | Ronduit gevaarlijk kruispunt! Onmogelijk om hier veilig over te steken. |
| 830 | Onveilig | Gevaarlijk kruispunt |
| 831 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 836 | Ander | wijziging voorrang geeft lange file op momenten dat er activiteiten (afhalen en brengen) zijn in omgeving CC. Wachten als je van parking komt. |
| 837 | Doorgaand verkeer | te lang wachten op afslag naar Gilainstraat |
| 838 | Doorgaand verkeer | lange files en 1 rijvak over lengte ring = gevaar bij probleem |
| 839 | Ander | slechte toestand wegen en vuil |
| 840 | Onvoldoende buslijnen | Kinderen die vanuit Wommersom naar de Tiense scholen moeten, moeten zo vroeg de bus nemen dat ze lang voor de scholen opengaan in Tienen aankomen (aankomst laatste bus = 7:42u) . Een latere lijn is welkom. |
| 842 | Onvoldoende buslijnen | Kinderen die vanuit de Tiense scholen naar Wommersom/linter moeten, moeten na schooltijd meer dan een uur wachten op een bus .... (eerste bus is pas om 16: 29u) |
| 843 | Idee of voorstel | Kunnen er van en naar Wommersom buslijnen ingericht worden die beter afgestemd zijn op de schoolgaande jeugd: eventueel niet helemaal tot aan de scholen, maar bvb. tot aan de regio van de hypercarrefour, zodat men van daaruit te voet kan gaan? Heel veel gezinnen uit onze gemeente nemen nu de auto om hun kinderen van en naar school te brengen, maar zouden zeker het openbaar vervoer prefereren als dat een realistische mogelijkheid zou zijn.....Dit zou de morgend- en avonddrukte rond de Tiense schoolomgevingen zeker ten goed komen. |
| 844 | Ander | Sinds de heraanleg van de vesten, is het op sommige tijdstippen een ramp om via de vesten te rijden (in beide richtingen en sinds kort ook aan de suikerfabriek) |
| 845 | Geen / te weinig zebrapaden | Er is geen zebrapad langs de kant Leuvensestraat/Ketelmakerstraat |
| 846 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | de voetpaden zijn hier nogal smal, vooral om van de Torsinplaats naar de Lombardstraat te gaan is gevaarlijk |
| 847 | Onveilig | Onze kinderen gaan met de fiets naar school, wanneer zij 's morgens langs hier naar de Waaiberg gaan is dit wel gevaarlijk met de auto's die richting de markt rijden. |
| 848 | Onveilig | Door het vele verkeer 's morgens en 's avonds en de vele voetgangers is dit een gevaarlijk kruispunt |
| 849 | Onveilig | onveilig om over te steken met de fiets |
| 850 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 851 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 852 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 853 | Conflict met andere weggebruikers | is zeer smal wanneer kruising met auto's/fietsers |
| 854 | Onveilig | voor fietsers is het hier uitermate onveilig door het ontbreken van een afgeschermd fietspad |
| 855 | Onveilig | door het sluipverkeer en ontbreken van fietspaden is de doorsteek naar wulmersum en meer gevaarlijk |
| 856 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Fietspad is niet bereikbaar door de slechte staat en doordat er dikwijls auto's op geparkeerd staan |
| 857 | Onveilig | in de bocht is het wegdek omhoog gekomen, reeds gemeld trouwens, maar is gevaarlijk voor fietsers |
| 858 | Onveilig | gevaarlijk om over te steken door gebrek aan een goed zicht |
| 859 | Onveilig | door de vele geparkeerde auto's en het verkeer in 2 richtigen is dit een gevaarlijke straat om door te fietsen. |
| 860 | Geen kwalitatieve fietsroutes | als je van Tienen komt en dit kruispunt oversteekt is het kruispunt aan de andere zijde niet voldoende aangepast voor fietsers |
| 861 | Ander | sluipverkeer 's morgens en 's avonds is een groot probleem omdat er ook niet aan de max snelheid gehouden wordt |
| 862 | Parkeerbeleid | doordat er hier altijd wel auto's geparkeerd staan op het laatste stuk en de auto's uit de andere richting "vliegen" is dit een gevaarlijk stuk |
| 863 | Onveilig | hier in de bocht, nemen sommige bestuurders hun bocht aan de binnenkant. Het zou goed zijn als van aan de lichten tot het kruispunt met de Van Audenhovestraat volledig 50km/u zou zijn |
| 864 | Onveilig | hier rijden de auto's te snel |
| 865 | Onveilig | auto's nemen hun bocht op het fietspad door de snelheid waarmee ze de Van Audenhovestraat oprijden. Doordat het fietspad hier veel vol met aarde ligt kan men dit duidelijk zien. Het fietspad is hier onberijdbaar vanaf het kruispunt van de Meierstraat tot aan de Duivelskuit |
| 866 | Ander | wegdek in slechte staat |
| 867 | Ander | geen leuk rustpunt |
| 868 | Ander | deze voetweg gebruik ik geregeld om niet langs de drukke steenweg te wandelen richting carrefour, brico, etc |
| 869 | Ander | dit pad gebruik ik om van bij mij thuis in withuisstraat via het station, naar delhaize te wandelen of te fietsen |
| 870 | Onveilig | auto's komen veel te snel aangereden en letten niet op voetgangers/fietsers |
| 871 | Onveilig | auto's komen te snel aan en letten niet op voetgangers / fietsers - voetpad licht slecht in die bocht |
| 872 | Onveilig | auto's vliegen hier altijd uit de straat zonder op te letten of er fietsers of voetgangers zijn, ze zien ze ook niet goed door de gebouwen |
| 873 | Onveilig | bij deze servitudeweg staat geen spiegel om aankomende auto's / fietsers/voetgangers goed te kunnen zien, daardoor moet je al met je volledige snuit van de auto op met voetpad rijden, wil je iets kunnen zien aankomen |
| 874 | Onveilig | geen volledig fietspad, enkel aan kant als je richting markt fietst |
| 875 | Onveilig | geen volledig fietspad enkel 1 kant, klein stukje andere kant loopt dood op een rij geparkeerde wagens, te smal om te fietsen naast auto als ze niet zien dat je daar mag fietsen dmv strepen op de grond |
| 876 | Onveilig | ook weer geen fietspad aan beide kanten, gevaarlijk dus, zéker als er zulke grote bussen van de lijn naast je voorbij razen |
| 877 | Onveilig | gevaarlijke bocht, ring draait fel waardoor auto's die ring op willen rijden, je niet zien aangereden komen |
| 878 | Geen kwalitatieve fietsroutes | waarom werd hier het nieuwe brede fietspad niet doorgetrokken? |
| 879 | Onveilig | auto's kunnen niet voorbijsteken en worden dan zenuwachtig, en rijden je soms bijna van de baan |
| 880 | Parkeerbeleid | ter hoogte van bakkerij vanderveken wil iedereen met de auto tot in de winkel proberen rijden, iedereen parkeert dus op de busstrook, of staat dubbel of driedubbel in de straat om toch maar te kunnen parkeren, terwijl er op 100M geparkeerd kan worden op de parking van het station |
| 884 | Onveilig | Kruispunt is niet overzichtelijk genoeg, veel veekeer van centrum nezmt de hoek om naar de astridvest |
| 888 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 889 | Onveilig | Fietspad wissel van kant, slechte fietspaden |
| 890 | Conflict met andere weggebruikers | Straat te smal voor en parking en fietser in tegenrichting |
| 891 | Conflict met andere weggebruikers | Straat smal |
| 892 | Conflict met andere weggebruikers | Straat te smal |
| 894 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 895 | Onveilig | De straat is in lamentale staat en een ramp voor wagens, fiesers en voetgangers. |
| 897 | Onveilig | glad door mos en onkruid |
| 903 | Doorgaand verkeer | Hier ontstaan heel veel files omdat de aanloop naar de lichten te kort is en auto's die moeten afdraaien in een flessenhals terecht komen. Vaak kan je zellfs niet oversteken met de auto bij groen licht (aan KVK) omdat de auto's vast zitten. |
| 904 | Geen / te weinig zebrapaden | geen veilige oversteek naar gamma/Aldi |
| 905 | Onveilig | zoontje moet hier op stoep fietsen van mij maar de randen van de stoep zijn superhoog dus moet hij bij ingang en uitgang van de kliniek telkens af- en opstappen, wat dan ook weer moeilijk en gevaarlijk is |
| 906 | Onveilig | idem vorig punt. Voetpaden te hoog. Hierdoor is kliniek voor rolstoelgebruikers moeilijk toegankelijk |
| 907 | Onveilig | Geen voetpad. Super onveilig. Gewoon wat grond en uitstekende stenen |
| 908 | Conflict met andere weggebruikers | is heel gevaarlijk. fietspad gaat opeens over op weg. Moeilijk voor kinderen om gevaar in te schatten |
| 909 | Conflict met andere weggebruikers | wij krijgen als fietser groen maar ze mogen nog wel afslaan. In schoolomgeving zou dit echt niet mogelijk mogen zijn! |
| 911 | Idee of voorstel | als fietser moet je veel te lang wachten om over te mogen steken |
| 912 | Geen kwalitatieve fietsroutes | geen fietspad dus zoontje fietst op voetpad dat dan weer opeens de weg op gaat |
| 913 | Verlichting | veel te veel verlichting. Doe eens wat aan al die lichtpollutie |
| 914 | Idee of voorstel | veel te veel verlichting. Beter om met sensors te werken ipv. heel de nacht aan te laten |
| 915 | Geen / te weinig fietsenstalling | aan bib zou overdekte en meer fietsenstalling mogen |
| 916 | Idee of voorstel | van kruidvat naar bib is er te voet en met fiets een doorsteek mogelijk. Hier zou makkelijk nog wat fietsenstallingen bij gemaakt kunnen worden |
| 917 | Parkeerbeleid | Kiss and ride zou uitgebreid moeten worden. Staat altijd vol en bijna altijd niemand die trein of bus pakt te zien. Ook makkelijker maken voor camionettes om iemand af te zetten |
| 919 | Idee of voorstel | extra lichten plaatsen of beter afstemmen. 's morgens steeds enorme file. Gaat met komst van nieuwe kliniek enkel nog problematischer worden |
| 923 | Doorgaand verkeer | speelstraat van maken? maximum 30km/uur. Veel kinderen die op straat spelen hier. Veilige doodlopende straat maar verkeer van dokterspraktijk vlamt hier soms wel hard door |
| 924 | Onveilig | geen fietspad. Aanleggen want veel gaan met fiets naar sportcentrum |
| 925 | Onveilig | |
| 926 | Onveilig | |
| 927 | Onveilig | |
| 928 | Onveilig | |
| 929 | Onveilig | |
| 930 | Onveilig | |
| 931 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 932 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 933 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 934 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 935 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 936 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | verschillende straten |
| 937 | Parkeerbeleid | |
| 972 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smal en slecht heraangelegd na werken voor kringloopwinkel |
| 973 | Idee of voorstel | reclameborden vuilbakken, reclameborden en bestelwagens op de voetpaden hinderen . Straat zou beter zonder parkeerplaatsen ingericht worden. |
| 974 | undefined | File om in te pikken |
| 975 | Onveilig | Fietsers die oversteken veroorzaken erg gevaarlijke situaties aangezien zij heel snel aankomen. Er staat constant een file richting atheneum en dit meestal door ouders die hun kinderen willen afzetten net voor school. Zorg voor een verkeersvrije straat waar enkel bewoners, mensen met een vaste parkeerplaats, OV en zwakke weggebruikers in kunnen op de uren dat de scholen beginnen en sluiten. |
| 976 | Idee of voorstel | waarom kan deze straat geen 2 richtingen zijn? |
| 979 | Onveilig | Moeilijk oversteken met de fiets |
| 980 | Onveilig | Hier zou een fietspad welkom zijn |
| 981 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad veel te smal |
| 983 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Geen deftig voetpad |
| 984 | Onveilig | Overtsteken terwijl voertuigen vanuit Goossensvest de ring oprijden |
| 985 | Onveilig | Gevaarlijk kruispunt in het algmeen, waardoor het ook voor voetgangers gevaarlijk is. Bestuurders kijken meer naar andere voertuigen en vergeten de voetgangers |
| 986 | Conflict met andere weggebruikers | Veel te smal om voertuigen te kruisen met de fiets |
| 987 | Verlichting | 's avonds is dit de ideale plaats om overvallen te worden, helemaal geen licht |
| 988 | Conflict met andere weggebruikers | Fietspad komt plots op de gewone weg |
| 989 | Conflict met andere weggebruikers | Overtsteken terwijl voertuigen vanuit Goossensvest groen hebben |
| 990 | Idee of voorstel | Beveiligde fietsenstalling |
| 992 | Conflict met andere weggebruikers | Fietspad komt plots op gewone weg, onvoldoende aangeduid |
| 993 | Conflict met andere weggebruikers | Fietsers en auto's kunnen elkaar niet kruisen. Onvoldoende vrije ruimte tussen geparkeerde voertuigen om autobestuurders even te doen wachten |
| 994 | Idee of voorstel | Fietsrek overdekken, iets in het cultureelcentrum gaan zien en dan op een natte zadel naar huis rijden geeft geen zin om terug te komen |
| 995 | Geen / te weinig fietsenstalling | Meer fietsenstallingen. |
| 996 | Conflict met andere weggebruikers | veel te smal om auto's te kruisen |
| 997 | Onvoldoende buslijnen | Bushalte is weg ... |
| 998 | Idee of voorstel | Betere aansluitingen & stiptheid van bus op trein en andersom |
| 999 | Conflict met andere weggebruikers | wanneer je van oplintersesteenweg veldbornstraat oprijdt richting stad dan stopt het fietspad plots op een onveilige manier, zonder rugdekking niet te snappen voor nieuwe aanleg... mijn dochter heeft daar al eens geblokkeerd gezeten door een bus: beangstigend |
| 1002 | Doorgaand verkeer | De lichten op dit kruispunt springen heel snel op rood als je op de invalsweg rijdt. Tijdens de spits zou dit doorgaand verkeer sneller moeten gaan. |
| 1016 | undefined | vreselijk kruispunt voor fietsers, te gevaarlijk om mee met de autostroom te rijden, dus dat betekent twee keer voor een rood licht wachten als je linksaf moet |
| 1017 | undefined | heel gevaarlijk om over te steken, vaak heel lang wachten tot het veilig genoeg is |
| 1018 | undefined | zoals punt 1 |
| 1019 | undefined | geldt voor de hele Leuvenselaan: levensgevaarlijk "fietspad" |
| 1024 | Onveilig | Werken voor 't Convent |
| 1025 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | heel smal voetpad langs de basisschool |
| 1026 | Onveilig | zebrapad in bocht, auto's komende van veste zien je niet, soms moet je terug achteruit tussen de auto's gaan staan die richting veste rijden. Auto's negeren zebra ook vaak en staan er op. |
| 1027 | Ander | enorme stank van de auto's die er massaal aanschuiven richting veste op piekuren |
| 1029 | Onveilig | Auto's zouden hier gewoon moeten stoppen, toch al een aantal keren verrast door snelle auto |
| 1030 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Onmogelijk om hier door het verkeer te navigeren richting veste op piekuren |
| 1031 | Onveilig | versmalling maar auto's gaan wel soms nog inhalen |
| 1033 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1036 | Onveilig | geen verkeerslicht |
| 1039 | Conflict met andere weggebruikers | fietspad in zeer slechte staat: regelmatig op deautostrook fietsen is helaas noodzakelijk. bijna alle autobestuurders beschouwen 70km/u als minimumsnelheid. Controle hierop lijkt al jaren onbestaande. |
| 1041 | Onveilig | Voetgangerslicht blijft niet lang genoeg groen. |
| 1044 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1045 | Conflict met andere weggebruikers | Onveilig om als fietser over te steken, zeker tijdens de ochtendspits te veel verkeer dat Gilainstraat inrijdt en geen rekening houdt met fietsers |
| 1047 | Conflict met andere weggebruikers | Auto´s die uit de Strijdersstraat komen en niet naar rechts kijken |
| 1048 | Conflict met andere weggebruikers | Auto´s die Slachthuisstraat in draaien en fietsers die in twee richtingen gen mogen oversteken. |
| 1051 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 1052 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Veel gaten |
| 1053 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Duikers aan de rechterkant van de weg |
| 1054 | Conflict met andere weggebruikers | Doorlopend fietspad en voorrang van rechts voor auto's |
| 1055 | Onveilig | Te smalle straat om auto's te kruisen. |
| 1056 | Idee of voorstel | Schoolstraat van maken! |
| 1057 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Auto´s kruisen is gevaarlijk, omwille van smalle straat en onaangepaste snelheid. Wel noodzakelijk als route naar de ring. |
| 1059 | Idee of voorstel | Schoolstraat inrichten |
| 1060 | Onveilig | Te veel verkeer. |
| 1063 | Doorgaand verkeer | als je vanaf delhaize richting Leuvenselaan wil, word je door een heleboel kleine straatjes rond het station gestuurd, hoewel je daar niet wil zijn |
| 1064 | Parkeerbeleid | soms heel veel rondjes rijden om te parkeren bij het zwembad, zeker vrijdagavond wanneer er zwemlessen zijn voor kinderen. Er is nochtans heel veel ongebruikte ruimte bij het zwembad. Er zijn ook veel , vaak niet^gebruikte, gereserveerde parkeerplaatsen voor personeel |
| 1065 | Parkeerbeleid | eigenlijk zeer tevreden over deze parking. Superhandig. |
| 1070 | Geen / te weinig zebrapaden | geen voetpad |
| 1071 | Geen / te weinig zebrapaden | enkel fiets oversteek |
| 1072 | Conflict met andere weggebruikers | probleem als je in de astridvest omhoog rijdt,kruispunt leuvenselaan |
| 1076 | Onveilig | Kasseien zijn ongelijkmatig en moeilijk begaanbaar. |
| 1077 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Veel te smalle voetpaden |
| 1078 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Zeer moeilijk te voet te betreden, smalle of ontbrekende voetpaden |
| 1079 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1080 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Geen voetpaden voor zien men nmoet op de weg lopen tussen de auto's. |
| 1081 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | Uiteraard moet er een bushalte zijn op de Grote Markt |
| 1082 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | voetpad, idem dienstwegen naar de perrons |
| 1083 | Geen / te weinig zebrapaden | enkel fietsoversteekplaats, geen zebrapad |
| 1084 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | te egaliseren |
| 1085 | Missing links | doorsteek voor fietsers aangewezen |
| 1086 | Onveilig | slechte opstelling drukknoppen oversteekplaats |
| 1087 | Geen kwalitatieve fietsroutes | staat van het wegdek |
| 1088 | Idee of voorstel | Onlogische circulatie, uitrit via de strook in het verlengde van de inrit |
| 1089 | Onveilig | een mengelmoes van incompetente inrichting door NMBS/infrabel |
| 1091 | Geen kwalitatieve fietsroutes | zeer slechte fietpaden |
| 1092 | Onveilig | |
| 1093 | Onveilig | De |
| 1094 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 1095 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1096 | Onveilig | |
| 1097 | Doorgaand verkeer | Lichten |
| 1098 | Doorgaand verkeer | Slecht afgestelde lichten |
| 1099 | Doorgaand verkeer | Lichten |
| 1100 | Doorgaand verkeer | Lichten slecht afgesteld |
| 1101 | Onveilig | kinderen kunnen hier niet veilig oversteken, geen zebrapad tussen de Nieuwstraat en de OLV Broederstraat, auto's die in deze hoek inslaan (onveilig voor voetgangers en fietsers die in tegenligging komen) |
| 1104 | Onveilig | niet veilig voor fietsers die tegen het verkeer in moeten rijden, de straat is te smal voor fietsers. Regelmatig rijden er vrachtwagen door. |
| 1105 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | de straat is aan hernieuwing toe, er is geen deftige voetpad en veel te smal aan de bovenkant. |
| 1108 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 1110 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1111 | Geen kwalitatieve fietsroutes | leg aub fietspad opnieuw aan |
| 1112 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 1113 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 1120 | Onveilig | Onveilig om over ye steken boven aan de waaiberg richting veldbornstraat |
| 1121 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 1130 | Onveilig | |
| 1131 | Onveilig | Kruispunt met zeer slecht zichtbaarheid, voorrang van rechts die vaak niet gerespecteerd wordt |
| 1132 | Onveilig | Kruispunt met weinig zichtbaarheid, zeer onveilige plek op schooluren |
| 1133 | Parkeerbeleid | Veel te smalle doorgang door parkeergelegenheid aan 2 kanten, staat op schooluren vaak vast + toegang Ooievaarsnest blokkeert vaak verkeer |
| 1134 | Onveilig | Voorrang van rechts wordt vaak niet gerespecteerd |
| 1135 | Doorgaand verkeer | Slecht afgestelde lichten waardoor het verkeer niet vlot door kan, eerst groen voor mensen die rechtdoor gaan maar die worden geblokkeerd door de auto's die naar Sint-Truiden gaan en rood hebben. |
| 1136 | Doorgaand verkeer | Slecht afgestelde lichten |
| 1138 | Doorgaand verkeer | Lange wachtrijen tijdens ochtendspits |
| 1139 | Doorgaand verkeer | Lange wachtrijen tijdens avondspits |
| 1140 | Doorgaand verkeer | Lange wachtrijen tijdens ochtendspits |
| 1141 | Doorgaand verkeer | Lange wachtrijen |
| 1142 | Doorgaand verkeer | Lange wachtrij + licht springt snel terug op rood |
| 1143 | Doorgaand verkeer | zie punt 1 |
| 1144 | Doorgaand verkeer | Slecht afgestelde lichten die te vlug veranderen waardoor er een te lage capacitiet is |
| 1147 | Conflict met andere weggebruikers | Verkeerslichten voor fietsers richting Oplinteresepoort springen vroeger op groen dan dat de verkeerslichten voor de auto's die aflsaan richting Diestesteenweg op rood springen |
| 1150 | Conflict met andere weggebruikers | Als je als fietser de stationsparking langs de achterkant verlaat, kom je onmiddellijk in conflict met auto's die de parking naderen. De zichtbaarheid is eveneens zeer minimaal, dit creëert gevaarlijke situaties. |
| 1151 | Idee of voorstel | Algemene opmerking voor alle ring kruispunten: tegelijk groen licht voor alle richtingen voor voetgangers en fietsers. |
| 1152 | Onveilig | Fietspad langs suikerrafinaderij is gevaarlijk, slechte zichtbaarheid door geparkeerde vrachtwagens, slechte staat wegdek |
| 1153 | Onveilig | Gevaarlijk kruispunt, slechte zichtbaarheid van verkeer komende uit broekstraat. Er wordt geen rekening gehouden met mogelijk fietsverkeer komende vanuit de avendorenstraat. |
| 1154 | Idee of voorstel | Apart groen licht voor voetgangers en fietsers; Indien je nu als autobestuurder wil afslaan bij groen, moet je toch nog rekening houden met fietsers en voetgangers. Maak dit conflictvrij en zorg voor afzonderlijk groen voor de zwakke weggebruiker zodat ook autobestuurders hier geen fouten kunnen tegen maken. |
| 1155 | Onveilig | vaak file en kinderen steken hier willekeurig over en worden vaak bijna aangereden |
| 1156 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | te smal of bijna geen voetpad aan de zijde van VIA |
| 1157 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | te smal |
| 1158 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | smalle voetpaden |
| 1160 | Geen / te weinig rustpunten | |
| 1161 | Geen / te weinig rustpunten | |
| 1162 | Verlichting | lang wachten als fietser |
| 1163 | Conflict met andere weggebruikers | met geparkeerde en rijdende wagens |
| 1164 | Conflict met andere weggebruikers | te smalle straat |
| 1165 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 1166 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 1167 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 1168 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1170 | Onveilig | de voetgangers die willen oversteken richting De Luchtballon staan hier op het fietspad waardoor je ze bijna omver rijdt |
| 1171 | Conflict met andere weggebruikers | als jij vanaf de vesten rechtdoor wil rijden op de Veldbornstraat dan schieten wagens die van de ring komen nog voor je in en moet je enorm hard afremmen. Als fietser moet je hier wagens komende van de Waaibergstraat voorrang verlenen (van rechts), maar niet elke fietser beseft dit. |
| 1172 | Doorgaand verkeer | Veel fille |
| 1173 | Doorgaand verkeer | Veel fille |
| 1174 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 1175 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 1176 | Onveilig | Veel te druk bij einde schooltijd, waardoor de leerlingen systematisch op straat staan. Dit gebeurt ook t.h.v. de lager gelegen nachtwinkels / handelszaken. |
| 1177 | Doorgaand verkeer | Ochtend- en avondspits ter hoogte van de verkeerslichten op dit kruispunt is een ramp. Heraanleg van de vesten zorgt voor files wegens te korte tijd om af te slaan ! |
| 1178 | Doorgaand verkeer | Ochtend- en avondspits ter hoogte van de verkeerslichten op dit kruispunt is een ramp. Heraanleg van de vesten zorgt voor files wegens te korte tijd om af te slaan ! |
| 1179 | Onveilig | Voorrang van rechts op locatie is onlogisch & gevaarlijk. Veldbornstraat zou logischer beschouwd kunnen worden als voorrangsweg. |
| 1180 | Conflict met andere weggebruikers | De straat is te smal voor bakfietsen en autos en het is onveilig. De auto´s rijden er niet veilig. Het is er gevaarlijk. Vooral met bakfietsen en kleine kinderen. Beter autovrij maken en verkeer laten uitrijden via een andere straat. |
| 1181 | Onveilig | Niet veilig te smal voor fietsers en auto's vooral bakfietsen . Deze straat zou auto vrij moeten zijn |
| 1182 | Onveilig | Gevaarlijke straat zonder deftig fietspad en met veel file wat gevaarlijk is voor de fietsers |
| 1183 | Onveilig | Gevaarlijke straat zonder deftig fietspad en met veel file wat gevaarlijk is voor de fietsers |
| 1184 | Onveilig | Gevaarlijke straat zonder deftig fietspad en met veel file wat gevaarlijk is voor de fietsers |
| 1188 | Ander | Onoverzichtelijk, niet conflictvrij oversteken van houtemstraat naar pollepelqtraat |
| 1189 | Onveilig | |
| 1190 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 1191 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1194 | Onveilig | Als je van kerkkomstraat de leuvenselaan op wil rijden, moet je op het zebrapad staan om te kunnen zien hoe het verkeer eraan komt. Dan komen de wagens van Leuven knal voor je staan zodat je alweer niet kan invoegen. De ruimte om in te draaien in verkeerd ingericht. Dit was vroeger beter! Nu is het levensgevaarlijk voor fietser en voetgangers, maar als automobilist kan je niet anders dan verkeerd op het zebrapad en zelfs fietspad te staan. |
| 1195 | Doorgaand verkeer | Hier kan het een eeuwigheid duren vooraleer je over kan. |
| 1196 | Onveilig | Wat met urgentievoertuigen? |
| 1198 | Onveilig | |
| 1199 | Onveilig | Veel te smalle voetpaden, terwijl hier in de straat gereden wordt als op een autosnelweg, ik ben van als ik met mijn dochter de voordeur uit moet. |
| 1200 | Doorgaand verkeer | lange files |
| 1201 | Doorgaand verkeer | lange files |
| 1202 | Idee of voorstel | lichten plaatsen |
| 1204 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | De huidige verkeer / wandel situatie is hier heel ondeuidelijk |
| 1207 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | Het zwembad is heel moeilijk bereikbaar met het openbaar vervoer. |
| 1208 | Onvoldoende buslijnen | Mijn bus passeert hier niet, ik moet afstappen aan het station en dan verder te voet of nog een bus nemen |
| 1212 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | Geen veilige opstapplaats, veel te weinig bussen |
| 1213 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | gevaarlijk voetpad in slechte staat |
| 1214 | Doorgaand verkeer | |
| 1215 | Doorgaand verkeer | |
| 1216 | Ander | |
| 1220 | Onveilig | Gevaarlijk oversteken voor voetgangers |
| 1221 | Onveilig | Geen fietspaden! Hier wordt veel te snel gereden! |
| 1225 | Onveilig | Verouderde fietspaden, zeer onveilig naast zo’n drukke weg |
| 1227 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Aan boerderij op deze hoek is een zeer gevaarlijk voetpad. Vele schoolkinderen stappen hier dagelijks langs. |
| 1231 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1232 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1233 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 1234 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 1235 | Onveilig | |
| 1236 | Idee of voorstel | Zone 50 !!!!! |
| 1237 | Doorgaand verkeer | Zone 50 of 30 !!! |
| 1240 | Onveilig | |
| 1241 | Onveilig | Gevaarlijk om te fiets naar school te rijden |
| 1242 | Onveilig | |
| 1245 | Onveilig | Autos die uit de onze-lieve-V broederstraat komen, nemen hier vaak een aanloop om goed op te trekken, de veldbornstraat in, of snijden de bocht met de kapelstraat scherp af, zodat ze bijna op het voetpad rijden. Dit is echt een zeer gevaarlijke situatie voor kleine kinderen |
| 1246 | Onveilig | Auto's uit de OLV broedersstraat moeten voorrang geven aan het verkeer uit de croonestraat. Dit gebeurt niet. |
| 1247 | Ander | Tijdens de koude maanden laten vaak autos hun motoren stationair draaien. Dit zorgt voor stankoverlast, waarbij de gassen ook de huizen van de kapelstraat binnenkomen |
| 1248 | Onveilig | Automobilisten vanuit OLV broedersstraat gebruiken dit stuk om goed op te trekken |
| 1249 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 1251 | Onveilig | Te druk verkeer op Goossenvest en veel voetgangers die vanop Kazerneparking naar Heldenland wandelen. Goossensvest moet ontmoedigd worden om als doorgang van boven aan de Ring naar beneden om Ring te vermijden. |
| 1252 | Onveilig | De gewijzigde verkeerssituatie maakt het makkelijke voor snelheidsduivels op Goossensvest |
| 1254 | Onveilig | Dubbele doorgang op smalle strook van de Goossensvest (net voor het kkruispunt met Broekstraat maakt dat auto's soms op voetpaden rijden en voetgangers bijna omver gereden worden. De hoek op Goossensvest net voor de wegversmalling is een blinde hoek voor de voetganger die van Goossensvest richting Park wandelt (aan kant van kapperszaak).. Fietsers moeten bijna op het voetpad rijden om aan te sluiten op het fietspad. Maak op de versmalde strook 1 richting enkel nog omhoog naar Park toe en niet meer voor doorgaand verkeer dat van Astridvest komt |
| 1256 | Onveilig | Teveel straten komen samen dus gevaarlijke situatie om als voetganger te beoordelen |
| 1261 | Idee of voorstel | Eénrichtingsverkeer (enkel nog toelaten dat auto's van Goossensvest richting Avendoornstraat kunnen) zodat sluipverkeer van boven aan de Ring via Park door Goossensvest naar Ring ontmoedigd wordt |
| 1262 | Bereikbaarheid | Vaak file |
| 1263 | Bereikbaarheid | Vaak file |
| 1264 | Bereikbaarheid | Slechte doorstroom bij begin/einde schooldag |
| 1267 | Bereikbaarheid | Voorrangswijziging is heel slecht. Belangrijke parking om auto verder uit het centrum te houden, moet je ook vlot kunnen wegrijden |
| 1268 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1269 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 1270 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1271 | Doorgaand verkeer | |
| 1272 | Doorgaand verkeer | |
| 1273 | Onveilig | Het fietspad is onberijdbaar. Maar op de rijweg vliegen de auto's langs je af. |
| 1274 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Er wordt vaak te ver geploegd waardoor het wegdek vol plassen en modder staat. |
| 1275 | Onveilig | gevaarlijk oversteekpunt |
| 1276 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Heel vaak modder en water op het wegdek |
| 1280 | Ander | De voetpaden zijn redelijk hoog en small op deze plek, terwijl hier erg van voetgangers doorkomen tijdens de schooluren. Hierdoor loopt men als voetganger dicht bij of soms zelfs helemaal op de straat... |
| 1282 | Ander | Heel veel auto's, een heel veel voetgangers op de piekuren. De voetpaden ( op dit moment maar 1 bruikbaar) zijn redelijk smal, waardoor er ook hier vaak mensen op de straat wandelen... |
| 1283 | Ander | Het voetpad is hier extreem smal. Een klein kind aan de hand houden is al niet mogelijk terwijl je op de stoep wandelt. Dit maakte dat ik me met kleine kinderen vaak minder veilig voelde, omdat ik ze òf alleen moest laten wandelen (wat meer vertrouwen vroeg dan ik kon opbrengen) of zelf op de straat moest wandelen. |
| 1286 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Ik vind de Leuvense straat akelig in door te fietsen met kleinere kinderen. Auto's in de rij hebben vaak het geduld niet om te wachten tot het veilig is, en er is van onvoldoende ruimte om veilig voor te steken! |
| 1288 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Officieel mogen fietsen te kanten uit fietsen, maar in de praktijk is hier onvoldoende plaats voor! |
| 1289 | Idee of voorstel | Kunnen auto's op de een of andere manier de boodschap zien dat fietsers twee kanten uit kunnen fietsen terwijl zij maar een kant uit mogen! |
| 1290 | Geen / te weinig fietsenstalling | Ergens hier zouden extra goederenstromen handige zijn! |
| 1291 | Geen / te weinig fietsenstalling | Ook hier zou iets van fietsenstalling niet misstaan! |
| 1292 | Geen / te weinig fietsenstalling | Fietsenstalling, heerlijk?!!! |
| 1293 | Conflict met andere weggebruikers | Fietsers mogen omhoog rijden, maar hebben weinig plaats. Fietsers die omlaag rijden, hebben geen fietspad. Zou de Ventweg als fietspad gebruiker mogen worden? |
| 1295 | Geen / te weinig fietsenstalling | Is hier een fietsenstalling? |
| 1297 | Geen / te weinig fietsenstalling | De fietsenstalling aan de muziekschool is bergop, een biedt op spitsuur te weinig ruimte. Hierdoor staan fietsen ook vaak in de weg van de mensen die in en uit de administratieve ruimte komen! |
| 1298 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | De broeders Alexia en hebben hier zowel behandeling voor ouderen als een rusthuis, maar dezen zin nauwelijks of niet bereikbaar met de bus, tenzij mensen bereid zijn om te wandelen vanuit de markt (wat voor sommigen een heel eind is)... Het zou handig zijn mocht busvervoer tot hier mogelijk zijn! |
| 1299 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | Ok hier naartoe zou een busverbinding handig zijn, denk ik! Ook owv het feit dat ouderen tot hier moeten kunnen raken, om mensen te bezoeken of omdat ze zelf buikloop nodig hebben! |
| 1301 | Onvoldoende buslijnen | Geen bus meer? |
| 1302 | Ander | Lang wachten op Oversteekmogelijkheid voor voetgangers en fietsers |
| 1303 | Conflict met andere weggebruikers | Vlak voor en vlak na school is het complete chaos op dit kruispunt. |
| 1305 | Onveilig | vermijden dat op de Vissenakenstraat te snel wordt gereden; zeker bij duister weer een gevaarlijke weg voor fietsers |
| 1308 | Doorgaand verkeer | afslagstrook naar de Diestesteenweg is veel te kort; er moet nog teveel verkeer de vesten passeren voor een andere bestemming (Noordelijke Ring?) |
| 1309 | Missing links | Directe weg tot aan station, langs het spoor |
| 1310 | Doorgaand verkeer | moeilijke doorstroom bij begin en einde school; voorrang van rechts vanuit waaibergstraat is gevaarlijk t.o.v. verkeer komende van kruispunt vest, ophoping inrijdend verkeer oplintersesteenweg (geen ruimte voor fietsers) kortom, moeilijk en gevaarlijk kruispunt op drukke momenten met filevorming op veldborn en oplintersestwg |
| 1312 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Zeer smalle voetpaden, veel auto's die hier voorbij komen (sluipweg!) en ook vaak te snel rijden. Nochtans voor ons en vele andere dé route richting stadscentrum. |
| 1313 | Onveilig | 's Ochtends en 's Avonds gebruiken veel auto's dit als sluipweg, om de richten op de ring te vermijden. Waardoor het ontaard in een kleine steenweg (terwijl de infrastructuur daar niet op aangepast is). Als de kinderen op de fiets naar school gaan, is dat enorm onveilig. Kan daar iets aan gedaan worden? Bv een "knip" zetten aan de brug, zodat auto's dit niet zomaar als doorsteek kunnen gebruikt worden. Bewoners van de Potterie klagen dit al heel lang aan. |
| 1315 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1318 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1319 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1320 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1321 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1335 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1336 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1337 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | ook te weinig verlichting |
| 1338 | Onveilig | te druk en onveilig, slecht zicht |
| 1339 | Onveilig | te druk op moment dat de scholen stoppen |
| 1341 | Conflict met andere weggebruikers | Lichten voetgangers automatisch mee op groen laten springen |
| 1343 | Onveilig | De verandering die hier recept gebeurde ivm met de voorrang is zeer onveilig voor zwakke weggebruikers. Het is auto's die ring niet willen nemen en door centrum rijden, nog eens extra stimuleren. |
| 1346 | Doorgaand verkeer | Verkeerslichten enorm lang eer veranderen - niet afgestemd op kruispunt met ring |
| 1347 | Onveilig | Smalle doorgangen, wagens geparkeerd waar niet mag, ... |
| 1348 | Conflict met andere weggebruikers | Indien je tegen het verkeer in fietst is er niet veel ruimte door de geparkeerde wagens. |
| 1353 | Onveilig | |
| 1354 | Onveilig | |
| 1355 | Onveilig | |
| 1357 | Onveilig | |
| 1358 | Idee of voorstel | oversteekpad voor fietsers |
| 1359 | Conflict met andere weggebruikers | smal fietspad tegen geparkeerde wagens |
| 1360 | Onveilig | kruispunt geheel onveilig voor fietsers |
| 1361 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 1362 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1363 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 1365 | Onveilig | fietsers richting tramstraat zijn niet zichtbaar voor wagens als ze fietspad moeten verlaten net voor kruispunt |
| 1366 | Onveilig | |
| 1367 | Onveilig | |
| 1368 | Onveilig | |
| 1369 | Onveilig | |
| 1370 | Onveilig | |
| 1371 | Onveilig | |
| 1372 | Onveilig | |
| 1373 | Onveilig | overstekende voetgangers of fietsers niet altijd zichtbaar |
| 1374 | Idee of voorstel | Randparkings buiten de vesten (idealiter aan de grote ring) met een gratis of zeer betaalbaar shuttlebusje naar het centrum zou een grote meerwaarde zijn. |
| 1375 | Onveilig | Fietspad is gevaarlijk dicht bij de straat waar er hard gereden wordt. Er is geen veilig afscheiding tussen auto's en fietsers. Voetpad ontbreekt volledig. |
| 1376 | Onveilig | Bestuurders weten niet hoe ze correct een rondpunt moeten nemen. Een afgescheiden strook voor mensen die afslaan of moeten doorrijden (zoals in Nederland) zou een oplossing kunnen zijn. |
| 1377 | Onveilig | Veel vuil op de grond, onveilig voetpad voor de vele kinderen die in de Immac naar school gaan |
| 1379 | Doorgaand verkeer | Astridvest mag géén doorgaand verkeer meer slikken. Dit veroorzaakt files, ellende en stank over de astridvest, Gooseensvest en Sint Helen. Daarenboven talrijke conflicten op alle tussenliggende kruispunten. tot op de Ring |
| 1380 | Onveilig | wegens geen werkende straatverlichting |
| 1381 | Missing links | onduidelijk hoe oversteken |
| 1382 | Conflict met andere weggebruikers | soms lastig om vand e Gilainstraat in te draaien of in de Kliniekstraat auto's te passeren in omgekeerde richting |
| 1384 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | ligt er hobbelig bij |
| 1385 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Er zijn amper echte voetpaden |
| 1386 | Onveilig | gevaarlijk punt voor voetgangers |
| 1389 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad veel te smal |
| 1390 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad veel te smal |
| 1391 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad veel te smal |
| 1392 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Onveilige straat voor (jongere) fietsers, zeer veel gemotoriseerd verkeer in de spit, geen fietspad, veel openslaande auto deuren bij gebrek aan kiss & ride zones |
| 1393 | Geen / te weinig fietsenstalling | Te weinig plaatsen voor druk bezochte bibliotheek en academie, nood aan overdekte stalling |
| 1394 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Onveilige straat voor (jongere) fietsers, zeer veel gemotoriseerd verkeer in de spits, geen afgescheiden fietspad |
| 1395 | Onveilig | Onveilige straat voor (jongere) fietsers, zeer veel gemotoriseerd verkeer in de spits, geen fietspad, veel illegaal parkeren |
| 1400 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | te smal |
| 1401 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | te smal |
| 1402 | Idee of voorstel | te lang aanschuiven |
| 1403 | Doorgaand verkeer | te lang aanschuiven |
| 1404 | Doorgaand verkeer | rechts afslaan altijd mogelijk maken voor verkeer (geen lichten hiervoor) |
| 1405 | Onveilig | 2 rijstroken te snel samen waardoor dikwijls bruusk stoppen |
| 1406 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | smalle voetpaden, geen mogelijkheid om over te steken |
| 1407 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | te smalle voetpaden voor te veel voetgangers, weinig oversteekmogelijkheden, weinig zichtbaarheid, veel auto's op te weinig parkeermogelijkheid |
| 1408 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | te smalle voetpaden voor te veel voetgangers, weinig oversteekmogelijkheid |
| 1409 | Geen / te weinig zebrapaden | te weinig oversteekmogelijkheden |
| 1410 | Conflict met andere weggebruikers | gevaarlijk kruispunt. auto's negeren voorrangsregel voor fietsers. weinig zichtbaarheid voor voetgangers/fietsers die uit deze straat komen + geen fietspad + te smal voetpad |
| 1411 | Onveilig | fietspad valt weg met autoweg. zeer weinig ruimte, gevaarlijk met voertuigen die geen afstand houden |
| 1412 | Onveilig | geen fietspad (verdwijnt in autoweg), zeer gevaarlijk, auto's vertragen niet en rijden fietsers van de weg |
| 1413 | Onveilig | gevaarlijk kruispunt. hoewel fietsers voorrang hebben om uit deze straat te komen, wordt dit door slechte en onvoldoende wegmarkering genegeerd. groot risico op ongevallen |
| 1414 | Missing links | te weinig oversteekmogelijkheid voor fiets |
| 1417 | Onveilig | geen fietspad |
| 1418 | Onveilig | geen fietspad |
| 1419 | Onveilig | geen fietspad, nochtans voldoende breed |
| 1421 | Verlichting | |
| 1422 | Onveilig | gevaarlijk punt voor niet gemotoriseerd vervoer omwille van de complexe en moeilijk zichtbare locatie |
| 1423 | Onveilig | gevaralijk voor voetgangers en fietsers die hier passreen, omwille van autoverkeer dat vanuit Hennemarkt snel en onvoorzichtig de OLV Broederstraat inrijdt. |
| 1424 | Ander | wil,parkeren van auto's buiten de omlijning van de parkeerplaats vormt een frustratie en gevaar personen die de grote markt opwandelen. |
| 1426 | Onveilig | bezoekers/delivery dienstwagen van take-away foodshops parkeren de wagen vaak langs beide kanten van de weg op het voetpad (zelfs wanneer parkeerplaatsen vrij zijn). Dit is een gevaarlijke en asociale situatie. |
| 1427 | Onveilig | take-away shop delivery voertuig blokkeert zeer frequent de voetgangers door op het voetpad te parkeren. |
| 1428 | Geen / te weinig zebrapaden | gevaarlijke oversteeks plaats voor voetgangers die de zijdelingseweg te voet over moeten. Wagen rijden er te ver vooruit over het zebrapad zodat de doorgang voor voetgangers versperd is en oversteken gevaarlijk is. |
| 1429 | Onveilig | verwarrende situatie voor voetganers en fietsers |
| 1430 | Onveilig | Per fiets de avendorenstraat uitkomen richting broekstraat, astridvest of goossensvest is levensgevaarlijk, omdat veel verkeer komende uit de Astridvest zeer snel het kruispunt over rijdt en niet beseft dat fietsers hier rechts de straat kunnen uitkomen. |
| 1431 | Conflict met andere weggebruikers | fietspad te smal/onbestaande |
| 1432 | Geen kwalitatieve fietsroutes | fietspad te smal |
| 1433 | Geen / te weinig fietsenstalling | vaak staan scooters geparkeerd op een parkeerplaats. Een parkeerplaats opoffren voor kwalitatieve fietsparking (fietsen en scooters) maajt het aangenamer foor bezoekers Delportestraat (bijv. bezoek dokter etc). |
| 1436 | Conflict met andere weggebruikers | fietsweg komende vanuit Astridvest wordt plots heel smal en komt in conflict met het snelrijdende autoverkeer. |
| 1439 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Auto's die een parkeerplaats verlaten zien amper een fietser aankomen die in de tegengestelde richting de Delportetstraat doorrijd. Een duidelijk en gekleurd fietspad is aanbevolen, of een breder fietspad lngs 1 zijde waarop duidelijk te zien is dat fietsers in beide richtingen kunnen/mogen rijden. |
| 1440 | Conflict met andere weggebruikers | zeer smalle weg om tegelijk auto's in 2 richtingen te laten rijden en fietsers erin te mengen. |
| 1441 | Onveilig | Te druk en chaotisch verkeersknooppunt voor fietsers, een voldoende groot rond punt zou hier veel beter en veiliger zijn |
| 1442 | Onveilig | veel wildparkeren aan de nachtwinkel maakt het vaak onveilig voor fietsers |
| 1443 | Onveilig | gevaalrlijke oversteekplaats voor fietsers en voetgangers aan Velbronstraat (ingang Tintelstroom) foor fietsers en voetgangers (omwandelen aan de vesten is ver en omslachtig) |
| 1445 | Geen / te weinig fietsenstalling | veel te weinig kwalitatieve fietsenstalling op de verschillende hoeken van grote markt. Hier is duidelijk de machtspositie van de auto herkenbaar. |
| 1446 | Onveilig | Zeer gevaarlijk voor fietsers die vanuit de Hennemarkt rechtdoor fietsen richting Nieuwstraat: worden vaak bijna omver gereden door auto's die rechts de OLV broederstraat inrijden. |
| 1447 | Geen kwalitatieve fietsroutes | pad te smal, en te zwak onderhouden (snoeisel blijft liggen, modderig, slipgevaar) en te smal voor 2 fiets en voetganger |
| 1448 | Onveilig | overgang Gorsumpad met Ijzermolenstraat gevaarlijk door putten in het pad die slecht onderhouden of gedicht zijn. Slipgevaar. |
| 1449 | Verlichting | Kwalitatieve verlichting over gehele Gorsumpad en ijzermolenstraat ontbrekende |
| 1450 | Onveilig | Staat vand e weg zeer gevaarlijk voor fietsers: slipgevaar door ophoping van bladeren, zwaar beschadigd wegdek, |
| 1451 | Conflict met andere weggebruikers | Doorgang vaka geblokkeerd door geparkeerde (vracht)wagens van naburige industrie |
| 1452 | Onveilig | Fietsverkeer komend vanuit de Esperantolaan heeft moelijkheden om over te steken omdat veel autoverkeer geen voorrang van rechts toestaat of zich niet hiervan bewust is. |
| 1453 | Conflict met andere weggebruikers | wordt nog steeds ferquent gebruikt als sluipweg bij drukke momenten |
| 1454 | Idee of voorstel | rustpunt voor fietsers inlassen (bankje, boom, vuilbak) |
| 1455 | Geen / te weinig fietsenstalling | kwalitatievere, grotere en overdekte fietsenstalling gewenst voor bezoekers CCen vrijetijdscentrum |
| 1456 | Geen kwalitatieve fietsroutes | smalle onveilige fietsweg waar auto's, bussen en vrachtwagens vaak rakelings langs de fietsers rijden. Dit zou een fietspad moeten zijn met aparte berm. |
| 1457 | Onveilig | Bussen komen hier zeer snel het verkeersknooppunt opgereden en zoregn voor een onveilige situatie |
| 1458 | Ander | teveel wildparkeren op de stoep en buiten de voorziene parkeerplaatsen maakt het onaangenaam als winkelstraat. |
| 1459 | Onveilig | teveel verkeer en te hoge snelheid |
| 1460 | Idee of voorstel | asverschuiving om het verkeer te stremmen en de hoge snelheid aan te pakken |
| 1461 | Idee of voorstel | bomen om de paar meter zou deze invalsweg tot de grote markt veel mooier en aangenamer maken. |
| 1466 | Onveilig | Geen veilig fietspad |
| 1468 | Onveilig | |
| 1469 | Onveilig | |
| 1470 | Onveilig | Voetpaden te smal en in slechte staat. |
| 1471 | Conflict met andere weggebruikers | Smalle éénrichtingstraat met fietssuggestiestrook in tegengestelde richting met reglementair rechts geparkeerde voertuigen. |
| 1474 | Conflict met andere weggebruikers | Smalle éénrichtingsstraat, fietsverkeer in beide richtingen. |
| 1475 | Conflict met andere weggebruikers | Smalle éénrichtingsstraat met reglementair rechts geparkeerde voertuigen en met fietsverkeer in beide richtingen. |
| 1476 | Onveilig | |
| 1477 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | heel smal voetpad en in de buurt geen plaats om fiets te parkeren. |
| 1478 | Onveilig | zelfs ik als 30er moet zien dat ik niet val door slechte staat van kasseien plein. |
| 1481 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | De gehele Diestsesteenweg heeft zeer slechte voetpaden |
| 1484 | Onveilig | Zeer onveilig kruispunt voor verschillende weggebruikers |
| 1485 | Onveilig | Zeer onveilig kruispunt |
| 1488 | Onveilig | Veel te veel autoverkeer |
| 1489 | Onveilig | Veel te veel autoverkeer |
| 1490 | Conflict met andere weggebruikers | Geen ruimte voor de fiets en door de bergop worden de auto's zenuwachtig |
| 1491 | Onveilig | In de ochtend wanneer alle kinderen naar school gaan, is het er heel erg druk. De Gilainstraat staat vol met auto's, om er dan met de fiets door te rijden is helemaal niet evident en aangenaam. De meeste fietsers fietsen dan tussen de 2 rijrichtingen van de auto's door, omdat dat de enige optie is buiten achter de auto's in de file te blijven staan, in de uitlaatgassen. Langs rechts de auto's voorbij steken is in deze straat op de meeste plaatsen niet mogelijk. Het is eigenlijk een gevaarlijke straat voor fietsers tijdens de ochtend |
| 1498 | Geen / te weinig zebrapaden | Geen zebrapad meer |
| 1499 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 1500 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1508 | Onveilig | Geen voetpad, geen stoep, auto's rijden zo maar door1 |
| 1509 | Ander | Licht voor Links af te slaan (richting Delhaize) zou op sommige piekmomenten langer groen mogen zijn |
| 1510 | Idee of voorstel | Komend van mulk of spanuit : groen licht blijft op sommige momenten 3 seconden groen. Zou wat meer kunnen zijn. |
| 1511 | Idee of voorstel | Links afslaan naar suikerfabriek zou wat langer langer kunnen zeker als het bietenperiode is |
| 1512 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smal en in slechte staat. |
| 1513 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Ook in deze straat is het voetpad op verschillende plaatsen heel smal, het maakt wandelen een opdracht ipv een leuke activiteit. |
| 1514 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Ik kom hier heel vaak. Het voetpad is er slecht aan toe |
| 1515 | Onveilig | Dit vind ik één van de ergste plekken voor voetgangers in Tienen. Het voet pas is heel smal. De borduren zijn ook heel hoog en het contrast met de straat is slecht, dat maakt op en af stappen moeilijk. Er mag geparkeerd, gereden en in 2 richtingen gefietst worden. Deze straat is daar té smal voor. |
| 1516 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | De ondergrond is heel oneffen, en glad als het regent. De borduren zijn te hoog. |
| 1517 | Onveilig | In het begin van de straat, het deel dat uitkomt in de nieuwstraat is het gevaarlijk. De scheiding tussen voetpad en weg is onduidelijk, ongeduldige chauffeurs nemen er hun bocht te snel en rijden rakelings langs je heen. Iets veder in de straat is er wel een voetpad aan beide kanten maar dat is in slechte staat, met veel putten. |
| 1518 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Dit voetpad is heel smal en in slechte staat, het is niet aangenaam om daar te wandelen. Toch passeren er veel wandelaars door de scholen en de post die daar zijn. |
| 1519 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | het voetpad is te smal, de borduur is hoog maar het contrast met de straat is niet goed zichtbaar en je kan je gemakkelijk mistrappen. Het is moeilijk om hier met een kinderwagen op en af te geraken. |
| 1520 | Onveilig | Dit is een nieuw aangelegd voet en het ziet er zeker goed uit. Maar wat ik hier moeilijk aan vind is dat er geen rekening werd gehouden met mensen met een visuele beperking. Kleine contrasten kunnen namelijk maken dat je iets net wel of niet ziet. Er is aan de bushalte een stukje voetpad dat omhoog gaat maar dit is niet gemarkeerd, met een gekleurd lijntje ofzo. Echt heel gevaarlijk, je kan er snel een stevige val maken. Ook aan de rand waar de bus stopt zou een markering handig zijn. De borduur loopt een beetje schuin af en als slechtziende weet niet exact waar je je voeten moet zetten om er niet af te schieten. |
| 1521 | Idee of voorstel | De nieuwstraat heeft veel winkels, het zou een leuke straat zijn als ze autovrij was. |
| 1522 | Idee of voorstel | Een grote en veilige fietsenstalling voorzien die ook geschikt is voor de hedendaagse fiets: elektrisch, bakfiets, tandem, step. In de meeste fietsstalling kan je alleen een standaard fiets kwijt. |
| 1523 | Geen / te weinig zebrapaden | Hier doet iedereen mar zijn zin. Auto's willen niet wachten, mensen steken zomaar van tussen de geparkeerde auto's over en fietser willen er ook door. |
| 1524 | Geen / te weinig zebrapaden | Een echte winkelstraat. Maar er passeren zoveel auto's met mensen die er eigenlijk niet moeten zijn, ze willen gewoon Tienen uit. Hier shoppen is niet altijd zo leuk en veilig oversteken kan niet |
| 1525 | Onveilig | Ik weet dat dit punt officieel buiten het centrum ligt maar voor ons is dit sinds een jaar onze tweede locatie in Tienen waar we wonen en wij hadden toch echt het gevoel dat dit nog Tienen is. Omdat je van hier uit zowel met auto als met de fiets overal snel bent. Enig probleem: Het is levensgevaarlijk. Van bij ons is het eerste zebrapad in beide richtingen meer dan een kilometer verder. De straat heeft geen wegmarkeringen, er wordt snel en onvoorzichtiggereden. Chauffeurs trekken net tussen de huis nog meer op als ze zien dat het licht op groen staat om nog op tijd te zijn. Daarmee brengen ze heel veel fietser en voetganger die via Eigenmortel of het Vliegpleinpad de weg op komen erg in gevaar. Het kruispunt met de ring oversteken is voor fietsers en voetganger ook heel gevaarlijk. Als je op het zebrapad wandelt zien chauffeurs die afdraaien je vaak niet. Het licht blijft maar heel kort groen. Dit kruispunt zorgt ook voor veel geluidsoverlast, er wordt heel hard opgetrokken. |
| 1526 | Idee of voorstel | Een fiets- en voetgangerstunneltje maken zoals in Bost, dat is een perfecte oplossing om het gevaarlijke verkeer en de kwetsbare weggebruikers van elkaar te scheiden. |
| 1527 | Onveilig | Gelukkige moet er je er met de fiets of te voet niet vaak zijn |
| 1528 | Onveilig | het stuk van de Wulmersumsesteenweg aan de oude spoorweg waar veel gefietst worden is een gevaarlijke punt. Hier passeren best veel fietsers en voetgangers die van de oude spoorweg komen. Maar fietsen moet je gewoon op straat doen tussen de vrachtwagens en tractoren. En wandelen moet op een onveilige voetpad waar bij het zware verkeer je rakelings passeert. |
| 1529 | Idee of voorstel | Om dit punt veiliger te maken zou men aan één kant van de straat een afgesloten fiets en wandel gedeelte kunnen maken. Zo blijft er misschien ook genoeg plaats voor het andere verkeer. Het zou helemaal een verbetering zijn als dit fiets en wandelpad aansluit op een fiets- en wandeltunnel onder de ring om zo veilig je traject verder te zetten. Dit is echt een gevaarlijk kruispunt? Ik zag er pas vorige week nog twee kleine fietsers op enkele centimeters van de paden van grote vrachtwagen rijden. Hier gebeuren sowieso ongelukken als er niets aan gedaan wordt |
| 1530 | Onveilig | Vanaf hier is het chaos... Niemand (auto's, fietsers, voetgangers) weten hier waar ze mogen/moeten lopen/fietsen/rijden! |
| 1531 | Onveilig | Veel fietsende ouders en kinderen, doorsteek vanuit Viander. Auto’s razen hier aan 60 km/u door, te smal, meer groen nodig om een groene toegangsboulevard naar de stad te maken. Maak plaats voor voetganger en fietser. Verberg de lelijke parking van ziekenhuis opnieuw achter groen en geef de patiënten hun privacy terug |
| 1532 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Heel smal |
| 1533 | Conflict met andere weggebruikers | Zeer gevaarlijk en onaangenaam. Word super veel gebruikt door fietsers en kinderen |
| 1542 | Onveilig | Heel onveilig om over te steken zowel voor fietsers als voetgangers |
| 1543 | Onveilig | Heel onveilig voor fietsers en voetgangers |
| 1544 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Geen fietspad en slechte voetpaden |
| 1545 | Onveilig | Geen fietspad en slechte voetpaden |
| 1546 | Onveilig | Geen fietspad en slechte voetpaden |
| 1547 | Onveilig | Vrij recent aangelegde weg, maar zonder fiets- en voetpaden dus heel ondoordacht - met koets wandel je met één wiel op de berm van de weide en 1 wiel op straat |
| 1548 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Onveilige oversteekplaats voor fietsers |
| 1549 | Onveilig | Geen fietspaden of veilige oversteekmogelijkheid voor fietsers |
| 1550 | Onveilig | Geen fietspad |
| 1551 | Onveilig | Geen fietspad |
| 1552 | Onveilig | Geen fietspad |
| 1553 | Onveilig | Geen fietspad |
| 1554 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1555 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1556 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1557 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1558 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1559 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1560 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1561 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1562 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1563 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1564 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1565 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1566 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1567 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1568 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1569 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1570 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1571 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1572 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1573 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1574 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1575 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1576 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1577 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1578 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1579 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1580 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1581 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1582 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1583 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1584 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1590 | Onveilig | Voor en na school veel te druk. Mss politie voorzien |
| 1599 | Doorgaand verkeer | Doorgaand verkeer vanuit Veldbornstraat richting Waaiberg en Oplintersepoort is heel vaak rampzalig : soms nauwelijks 2 wagens die kunnen passeren aan de verkeerslichten |
| 1600 | Doorgaand verkeer | Veel te traag sinds vernieuwing vesten. Tot 30 minuten vanaf Weezenhuis tot suikerfabriek ! |
| 1602 | Doorgaand verkeer | File ! Soms ruim 15 minuten ! |
| 1603 | Onveilig | Wekelijks lopen we via de Hamelendreef richting centrum: Slecht verlichting en slecht onderhouden voetpad om op te lopen. Op straat lopen gaat ook niet: de auto's racen je voorbij |
| 1604 | Onveilig | Brommers zouden hier niet in mogen vind ik... |
| 1605 | Onveilig | Veel lawaai, vuiligheid op de trappen. Veel wildplassers. Misschien camera's plaatsen... Hangjongeren. Trappen zijn heel gevaarlijk maar ik snap dat het moet behouden worden, miss toch beter onderhoud? |
| 1606 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Smalle stoep, heel onhandig met de buggy... Aan weerskanten van de straat... |
| 1607 | Geen / te weinig zebrapaden | Zebrapad in het verlengde van de spiegelstraat zou evt. gevaarlijke situaties met aankomende auto's verbeteren... Ze komen daar redelijk snel de berg af en zijn nog bezig met kijken of er niemand uit de minderbroederstraat komt. Zo dicht bij een winkel wandel straat brengt het vaak gevaarlijke situaties mee. |
| 1608 | Onveilig | De oversteekplaatsen tussen de rijbanen zijn te kort voor bakfietsen... Als er een auto niet zou stoppen sta ik met 1 wiel op het andere rijvak. Levensgevaarlijk dus... |
| 1609 | Onveilig | Je moet altijd op zo'n knopje duwen om te kunnen oversteken aan de lichten. Deze staan altijd kort tegen de rijbaan... Met bakfiets is het dus niet makkelijk om hier zonder af te stappen aan te raken, anders sta je met wielen op de rijbaan. Levensgevaarlijk! |
| 1610 | Onveilig | Onveilig om naar beneden te rijden met de fiets... Putten in wegdek/stenen... Tegenliggers 'auto's' gaan vaak niet aan de kant. |
| 1611 | Onveilig | Heel onveilig om naar boven te rijden, smal rijvak... |
| 1612 | Conflict met andere weggebruikers | Vanuit Kumtich kan je aangenaam fietsen naar het station. Enkel de grijpenlaan is minder aangenaam. Op drukke momenten (s ochtends bij vertrek trein/s avonds net na aankomst trein) is het hier niet aangenaam. Veel auto's (soms gehaast om trein te halen), geen fietspad, soms vrachtwagens geparkeerd langs de weg , ... dit geeft geen veilig gevoel. Bovendien veel uitlaatgassen als je net de inspanning doet om de berg op te geraken. |
| 1613 | Missing links | Als je hier de ring kon oversteken zou dit eventueel een oplossing zijn om niet langs Grijpenlaan te gaan (zie opmerking daar). Momenteel is deze route een nogal grote omweg als je van het ronde punt naar het station wilt. |
| 1614 | Conflict met andere weggebruikers | Weinig ruimte voor fietsers in combinatie met autoverkeer. Het zou handig zijn als de handelszaken makkelijk per fiets te bereiken zijn (ook met kinderen). |
| 1617 | Onveilig | te smal voetpad voor de vele schoolgaande jeugd |
| 1618 | Parkeerbeleid | uitrit school en te smal voetpad |
| 1619 | Onveilig | smal voetpad, fietsers en voorrang van rechts |
| 1620 | Onveilig | geen fietspad |
| 1621 | Onveilig | conflicterende verkeerslichten met heel wat schoolgaande jeugd. Vooral als je binnenkant ring rechtdoor gaat zijn de wagens die het centrum inrijden levensgevaarlijk. |
| 1622 | Onveilig | wagens die het centrum inrijden kunnen dit met snelheid door de grote draaicirkel van de bocht. Daardoor zien ze de fietsers niet die rechtdoor gaan. Meerdere conflicterende situaties op het kruispunt met zwakke weggebruikers. |
| 1623 | Onveilig | Deze straat heeft tientallen fietsers en voetgangers waaronder vele kinderen. Er is geen enkele voorziening voor deze fietsers. Ze moeten tussen het verkeer zig zaggen om op hun bestemming te geraken. Regelmatig zit er zwaarder verkeer tussen. er is nochtans genoeg breedte om hier een veilige fietsersstrook te voorzien. |
| 1624 | Idee of voorstel | Fietsers die groen krijgen aan de Waaibergstraat richting Oplintersepoort zullen steeds rood krijgen net wanneer ze de volgende verkeerslichten bereiken. enorm frustrerend en aanleiding tot door het rood rijden. Kan men geen fietsstrook maken die fietsers steeds door laat voorbij het kruispunt met de waaibergstraat tot aan de oplintersepoort? |
| 1625 | Onveilig | Het fietspand eindigt hier voor fietsers op zeer onveilige wijze. Vooreerst is er de borduur en de rand van de asfalt. Maar bovenal is er geen remmende verkeersinfrastructuur voor achteropkomend verkeer. |
| 1626 | Idee of voorstel | Verkeerslichten voor fietsers zijn fout geplaatst en moeilijk zichtbaar als je correct staat te wachten. |
| 1627 | Bereikbaarheid | |
| 1629 | Onveilig | beneden aan de stationstraat komen de auto's van overal |
| 1630 | Conflict met andere weggebruikers | parkeren van auto's op fietspad |
| 1631 | Doorgaand verkeer | Om de stad in te rijden krijg je ineens fietsers van de stoep op de straat, plus even verder heb je direct een straat waar velen in moeten en fietsers rechtdoor rijden. Dit stremt de doorgang waardoor auto's op het kruispunt kunnen blijven staan wegens file |
| 1632 | Onveilig | Al vaak gemerkt dat bij groen nog andere richtingen aan het rijden zijn, en het ligt niet aan door het rood rijden |
| 1633 | Doorgaand verkeer | De invoegstroken om af te slaan zijn veel te kort waardoor de doorgang enorm belemmerd wordt en file veroorzaakt op het kruispunt aan het berge stadion |
| 1634 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smalle voetpaden |
| 1635 | Idee of voorstel | Doorsteek is niet zo gezellig. De gezelligheid van het pleintje aan de streekshop zou moeten doorgetrokken worden. |
| 1636 | Onveilig | In de nieuwe aanleg om de broekstraat in te rijden is het niet duidelijk welk deel rijweg is en welk deel voor voetgangers. Zeker voor kinderen is dat daar nu een onveilige situatie. |
| 1637 | Conflict met andere weggebruikers | Auto’s proberen hier fietsers voorbij te steken, maar daarvoor is het eigenlijk te smal. Als je om dit te vermijden als fietser meer plaats inneemt, dan durft er al wel eens een bestuurder boos worden. |
| 1638 | Onveilig | |
| 1639 | Onveilig | |
| 1640 | Doorgaand verkeer | Lichten zijn slecht afgesteld |
| 1641 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1642 | Onveilig | |
| 1643 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1644 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1646 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1650 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1651 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1652 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1653 | Conflict met andere weggebruikers | De weg is veel te smal voor fietsers en auto's, er is geen plaats om afstand te houden. Zeker niet met de bussen. Er is veel doorgaand verkeer in deze straat, drukke baan. |
| 1654 | Geen / te weinig fietsenstalling | Op de Grote markt is geen voorziene fietsenstalling, zou aan de vier zijden voorzien moeten worden ipv parking voor auto's. |
| 1655 | Onveilig | Voor en na de school is het hier heel druk. Ik zou mijn zoon graag met de fiets naar school brengen maar dit is te gevaarlijk. De voetpaden zijn te smal voor al de leerlingen die er gebruik van maken en bovendien ongelijk/versleten. |
| 1657 | Onveilig | Het voetpad is te smal om met een buggy door te kunnen. |
| 1662 | Onveilig | Voor en na school is de Waaibergstraat erg onveilig. Ik zou m'n zoon graag met de fiets naar school brengen maar dit gaat niet. |
| 1663 | Onveilig | Zeer onveilig om over te steken met de fiets. |
| 1664 | Onveilig | Onveilig om te fietsen tijdens de spitsuren. Bussen, auto's, fietsen... |
| 1665 | Onveilig | Geen afgescheiden fietspad en de auto's rijden erg snel. |
| 1666 | Onveilig | Dit is in theorie een fietsstraat maar de auto's houden er geen rekening mee. |
| 1667 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Onveilig punt voor fietsers en voetgangers. Voor auto's lijkt het alsof je gewoon kan doorrijden maar eigenlijk wandelen en fietsen er op dat punt veel kinderen. Dit is niet duidelijk. |
| 1684 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Enkel steenslag met lekke banden tot gevolg |
| 1685 | Ander | De begroeiing en afgevallen blaren zorgen voor onveilige situaties |
| 1686 | Ander | Onderaan het fietspad (bij de Boudewijnlaan) is het steeds een modderpoel bij het minste regen. |
| 1687 | Idee of voorstel | Maak de straat toegankelijk voor fietsers in beide richtingen. |
| 1688 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Hoogteverschil en inrichting zeer onhandig met buggy. |
| 1689 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad onvoldoende breed. |
| 1693 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Hoogteverschillen, geen duidelijke looproute, slordige inrichting en terrassen met onvoldoende doorgang zonder op en af boordstenen doorheen parking te moeten. |
| 1694 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1695 | Doorgaand verkeer | |
| 1697 | Onveilig | Verlagen van de snelheid, aanpassen van de fietspaden |
| 1698 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 1700 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Waarom werd dit deel van de ring niet aangepakt? Dit stukje fietspad is helemaal niet veilig. Auto's parkeren zich hier gewoon op het fietspad. Deksels van riolering die omhoog komen etc.. |
| 1702 | Parkeerbeleid | wordt massaal foutief geparkeerd en wordt niks aan gedaan |
| 1703 | Parkeerbeleid | veel te snel rijden fn massaal fout parkeren. |
| 1704 | Onveilig | overdreven snelheid zelfs door de bussen |
| 1736 | Onveilig | Gewoon gevaarlijk en druk om met de fiets over te steken |
| 1739 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Naar het station mag er toch langs alle kanten een degelijk fietspad zijn. |
| 1740 | Geen / te weinig fietsenstalling | Te weinig en geen overdekte fietsenstalling vlakbij station |
| 1741 | Geen / te weinig fietsenstalling | Te weinig onbewaakte fietsenstalling aan station. En fietsrijbaanstrook in het rood geverfd maar wel vol putten. |
| 1742 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Veel putten en modderige fietsroute. Mooi en veilig door de velden, dit kan opgewaardeerd worden. |
| 1743 | Onveilig | Supergevaarlijk! Geen degelijk fietspad, vol putten, scheef gezakt, overhellend groen, auto's rakelings en snel. Ik hou mijn hart vast als mijn kinderen naar Tienen en terug fietsen. |
| 1744 | Conflict met andere weggebruikers | 1richtingsverkeer. Eigenlijk een hele omweg maken met de fiets. Dat doet niemand toch. Niet logisch. |
| 1745 | Onveilig | |
| 1747 | Onveilig | Levensgevaarlijke voor kinderen die er naar school gaan. Combinatie van veel voetgangers, veel doorstromend verkeer en zeer smalle voetpaden. Absoluut noodzaak om hier een Schoolstraat van te maken! |
| 1748 | Onveilig | Onmogelijk om het kruispunt van de goossensvest met de Hoegaardenstraat veilig over te steken als fietser en dit in beide richtingen |
| 1749 | Doorgaand verkeer | De sorteerstrook om de Sint-Truidensesteenweg op te rijden is veel te kort waardoor het verkeer dat recht door wil rijden om op de vesten te blijven, vast komt te staan (idem om af te slaan richting Diest ter hoogte van de grote Carrefour) |
| 1750 | Missing links | Verderzetting fietspant richting Tienen (Groot Overlaar, Delhaize, Kazerne richting) |
| 1751 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | |
| 1754 | Idee of voorstel | zeker kleine busjes die vooral ook ouderen en mensen slecht te been gemakkelijk van het station naar het ziekenhuis brengen. Ook Sint-Jan aan Houtemstraat is voor hen moeilijk bereikbaar met openbaar vervoer. Zeer frekwente busdienst dus tussen en naar de ziekenhuizen. |
| 1755 | Doorgaand verkeer | Te vaak file voor afslag Diestsesteenweg. Belemmert vlot en tijdig bereik HHart Ziekenhuis. |
| 1756 | Onveilig | Ondanks alle veranderingen blijft dit een zeer ingewikkelde bedoening, zeker als er bussen, vrachtwagens, fietsers e.a. op zelfde moment door elkaar rijden (op een donkere regenachtige dag)... |
| 1757 | Doorgaand verkeer | Is het nu voorrang van rechts, is het Goossensvest verkeer altijd voorrang... De laatste aanpassingen geven veel onzekerheid en je ziet de chauffeurs twijfelen... Kan dit nog extra goed aangeduid worden, op de grond ook, hoe dat het moet? Is hier de file opgelost? Nu is het op piekmomenten laaang wachten om van de Meendijk weg te raken. |
| 1758 | Onveilig | Overgang ring is levensgevaarlijk voor fietsers. |
| 1759 | Onveilig | Heel jammer dat hier geen duidelijk fietspad is. Dit is echt een gemiste kans geweest tijdens heraanleg. |
| 1760 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Bermen slecht onderhouden waardoor fietsroute versmalt |
| 1761 | Geen / te weinig fietsenstalling | Weinig kwalitatieve fietsstallingen in Centrum |
| 1764 | Onveilig | De (self-)moordstrookjes langsd e leuvenselaan liggen tussen de parkerende auto's en het rijvak. Vertrekkende auto's, maar ook verkeer op de baan - wind en water van camions en bussen is het ergst- zorgen voor gevaren en weinig rijcomfort. Het zou aangenamer zijn om langs de voetpad, dus tussen voetpad en parkerende auto's te fietsen (dat is maar een aanpassing die je met een beetje verf kunt doen. |
| 1768 | Onveilig | Ondanks de grote breede van de straat hier houden automobilisten weinig rekening met fietsers (of met de afmetingen van hun auto) misschien fiets suggestie stroken aanbrengen? |
| 1769 | Onveilig | Fiestpad van vesten stopt plots bij afslaan naar Gilainstraat. Het is niet mogelijk om op een conflictvrije, veilige manier de scholen te bereiken. De lijnbussen die er nu allemaal ook nog mee de bocht afdraaien maken het er niet gemakkelijker op. Verder veel ouders die kinderen voor school afzetten - voorstel fietspad langs de stoep |
| 1770 | Onveilig | Geen deftige infrastructuur, vaak auto's en bussen die te snel rijden, onoverzichtelijke verkeerssituatie - verkeerdparkeerders etc. |
| 1771 | Onveilig | Feitelijk is de avandoren straat en fietsstraat, want een auto kan hier niet voldoende afstand houden om een fietser voorbij te steken bijkomend zijn de voetpaden hier te op heel wat plekken te small, waardoor ook voetgangers op het rijvak moeten uitwijken. Probleem: handhaving. |
| 1772 | Onveilig | Ook in de broekstraat kan een auto maar op weinig punten de fietsers voorbij steken - toch worden hier vele gevaarlijke maneuvers uitgehaald. Ondanks dat vele fietsers naar de rijschoolstraat of de kaseren afslaan, tuteren automobilisten of rijden te dicht op. |
| 1773 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Hier mankeert een fietsstrook over de Kazerne. Het strookje langs de manege zou verlengt moeten worden vanaf de broekstraat - aangeduid naar de minderbroederstraat. Ook een voetgangersstrookje zou hier helpen idd. |
| 1774 | Onveilig | Oversteekpunt westelijke ring leuvenselaan voor fietsers ligt nu in zone 90 en is slecht zichtbaar |
| 1776 | Missing links | Oversteekpunt Kerkblok mankeert. (trouwens mountenbike route!) Vaak moet je hier op de zijstrook blijven staan, maar omdat er ook auto's afslaan worden deze vaak rechts ingehaald, wat voor levensgevaarlijke situaties zorgd). |
| 1777 | Geen / te weinig fietsenstalling | Er zijn op dit moment gewoon geen fietsbeugels nergens op de grote markt. |
| 1780 | Onveilig | onveilig voor fietsers, voetgangers en autos, wegens belemmerd zicht |
| 1784 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1785 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1786 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 1787 | Conflict met andere weggebruikers | Dit voorrang van rechts kruispunt werkt echt niet als fietser, een van de belangrijkste redenen waarom ik omrij via de ring |
| 1788 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 1789 | Onveilig | Aan deze kruispunten hebben fietsers zeer weinig tijd om over te steken en auto's die rechtsafslaan ook, bovendien zie je de fietsers niet altijd goed aankomen |
| 1791 | Idee of voorstel | geen enkele aanbieding van de lijn vanuit Goetsenhoven, enkel belbus en ook die is ronduit 'triestig'. Wel TEC: suggestie: zorg dat mensen met een kaart van de lijn ook op de TEC kunnen en het is opgelost |
| 1792 | Onveilig | Zeer smalle straat met smalle voetpaden. Fietsers/wandelaars/wagens komen regelmatig in conflict. Gevels raken beschadigd door indraaiend verkeer |
| 1793 | Onveilig | Straat te smal voor fietsverkeer en wagens in tegenovergestelde richting. Als fietser moet je regelmatig uitwijken, maar de drepel met het voetpad is zeer hoog waardoor dit niet altijd lukt. |
| 1794 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Zeer smalle voetpaden, mensen gebruiken straat met kinderwagens. |
| 1796 | Onveilig | Afsluiten voor autoverkeer |
| 1797 | Geen kwalitatieve fietsroutes | fietsverkeer toelaten van Veemarkt naar Beauduinstraat |
| 1798 | Conflict met andere weggebruikers | te smal en te hogen stoepranden. Fietssnelweg mogelijk? |
| 1799 | Idee of voorstel | Aangenamer maken voor fietsen door vergroening. Grone as Gete doortrekken tot in centrum |
| 1800 | Idee of voorstel | Groene long doortrekken van Gete (voor oa toeristen van de route oude spoorwegbedding/verbrande kerk) |
| 1801 | Onveilig | Te smalle straat waardoor bij indraaien in d Lombardstraat constant conflicten ontstaan tussen zwakke weggebruikers en wagens. Wagens beschadigen ook gevels bij indraaien. Deze hoek zou beter afgesloten worden voor verkeer. Dit zou ook de laafkwaliteit sterk verhogen in het eerste deel van de Lombardstraat. |
| 1804 | Idee of voorstel | fietsenstalling, bankje, groen |
| 1805 | Idee of voorstel | fietsenstalling, bankje, groen |
| 1806 | Idee of voorstel | mogelijkheid tot oversteken vesten bvb. tunnel of voetgangers/fietserbrug |
| 1807 | Geen / te weinig zebrapaden | gevaarlijk oversteken als je van de Grand Slam komt |
| 1809 | Conflict met andere weggebruikers | tweerichtingsstraat voor fietsers, maar er is te weinig plaats wanneer fiets en auto elkaar moeten passeren. |
| 1810 | Conflict met andere weggebruikers | Gevaarlijk wanneer je als fietser bovenkomt op de Astridvest aan het 5-armenkruistpunt. Auto's van de Leuvensestraat nemen hun bocht te scherp en hinderen fietsers. |
| 1811 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Zegestraat, Strijdersstraat en Ijzerstraat in slechte staat. |
| 1813 | Conflict met andere weggebruikers | te wenig plaats om als fietsers auto's te passeren als je de Gilainstraat naar boven fietst. |
| 1814 | Missing links | onduidelijke verkeerssituatie |
| 1817 | Geen / te weinig fietsenstalling | geen fietsenstallingen beschikbaar in woonbuurt met huizen zonder garage of voortuin |
| 1818 | Idee of voorstel | overdekte buurtfietsenstallingen |
| 1819 | Geen kwalitatieve fietsroutes | geen fietspad Diestsesteenweg |
| 1820 | Geen kwalitatieve fietsroutes | geen fietspad |
| 1821 | Conflict met andere weggebruikers | Gevaarlijk punt voor fietsers uit de Raeymaeckersvest, omdat auto's uit de Oude Leuvenstraat hard doorrijden zonder kijken. |
| 1822 | Conflict met andere weggebruikers | straat te smal om met fiets de auto's te passeren |
| 1823 | Idee of voorstel | Leuvensestraat autovrij |
| 1824 | Idee of voorstel | fietsers/voetgangerstunnel of -brug |
| 1825 | Idee of voorstel | fietserstunnel onder station om naar overkant te gaan zonder trappen te doen |
| 1827 | Onveilig | Recent fietsen door camion geraakt. Gelukkig niet gewond. Maar slecht afgestelde lichten |
| 1828 | Ander | De oversteektijd voor voetgangers op kruispunten van de ring met verkeerslichten is zeer kort en de wachttijd is zeer lang. |
| 1829 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1830 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1831 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1832 | Doorgaand verkeer | Te smal voor fietsers. Waarom niet de fietsers dezelfde rijrichting laten hanteren? |
| 1833 | Conflict met andere weggebruikers | De ring opdraaiende auto's bevinden zich nog op het kruispunt wanneer de fietsers en voetgangers mogen oversteken. |
| 1834 | Bereikbaarheid | Afslaan naar centrum duurt lang en is gevaarlijk wegens te korte voorsorteerstrook en aanstormend verkeer dat uit deel met 90 km komt |
| 1835 | Doorgaand verkeer | |
| 1836 | Onveilig | |
| 1837 | Onveilig | Smalle straatjes met tweerichtingsverkeer en gefrustreerde automobilisten die te snel rijden |
| 1838 | Doorgaand verkeer | Eenrichtingsverkeer: je moet ver omrijden langs de ring |
| 1839 | Onveilig | Gevaarlijk in de buurt van station |
| 1841 | Doorgaand verkeer | |
| 1842 | Doorgaand verkeer | Lichten slecht afgestemd, slecht 2 /3 wagens kunnen oversteken |
| 1844 | Doorgaand verkeer | |
| 1846 | Idee of voorstel | De verkeerslichten Veldbornstraat richting Oplinter geven veel te weinig tijd. Vanuit Oplinter is er meestal overschot aan tijd. Kunnen de lichten niet aangepast worden volgens het tijdstip van de dag? 's Namiddags vanaf 15.00 uur is het grootste probleem aan de Veldbornstraat voor uitgaand verkeer. Er is dan veel minder inkomend verkeer vanuit Oplinter. |
| 1847 | Onveilig | Gevaarlijk punt voor voetgangers, te smal voor buggy. Weg verspringt. Passeren veel kinderen die naar school gaan. |
| 1849 | Onveilig | Te smal voetpad |
| 1850 | Onveilig | Gevaarlijk punt voor fietsers komend van de Kapucijnenstraat die naar Kapelstraat of richting Lombardenstraat gaan. Geparkeerde auto's nemen zicht weg. |
| 1851 | Onveilig | Onvoldoende plaats om te fietsen indien er een tegenligger komt. |
| 1852 | Onveilig | Zeer druk kruispunt waar geen voorrang wordt gegeven aan fietsers die van rechts komen. |
| 1853 | Onveilig | Fietsers + voetgangers hebben samen met auto's groen licht. Zorgt voor irritatie voor bestuurders en onveilige situatie voor fietsers. |
| 1854 | Onveilig | Slecht wegdek voor fietsers. Lijkt meer op een mountainbike-trail. |
| 1855 | Onveilig | Staan vaak auto's gestald op de verbindingsweg waardoor er geen fietsers meer door kunnen. |
| 1857 | Idee of voorstel | Verkeerslichten conflictvrij maken. Zou doorstroom verbeteren. |
| 1858 | Conflict met andere weggebruikers | Elke avond na school is hier file. Op dat moment is er ook iemand die altijd de verkeerde rivhting inrijd om de file te vermijden |
| 1859 | Onveilig | Vaak conflict |
| 1860 | Onveilig | Druk kruispunt |
| 1861 | Onveilig | Vaak oversteek zonder kijken |
| 1862 | Onveilig | Wegens werken, langdurig |
| 1863 | Onveilig | |
| 1864 | Onveilig | te weinig tijd om over te steken |
| 1865 | Conflict met andere weggebruikers | fietsers denken dat ze heer en meeste r |
| 1866 | Conflict met andere weggebruikers | schoolkinderen |
| 1867 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1871 | undefined | smalle straat, weinig ruimte voor voetgangers |
| 1872 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Zeer smalle voetpaden aan schoolkant. Kruisen is er niet mogelijk. Veel ouders met kinderen komen langs daar binnen of buiten. |
| 1873 | Idee of voorstel | Veel te druk voor en na school. Echt gevaarlijk voor fietsers met bussen, 2 richtingverkeer... Voorstel: 1 richtingsstraat maken circulatie Waaiberg -> Gilainstraat -> Ring |
| 1874 | Onveilig | Grote invalsweg. Fietspaden liggen er rampzalig bij! verkeer komt te dicht bij fietspad. Fietspad zou duidelijker afgescheiden moeten zijn, liefst met een berm (haag) ertussen. Gekleurde fietsstrook. Er zijn heel veel fietsers die langs deze weg 's ochtends de stad in rijden. |
| 1875 | Onveilig | Veel te druk voor en na school. 1 richting of weren van bussen op deze straat en op de Gilainstraat zouden al wonderen verrichten. Dit is 's ochtends echt het leven van je kind riskeren. |
| 1876 | Onveilig | Fietsen in beide richtingen is levensgevaarlijk, de stoeprand is een gevaarlijk obstakel. |
| 1877 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | oude, scheve stoepdallen |
| 1878 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | geen stoep die naam waardig, te smal, rijbaan niet veilig |
| 1879 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | veel gaten in de weg |
| 1881 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | geen voetpaden op Astridvest, wortels van bomen maken het oneffen |
| 1882 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | voetpaden deels in kassei en dolomiet, weinig toegankelijk |
| 1883 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | voetpaden scheef en in kassei, niet toegankelijk |
| 1884 | Geen kwalitatieve fietsroutes | weg is zo slecht dat je niet anders kan dan op voetpad te fietsen |
| 1886 | Geen kwalitatieve fietsroutes | rijweg vol gaten |
| 1887 | Conflict met andere weggebruikers | 'woonerf' wordt niet gerespecteerd door autobestuurders |
| 1888 | Conflict met andere weggebruikers | foutgeparkeerde vrachtwagen op smal stuk |
| 1889 | Conflict met andere weggebruikers | snelheid van auto's, geven geen voorrang van rechts |
| 1890 | Conflict met andere weggebruikers | auto's snijden bocht af, houden geen rekening met fietsers |
| 1891 | Conflict met andere weggebruikers | auto's houden niet voldoende rechts voor fietsen tegen richting |
| 1892 | Conflict met andere weggebruikers | erg smal, auto's wachten niet tussen geparkeerde wagens |
| 1893 | Conflict met andere weggebruikers | auto's die van AStridvest komen geven zelden voorrang van rechts aan fietsers die van Avendoren komen |
| 1894 | Doorgaand verkeer | slechte afstelling vd lichten, file |
| 1895 | Doorgaand verkeer | slechte afstelling van de lichten, file in de spits |
| 1896 | Doorgaand verkeer | slechte afstelling van de lichten, file in de spits |
| 1897 | Doorgaand verkeer | veel file in schoolspits |
| 1898 | Idee of voorstel | voorrang van rechts afschaffen, dit is geen straat voor doorgaand verkeer |
| 1899 | Onveilig | |
| 1900 | Onveilig | Levensgevaarlijk tevoet en zeker met de fiets |
| 1901 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | voetpad is onbegaanbaar. voetgangers worden gedwongen om op straat te lopen |
| 1902 | Ander | voetpaden te smal - winkeliers zetten veel materiaal buiten. je kan amper passeren. Laat staan dt het gezellig winkelen is. autovrije winkelstraten graag. |
| 1903 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | iedereen die van bus en station komt, moet er passeren. Heel druk. bussen rijden tegen hoge snelheid door vierde lansierslaan en slaan links of rechts af - levensgevaarlijk! |
| 1904 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | schoolomgeving met mini-voetpaden. er wordt dan ook nog vaak op de stoep geparkeerd door ouders die kinderen afhalen. |
| 1905 | Onveilig | Brasserie heeft hele voetpad ingepalmd met terras. Voetgangers worden gedwongen om op straat te stappen. |
| 1906 | Onveilig | schoolstraat -moet aangepast worden aan voetgangers |
| 1907 | Onveilig | ingewikkeld kruipunt. niemand weet wie voorrang heeft. bussen nemen agressief en onterecht voorrang |
| 1908 | Onveilig | Overdreven snelheid! zowel door lijnbussen als door ander gemotoriseerd verkeer |
| 1910 | Doorgaand verkeer | straat wordt gebruikt als ring van Tienen. Waarom moet alle doorgaand verkeer door Leuvenselaan richting Delhaize? Moeten zij niet rond langs zuidelijke ring? |
| 1911 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1912 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad veel te smal |
| 1913 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | voetpaden te smal door vele obstakels (palen, nutsborden) |
| 1914 | Idee of voorstel | Als voetganger voel je je niet welkom op de Veemarkt. De auto's overheersen het plein. Ofwel moet je langs drukke terrassen, ofwel aan overzijde van de straat tegen gevels winkels. Op het plein ben je niet welkom. |
| 1915 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Veel te smalle voetpaden, en te hoge snelheid van wagens |
| 1916 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | slechte staat van het wegdek, zelfs te voet |
| 1917 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | veel te smalle voetpaden. Straat is eigenlijk te smal om wagens door te laten én te parkeren |
| 1918 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Onveilig voor voetgangers én fietsers. Straat veel te smal voor alle weggebruikers. Op lange termijn: woning afbreken en achteruit laten bouwen. Onbegrijpelijk dat nieuw appartement zo dicht op stoep heeft mogen bouwen? Echt slechte beslissing van het bestuur! Volgende keer beter? |
| 1919 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | met de hoeveelheid bussen en auto's is het voor voetgangers hoogst onaangenaam. Voetpaden veel te smal. |
| 1920 | Onveilig | Hoek Raeymaekersvest Leuvensestraat is heel gevaarlijk voor fietsers en voetgangers. Auto's komen aan heel hoge snelheid de hoek omgereden (gevlogen), en moeten (in beste geval) bruusk remmen voor overstekende voetgangers. Oplossing? KT: hoek haakser maken (met paaltjes) LT: aanpassing kruispunt en circulatie: moeten auto's daar kunnen inrijden? |
| 1921 | Onveilig | voor voetgangers heel onveilige oversteek (en ook voetpaden te smal) |
| 1922 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Als voetganger voel je je niet welkom in deze straat. Is dat geen winkelstraat, waar je behoort aangenaam te shoppen? Alle ruimte wordt ingenomen door auto's, geparkeerde auto's en reclameborden. Ik vraag me af of de handelaars wel willen dat je naar hun winkel komt? |
| 1923 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1924 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 1925 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Bij heraanleg vesten, is men voor dit deel van de vesten blijkbaar vergeten dat er ook voetgangers zijn. Die mogen slalommen tussen de palen op de veel te smalle strook die nu als voetpad dienst zou moeten doen: resultaat, iedereen wandelt op het fietspad |
| 1926 | Idee of voorstel | Voelt niet aan als een openbare weg, maar als een geprivilligeerde weg voor enkele eigenaars |
| 1927 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpaden veel te smal. Ook hier: als je woningen laat afbreken en nieuwbouw appartementen toelaat: het is geen recht om op dezelfde rooilijn te bouwen. Je mag als bestuur ook een ietsiepietsie visie ontwikkelen, en eisen opleggen aan een ontwikkelaar. Je moet niet telkens je broek.... omdat het maar Tienen is... |
| 1928 | Onveilig | HALLUCINANT |
| 1929 | Onveilig | HALLUCINANT |
| 1930 | Onveilig | Schaf die parking af! |
| 1931 | Onveilig | Heel onveilige situatie voor voetgangers en fietsers. Circulatie aanpassen! KT: aanpassing hoek Leuvensestraat/Raeymaekersvest (paaltjes om hoek haakser te maken) |
| 1932 | Geen kwalitatieve fietsroutes | nabij het kruispunt, wordt je als fietser aan je lot overgelaten. KT: beperking rijrichting auto's, LT: verbreding rooilijn |
| 1933 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Fietssuggestiestroken worden niet gerespecteerd. Zelfs de politie parkeert hier om een frietje te halen. Dit zijn de routes naar het station!!! als we dit al niet handhaven? |
| 1934 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Veel te smalle fietspaden, naast geparkeerde wagens= levensgevaarlijk. |
| 1935 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Auto's respecteren niet dat je hier als fietsers mag rijden, en steken je (zelfs over de stoep) voorbij. Oplossing? Fietsstraat) |
| 1936 | Onveilig | Onveilig voor schoolgaande fietsers. Oplossing: schoolstraat LT: circulatie éénrichting |
| 1937 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Heel brede straat, en toch geen ruimte voor fietsers. Door massa auto's die stad uitrijden, moet je als fietser in principe van onderaan mee aanschuiven tot boven. Terwijl je voordeel als fietser juist is dat je sneller zou kunnen zijn. Oplossing: circulatie of aantal geparkeerde wagens reduceren, zodat er ruimte is om langs wagens te fietsen. Oplossing die fietsers nu hanteren: op stoep rijden, of tegen richting op linkse vak omhoog rijden, en invoegen als je tegenligger hebt |
| 1938 | Idee of voorstel | Rechtdoor bij rood. Levert geen enkel conflict en legaliseert wat nu al de praktijk is. |
| 1939 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Weinig ruimte in tegenrichting voor fietsers. Meer plekken maken waar auto's opzij kunnen gaan |
| 1940 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Voorrangsregeling aanpassen. Dit is een doorgaande route voor fietsers. Auto's die de stad uitrijden (of in) zouden voorrang moeten geven aan fietsers. (afdwingen door infrastructuur) |
| 1941 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Ruim plein dat volledig door auto's in beslag is, en waar fietsers quasi geen plaats hebben. |
| 1942 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | Voetpaden van bushalte naar oversteekplaatsen veel te smal voor hoeveelheid scholieren. Op termijn zou je dat juist moeten promoten (geen bussen in schoolomgeving (tenzij je de auto's er uit haalt), wel op de vesten) |
| 1943 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | zelfde opmerking als bij Oplintersepoort (te smalle paden van halte naar oversteek) |
| 1944 | Onvoldoende buslijnen | Frequentie van bussen op deel tussen oplintersepoort en sinttruidensepoort ligt veel lager dan rest van de vesten |
| 1945 | Doorgaand verkeer | Te veel doorgaand verkeer voor deze omgeving. |
| 1946 | Doorgaand verkeer | Te veel doorgaand verkeer. oplossing: circulatie Astridvest en Goossensvest omgekeerd maken, zodat er geen doorgaand verkeer van Noord naar Zuid gaat |
| 1947 | Idee of voorstel | Ideale plek voor mobipunt met deelwagens (bedient noordelijke wijken, en ook stedelijke diensten, en in de toekomst ziekenhuis) |
| 1948 | Idee of voorstel | Mobipunt/deelwagens? |
| 1949 | Parkeerbeleid | Te veel auto's. Verblijfskwaliteit = nihil |
| 1950 | Parkeerbeleid | Te veel parkeerplaatsen. Verblijfskwaliteit nihil |
| 1951 | Parkeerbeleid | Te veel parkeerplaatsen. Verblijfskwaliteit nihil |
| 1952 | Parkeerbeleid | Te veel parkeerplaatsen. Verblijfskwaliteit nihil |
| 1953 | Parkeerbeleid | Denk toekomstgericht: schaf die parkeerplaatsen op de markt zo snel mogelijk af. |
| 1954 | Onveilig | Te veel auto's voor een schoolomgeving |
| 1955 | Idee of voorstel | Geparkeerde auto's en doorgaand verkeer tasten de verblijfskwaliteit van deze winkelstraat aan, en zorgen voor negatief imago. |
| 1956 | Doorgaand verkeer | verkeer tasten de verblijfskwaliteit van deze winkelstraat aan, en zorgen voor negatief imago. |
| 1957 | Doorgaand verkeer | Schoolomgeving!!! |
| 1958 | Onveilig | veel te hoge snelheid van wagens! |
| 1959 | Doorgaand verkeer | schoolomgeving!!! |
| 1962 | Onveilig | tijdens spitsuren is het met de fiets bijna onmogelijk om hier te fietsen, er is geen fietspad, de auto's staan op elkaar, er is geen plaats en het is erg onveilig. |
| 1966 | Onveilig | onveilig (geen plaats door rijdende auto's) en wegen zijn in slechte staat |
| 1970 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1971 | Doorgaand verkeer | het is er onmogelijk om te slapen met ramen open, het aantal vrachtwagens die hier langskomen zijn ontelbaar, ook het aantal verkeersongevallen die er al zijn geweest op het kruispunt (aangegeven of niet) zijn ontelbaar, het is er erg onveilig voor fietsers, maar ook voor bewoners die last hebben van lawaai. |
| 1972 | Doorgaand verkeer | tijdens spitsuren kan je hier niet door, het aanschuiven gaat soms tot 30min voor enkele 100m's |
| 1973 | Idee of voorstel | lastig dat je niet naar links mag om opnieuw de oplintersesteenweg op te rijden (ter hoogte van de pizza hut), je moet indien je opnieuw naar de oplintersesteenweg moet helemaal omrijden langs het kerkhof en de wijken die zich daar bevinden of helemaal rond de vest, wat absurd is in tijd en milieu. |
| 1974 | Onveilig | Geen fietsvoorziening. Auto's rijden je letterlijk van de baan. Steken je voorbij ook al is er een tegenligger. Absoluut onveilig! |
| 1975 | Onveilig | Richting stad. Casseien en bergop! Smalle straat waar men evengoed ondanks geparkeerde auto's je toch rakelings voorbijsteekt! |
| 1976 | Onveilig | aito's staan op het fietspad/fietssuggestiestrook |
| 1977 | Onveilig | onveilig om als fietser over te steken. auto's kijken enkel naar de voetgangers |
| 1978 | Onveilig | Zelfs in de zone 30 wil de auto een fietser die tussen de 25 en 30 rijdt voorbijsteken om dan nadien alles toe te slagen vanwege file of voetgangers. Geen fietspaden! En in de file staan met de fiets achter een auto die niet op electriciteit rijdt is echt geen lachertje! Laat je ruimte om te kunnen ademen, zijn de autobestuurders boos. |
| 1979 | Onveilig | Fietssuggestiestrook wordt gebruikt als aangename parking voor de auto. Men rijdt er erg snel. |
| 1980 | Onveilig | oversteken van de windmolenveld richting stad in de spits... |
| 1981 | Onveilig | Auto's die toch voorbijsteken en dan remmen... als fietser sta je niet even snel stil. Véél voetgangers en te weinig voetpad. Daarbij als fietser tussen de auto.. Geen fietspaden en dat bij een schoolomgeving. |
| 1982 | Onveilig | illegaal geparkeerde auto's maken het zéér onveilig voor fietsers |
| 1983 | Onveilig | er moet een degelijk fietspad komen, ik durf mijn kinderen niet langs die baan te laten fietsen, waardoor ik hen altijd met de auto naar het station breng |
| 1984 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 1985 | Geen / te weinig fietsenstalling | Een beveiligde fietsenstalling voor elektrische fietsen |
| 1986 | Onvoldoende buslijnen | 1 bus per uur is te weinig wanneer je kinderen met de bus naar school gaan. |
| 1987 | Doorgaand verkeer | |
| 1988 | Doorgaand verkeer | hier sta ik bijna altijd drie keer achter mekaar voor een rood licht, de lichten tussen bostse straat, groenstraat en de getestraat zouden beter afgestemd mogen zijn of vervangen worden door ronde punten |
| 1989 | Doorgaand verkeer | |
| 1990 | Onveilig | zeer gevaarlijk oversteken als fiets/voetganger door conflict met afslaande auto's |
| 1991 | Onveilig | onveilig oversteken door fiets/voetganger door conflict met afslaande voertuigen - maak dit kruispunt conflictvrij voor er dode kinderen vallen aub |
| 1992 | Onveilig | veel te smal voetpad op het hoekje |
| 1993 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | veel te smal voetpad - op dagen dat het papierslag is, moet je met de buggy op straat rijden! |
| 1994 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | voetpad te smal |
| 1995 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | te hoge voetpaden - zeker met een buggy of rolstoel moeilijk oversteken |
| 1996 | Conflict met andere weggebruikers | zeer gevaarlijk oversteken |
| 1997 | Conflict met andere weggebruikers | zeer zeer gevaarlijk oversteken, voornamelijk als het al groen is (1 seconde is genoeg) als je als fiets aankomt. Er is ook verwarring bij auto's die het voetgangerslicht rood zien en denken dat fietsers dan ook rood hebben. Wat niet zo is, voor de duidelijkheid! |
| 1999 | Geen kwalitatieve fietsroutes | te smal, moeilijk fietsen, de auto's moeten de hele tijd uitwijken |
| 2000 | Conflict met andere weggebruikers | te smal. je moet goed bergop met de fiets, dat is traag en er zit altijd 1 of meerdere auto's achter je aan te rijden (plakt achter je aan, wilt je voortduwen) |
| 2001 | Conflict met andere weggebruikers | te smal om omhoog te fietsen |
| 2002 | Conflict met andere weggebruikers | te smal; de enige goede route van Potterijstraat naar Goossensvest (want Moespikstraat mag je niet af, hoewel veel fietsers het toch doen). De straat is te smal, als er een auto is, moet ofwel de fiets ofwel de auto aan de kant. Kruisen is bijna onmogelijk. |
| 2003 | Geen kwalitatieve fietsroutes | met wisselende kant van parkeerplaatsen beetje zigzagroute, gevaarlijk om auto's te kruisen |
| 2004 | Geen kwalitatieve fietsroutes | te smal, moeilijk om auto's te kruisen (terwijl dit een weg is naar het ziekenhuis) |
| 2005 | Geen kwalitatieve fietsroutes | einde fietspad |
| 2006 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | |
| 2007 | Onveilig | fietsers die de Sint-Helenavest willen oversteken zijn nagenoeg niet zichtbaar door het hoge struikgewas. Heel gevaarlijk als ik hier rechts wil afslaan. |
| 2008 | Onveilig | veel auto's vinden het hier verwarrend dat fietsers mogen oversteken als de voetgangers rood hebben - conflictvrij maken is hier de oplossing |
| 2009 | Bereikbaarheid | groot tekort aan kiss-and-ride plekken, vooral om te wachten op treinreizgers om ze met de auto naar huis te brengen |
| 2010 | Bereikbaarheid | lange wachttijden door het afslaan naar Diestsesteenweg |
| 2013 | Onveilig | Vooral tijdens de middag en bij het einde van de school zeer onveilig voor oudere fietsers.Worden gewoon van de weg gereden door schoolgaande fietsers die richting Grote Markt fietsen. Te smal voor auto's en fietsers die zich richting Vesten begeven. |
| 2015 | Onveilig | Fietsers die richting Hennemarkt - Veemarkt fietsen worden gehinderd door het autoverkeer dat van ofwel Beauduinstraat komt en richting Veemarket of Nieuwstraat rijdt, ofwel van de Veemarkt komt en richting Hennemarkt rijdt. De doorgang op dit kruispunt is veel te smal. Ook zeer slecht wegdek op dit kruispunt en de Veemarkt. |
| 2017 | Onveilig | Geen fietspaden, smalle rijstroken, druk (vracht-)verkeer, zeer slechte toestand vh wegdek |
| 2018 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpaden zijn te smal |
| 2019 | Bereikbaarheid | Elke dag file.... verschrikkelijk |
| 2020 | Parkeerbeleid | Meer parking aub! Hier zijn gigantisch veel scholen, het is een slagveld wanneer je je kind wil ophalen en je moet een halfuur voor de schoolbel komen om eventueel een laatste plaats te bemachtigen... |
| 2021 | Bereikbaarheid | Haal aub die belachelijke verkeerslichten weg, hier was nooit een probleem en nu wordt elke dag gigantische file en frustratie gecreëerd |
| 2029 | Doorgaand verkeer | Op dit kruispunt is er tijdens de spits en ook daarbuiten een zeer lange wachttijd. Vanuit het centrum staat men soms aan te schuiven vanaf de Alexianenweg |
| 2035 | Onveilig | Onmogelijk om op een veilige manier over te steken. Zeker met kinderen levensgevaarlijk, zichtbaarheid in die bocht is zeer beperkt en auto's mogen 70km rijden. |
| 2036 | undefined | Te smalle voetpaden |
| 2038 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2040 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2041 | Ander | Hier komt steeds te veel sluipverkeer door die er niet moet zijn. Hopelijk heeft men een oplossing voor de werken in deze straat zijn afgerond. |
| 2042 | Ander | Dit zou een mooie winkel en horeca omgeving kunnen zijn, de eigenlijke oude markt, als die geparkeerde auto's er niet zouden staan. Waarom dit stuk niet autovrij? |
| 2043 | Onveilig | Te veel mobiliteit in dit stuk. autovrij maken. |
| 2045 | Onveilig | zeer gevaarlijk punt voor fietsers |
| 2046 | Onveilig | steeds zeer druk hier |
| 2047 | Onveilig | Hier rijden auto's langs de verkeerde richting de Gasthuismolenstraat in |
| 2048 | Onveilig | gevaarlijk tegen de autorij richting in fietsen |
| 2049 | Onveilig | tegen de autorijrichting in fietsen |
| 2050 | Geen kwalitatieve fietsroutes | fietsers weten soms niet aan welke kant van de weg te fietsen |
| 2051 | Onveilig | Smalle straat, auto's jagen je op |
| 2054 | Ander | Onaangename winkelstraat door doorgaand verkeer |
| 2058 | Ander | Sluipweg (vanuit Kapelstraat tijdens ochtend en avondspits) |
| 2059 | Onveilig | Kruispunt Goossensvest Broekstraat, stilstaande auto’s blokkeren doorgang voor fietsers |
| 2064 | Onveilig | Stilstaande auto’s op de Veldbornstraat aan de lichten blokkeren de doorgang voor fietsers die de Vedborstraat oprijden. Waarom het brede voetpad links niet inrichten als fietsweg in twee richtingen? |
| 2066 | Doorgaand verkeer | Sluipverkeer vanaf Sliksteenvest Veldbornstraat Kapelstraat Gasthuismolenstraat (ondanks verbodsbord) richting kruispunt ring - elke ochtend en avond - buurtbewoners zijn bezorgd dat dit opnieuw een feit wordt als de werken aan het Gasthuis klaar zijn! |
| 2068 | Doorgaand verkeer | Deze straat wordt regelmatig als doorgangsweg gebruikt. Bestuurders rijden vaak veel te snel. Het verwondert mij dat er tot nu toe nog geen bewoner zwaar gewond is geraakt of erger wanneer hij/zij zijn huis heeft verlaten (door overhoop gereden te worden). |
| 2069 | Onveilig | Geen verschil tussen voetpad en weg: bestuurders letten er bij het afslaan niet op om de bocht ruim genoeg te nemen. Ik houd mijn hart vast wanneer voor de eerste keer een ongeluk zal gebeuren. |
| 2070 | Onveilig | Zie vorig uitleg |
| 2071 | Onveilig | Geen verschil tuusen voetpad en weg. Bestuurders nemen regelmatig de bocht niet ruim genoeg. Heel gevaarlijke plek voor mensen die uit de Leuvensestraat richting Grote Markt gaan. |
| 2072 | Onveilig | Verschil weg en voetpad niet duidelijk. Dit vraagt om problemen. Wie plande überhaupt het heraanleg van de Grote Markt? Soms vraag ik me af hoeveel incompetentie verenigd zit in politieke en beslissende functies |
| 2075 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2076 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2077 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2078 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2086 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2090 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2091 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Hier zou een doorsteek moeten komen voor fietsers |
| 2092 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Een voetganger zou nooit over een borduur moeten gaan, in het centrum zou alles gelijke hoogte moeten hebben, op de ring moeten er verhogingen komen voor de |
| 2093 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2094 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Een voetganger zou nooit over een borduur moeten gaan, in het centrum zou alles gelijke hoogte moeten hebben, op de ring moeten er verhogingen komen voor de voetganger. |
| 2095 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2096 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2097 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2098 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2099 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2100 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2101 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Een voetganger zou nooit over een borduur moeten gaan, in het centrum zou alles gelijke hoogte moeten hebben, op de ring moeten er verhogingen komen voor de |
| 2102 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2103 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2104 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2106 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad van grote markt naar veemarkt is te smal en ligt ongelijk |
| 2107 | Onveilig | Voetgangerstunnel |
| 2108 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2109 | Onveilig | |
| 2112 | Onveilig | slechte zichtbaarheid op dwarsstraat |
| 2113 | Onveilig | zeer slecht zicht op tegenliggers? rond punt van maken? |
| 2114 | Onveilig | zeer smal voor fietsers in tegenrichting |
| 2115 | Onveilig | Autoverkeer negeert regelmatig voorrang van rechts, zee moeizaam (traag) verkeer. Verkeerslichten zouden misschien helpen? |
| 2116 | Onveilig | Auto's rijden in deze bocht vaak over het fietspad zonder te kijken. Zeer gevaarlijk voor fietsers. |
| 2117 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Pad naar fietsenstalling is onverhard en geparkeerde auto's blokkeren vaak de toegang. |
| 2118 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Een verhard fietspad langs de sporen naar de perrons zou het fietsen naar station veel aangenamer maken dan het huidige losse grindpad. |
| 2119 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Mooi fietspad maar zeer hobbelig. Een vlak fietspad is veel aangenamer fiesten. Duidelijkere scheiding tussen voetpad en fietspad zou ook helpen. |
| 2122 | Onveilig | |
| 2123 | Onveilig | |
| 2131 | Doorgaand verkeer | |
| 2132 | Doorgaand verkeer | |
| 2133 | Doorgaand verkeer | |
| 2134 | Bereikbaarheid | |
| 2135 | Onveilig | drukke straat met scholieren, veel te weinig wandelpaden voor/ na school, zeer gevaarlijk met kinderen |
| 2137 | Onveilig | op het sint-jorisplein is het gevaarlijk als voetganger |
| 2138 | Onveilig | groepsvorming van ongure personen |
| 2139 | Onveilig | weinig plaats om als fietser te rijden in het onderste stuk van de leuvensestraat |
| 2140 | Ander | slechte weg om als fietser op te rijden en onveilig als er 2 auto's moeten elkaar moeten passeren |
| 2141 | Onveilig | weinig plaats voor fietsers als er auto's rijden |
| 2142 | Onveilig | Politie is nodig om meendijkstraat naar vesten om veilig verkeer te garanderen tijdens spitsuren (schooluren) en marktdagen. |
| 2143 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Smalle voetpaden |
| 2144 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2145 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Gehavend wegdek en weinig duidelijk fietspad. |
| 2146 | Onveilig | Duidelijker aangeven dat je via Oude Diestsebaan kan rijden, want hier fietsen is levensgevaarlijk. |
| 2147 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Je hebt bijna een mountainbike nodig om hier over het fietspad te rijden. |
| 2148 | Geen / te weinig fietsenstalling | Waarschijnlijk ligt het in de handen van Carrefour, maar een overdekte, uitgebreide fietsenstalling zou welkom zijn. |
| 2149 | Geen / te weinig fietsenstalling | Overdekte fietsenstalling zou mooi zijn. |
| 2150 | Onveilig | |
| 2151 | Onvoldoende buslijnen | Amper openbaar vervoer. |
| 2152 | Onvoldoende buslijnen | Ondanks het een steenweg is, is er hier maar één buslijn. Een buslijn naar het Gouden Kruispunt zou mijns inziens een goed idee zijn. |
| 2153 | Idee of voorstel | Meer treinen of alleszins beter spreiden. Wanneer je je trein mist, moet je bijna een uur wachten. |
| 2154 | Doorgaand verkeer | De lichten als je van de Kabbeekvest de Diestesteenweg wil oprijden worden behoorlijk snel rood. Zeker in vergelijking met andere lichten op de Vesten. |
| 2155 | Geen / te weinig rustpunten | Groene rustruimte: overdreven ruime stoep en toch niet aangenaam |
| 2156 | Idee of voorstel | Vuilbak: altijd rondslingerend afval |
| 2157 | Geen / te weinig rustpunten | Aangenaam pleintje met wat groen en bankjes |
| 2158 | Idee of voorstel | Openbaar toilet |
| 2159 | Geen / te weinig zebrapaden | Al 2x bijna overgereden |
| 2160 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Auto's zorgen voor levensgevaarlijke situaties |
| 2161 | Idee of voorstel | Wat bomen ipv vieze parking, vol plassen en obstakels. Best ook aannemer nu aanspreken van nieuwbouw: duidelijk verzakking veroorzaakt |
| 2162 | Idee of voorstel | Start van een stadsbos |
| 2166 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Smalle voetpaden |
| 2167 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Heel smal voetpad |
| 2168 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Heel smalle voetpaden |
| 2169 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2170 | Onveilig | Geen ruimte voor fietsers. Beter omweg via oude diestsebaan |
| 2172 | Onveilig | |
| 2174 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 2175 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2176 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2177 | Doorgaand verkeer | |
| 2178 | Doorgaand verkeer | |
| 2179 | Doorgaand verkeer | |
| 2180 | Onveilig | |
| 2181 | Onveilig | Duidelijke wegmarkering en borden die auto's verbieden tegen de richting in te rijden |
| 2182 | Doorgaand verkeer | Gigantische file op ieder moment van de dag |
| 2183 | Onveilig | Vaak kamionettes geparkeerd op de baan |
| 2184 | Onveilig | |
| 2185 | Onveilig | Geen conflictvrij kruispunt, voetgangers en fietsers worden vaak niet opgemerkt. |
| 2186 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2187 | Doorgaand verkeer | Onmogelijk om van st Jorisplein richting vesten te gaan zonder lang te wachten en de voetgangers/fietsers te blokkeren. Verkeerslichten zouden betere optie zijn |
| 2188 | Onveilig | Zeer gevaarlijk kruispunt |
| 2189 | Geen / te weinig zebrapaden | Geen zebrapad op de volledige wulmersumsesteenweg |
| 2190 | Onveilig | Onveilige oversteekplek |
| 2191 | Idee of voorstel | Voetgangerstunnel |
| 2192 | Onveilig | Gevaarlijke oversteekplaats |
| 2193 | Onveilig | Gevaarlijke oversteekplaats |
| 2194 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2195 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2196 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2197 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2198 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2199 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2200 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2201 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2202 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2204 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2205 | Bereikbaarheid | Te vaak file |
| 2206 | Onveilig | |
| 2207 | Onveilig | |
| 2211 | Onveilig | Lichten zijn heel slecht afgesteld om veilig over te steken. Bij momenten te kort, bij momenten veel te lang wachten in de regen. |
| 2212 | Onveilig | Hangvolk 's avonds |
| 2214 | Onveilig | Amper verlichting, heel donker stuk van de straat |
| 2215 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Gevaarlijk om over de parking te lopen. Wordt regelmatig best hard gereden. |
| 2216 | Onveilig | Heeeeeeel gevaarlijk om hier veilig over te steken met de fiets, zeker wanneer je van Raeymaeckersvest komt of daar naartoe moet. |
| 2218 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpaden zijn te smal wanneer de school start of gedaan is. Veel voetgangers lopen op straat, samen met fietsers en auto's |
| 2219 | Onveilig | Gevaarlijk kruispunt als fietser om over te steken wanneer je van de Leuvenselaan komt en het centrum in wil rijden |
| 2221 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 2222 | Onveilig | Wordt heel vaak door rood licht gereden. Een rode lichtcamera is aangewezen |
| 2223 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | aan beide kanten van het spoor is dit vaak gevaarlijk wandelen op de kieselweg. Ook heel onhandig met een valies op wieltjes. |
| 2225 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Geen voetpat, als voetganger moet je hier op het fietspad. Dit heeft al vaker geleid tot bijna botsingen |
| 2226 | Onveilig | De parking aan de manage is een punt waar dagelijks alle kleuters en peuters langsmoeten om de kabouterpoort in de VIA binnen te komen. Er zou een zone moeten komen voor het nieuwe appartementsgebouw die niet toegangelijk is voor autos. Op dit moment is het levensgevaarlijk voor te voet of met de fiets langs daar te komen naar school. |
| 2227 | Onveilig | Heel gevaarlijke stuk m met de fiets. Ook eigenlijk voor de voetgangers omdat autos toch met 2 kruisen waar de autos geparkeerd staan. Daarom moeten ze heel dicht bij het voetpad rijden. Ook fietsers voorbijsteken terwijl er een tegenligger komt heb ik al vaker gezien. met mm tussen auto en stuur. Bussen hebben hier ook heel weinig plek. Dit is de slechtste straat naar veiligheid van de zwakke weggebruiken in tienen. |
| 2230 | Onveilig | 5 wegen op 1 kruispunt is om problemen vragen. Met de auto is dit een moeilijk punt. Met de fiets is dit een verschrikkelijk punt, de autos hebben zoveel informatie te verwerken om zeker te zijn dat ze hun voorrang van rechts niet missen dat ze fietsers gewoon niet zien. Dit is een heel belangrijk punt voor fietsers om het station op een korte manier te bereiken en er zijn gewoon geen alternatieve wegen |
| 2231 | Onveilig | ALs je van het station deze straat naar beneden rijdt is deze hoek heel gevaarlijk Autos snijden de hoek af in deze bocht en de volgende. een paaltje in de hoek dat de fietser beschermd zou super zijjjn. 2 keer heb ik al op het voetpad moeten vluchten hier |
| 2232 | Idee of voorstel | De lichten zijn vreemd afgesteld op de ring. De werken van de ring zien er heel goed uit en zijn zeker een plus voor de buurtbewoners, maar er staat echt wel veel file tov vroeger. Zou een rond punt ipv lichten op bepaalde plekken werken? Of puur de timings van de lichten beter afstellen (Groene golf concept ?) ik ben geen verkeerdeskundige ,maar het file probleem is slechter na de werken. het stadsbeeld wel veel beter |
| 2233 | Onveilig | Dit is recentelijk gewijzigd, en ik begrijp het probeersel, maar dit werkt ook niet... een rond punt op deze plek lijkt me iets die wel haalbaar moet zijn. het voetpad is ook een heel gevaarlijke, heel moeilijke zichtbaarheid voor de auto als je moet inslaan naar de parking van de manage. De geparkeerde autos rechts (als je van de ring naar manage rijdt) belemmeren ook sterk het zicht. |
| 2236 | Onveilig | zeer slechte staat fietspad, uiterst gevaarlijk, maar enkel het centrum is belangrijk blijkbaar |
| 2239 | Geen kwalitatieve fietsroutes | slechte staat van wegdek, bijna onmogelijk om te fietsen |
| 2240 | Onveilig | laatste stuk is er bijna geen fietspad om tot aan de ring te geraken |
| 2241 | Conflict met andere weggebruikers | zeer gevaarlijk punt |
| 2242 | Onveilig | kan veiliger om over te steken |
| 2243 | Conflict met andere weggebruikers | zeer gevaarlijk kruispunt |
| 2244 | Idee of voorstel | een echt fietspad zou hier voor de veiligheid wel noodzakelijk zijn. |
| 2245 | Onveilig | zeer gevaarlijk kruispunt |
| 2246 | Onvoldoende buslijnen | geen bussen tijdens het weekend |
| 2247 | Onveilig | veel te snel verkeer en sluipverkeer vanuit de waterstraat. |
| 2248 | Onveilig | veel frustratie bij chauffeurs die wel de weg volgen en niet de bewonersstraat om voor te steken omdat er ELKE dag file is aan het kruispunt |
| 2264 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2265 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Trottoirs in zeer slechte staat |
| 2266 | Onveilig | Auto's komen uit potterijstraat gescheurd |
| 2267 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpaden 30cm. Weten jullie dat dan niet? |
| 2268 | Idee of voorstel | Brug over gete als verblijfsplek (zitmuurtje bij het water) |
| 2269 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2274 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Veel te smal |
| 2275 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smal |
| 2276 | Idee of voorstel | Best voor de veiligheid een uitgebreide busstation op de Goossensvest aan de beslastijngen |
| 2277 | Idee of voorstel | Best geen bussen rond de Kalkmarkt en Alexianenweg wegens te druk verkeer |
| 2282 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Zeer slechte weg. Vol met putten. Wordt al jaren niets aan gedaan. |
| 2283 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Veel te smal voetpad |
| 2284 | Conflict met andere weggebruikers | Veeeel te smal |
| 2285 | Conflict met andere weggebruikers | Veeeel te smal |
| 2286 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Slechte weg |
| 2287 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Slechte weg en veel te smal |
| 2290 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Extreem slechte weg. Reeds platte band gehad door in put te rijden |
| 2293 | Bereikbaarheid | Waneer ik mijn boodschappen moet aan mijn deur aflacden en op de nieuwe parkeerplaatsen in de groenstraat moet gan parkeren bij gebrek in de Moespikstraat, moet ik bijna 1 km omrijden langs de Potterijstraat en Moespikvest om daar te geraken. |
| 2299 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Heel erg smal voeptad, in de bocht. Als voetganger word ge geklemd tussen de muur en geparkeerde auto's. Heel druk door schoolgaande jeugd. |
| 2300 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad ligt heel schuin, en zou beter afgeschermd moeten worden van verkeer dat graag op de stoep parkeert om kinderen af te zetten/ op te halen |
| 2301 | Onveilig | Zeer onveilig voor alle weggebruikers. Verkeer komt van alle kanten. Aan de zebrapaden Astridvest grote plassen als het regent dus verplicht naast zebrapad oversteken. |
| 2302 | Onveilig | Mooi voetpad maar wordt constant als parkeerplaats voor klanten van take away zaken gebruikt |
| 2303 | Onveilig | Autos houden zich niet aan snelheid of staan verkeerd geparkeerd, zichtbaarheid als voetganger niet optimaal, soms heel gevaarlijk om over te steken (geen zebrapad) |
| 2304 | Onveilig | Fijn straatje maar niet ok om hier te fietsen, zeker als er terrassen staan. Voetgangers lopen kriskras en fietsers gebruiken hun bel niet. Fietsers laten afstappen? |
| 2306 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpaden worden te pas en te onpas open gebroken en dan slecht terug gelegd. Nochtans een mooie laan geworden! |
| 2307 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Rotslecht wegdek! De kasseien liggen heel slecht, spekglad als het nat is. |
| 2308 | Onveilig | Tijdens schooluren heel gevaarlijk voor alle weggebruikers |
| 2309 | Onveilig | Geen plaats voor fietsers én voetgangers |
| 2310 | Onveilig | Gevaarlijke drempel in aansluiting fietspad op de vesten naar de vianderstraat. Al meermaals lekke band gereden |
| 2311 | Parkeerbeleid | Hier moegen bewoners niet parkeren omdat het een handelsstraat zou zijn. In dat deel van de straat zijn nauwelijks winkels |
| 2312 | Parkeerbeleid | ALs er ouderavonden zijn parkeren teveel bezoekers NIET op de speelplaats, onmogelijk om parking te vinden dan |
| 2313 | Parkeerbeleid | Bezoekers ziekenhuis parkeren in de straat (goedkoper?) ipv op parking ziekenhuis en nemen plaats van bewoners in. |
| 2314 | Conflict met andere weggebruikers | als je beneden naar ring fietst, zeer gevaarlijke bocht, auto's snijden die af en zien fietsers niet komen |
| 2315 | Conflict met andere weggebruikers | als je op fietsknop drukt, zien auto's die afslaan niet dat het groen is voor fietsers |
| 2316 | Ander | als je fietspad op rijdt en er komt ook net fietser uit, gevaar voor botsing, je ziet elkaar niet en smal |
| 2317 | Conflict met andere weggebruikers | Zeer gevaarlijk kruispunt, zeker in bietenseizoen! Vrachtwagens die uit suikerfabriek komen kunnen fietsers die oversteken ook helemaal niet zien vanachter bocht. |
| 2318 | Onveilig | Verkeer uit Driemolenstraat zie je niet aankomen vanuit Hoegaardenstraat. Sint-Katharinastraat zeer smal voor kruisende fietsers en auto's. |
| 2319 | Onveilig | Aanloop naar kruispunt veel te smal voor fietsers plus megagevaarlijk kruispunt om over te steken |
| 2320 | Conflict met andere weggebruikers | Straat waar je als fietser tegen richting mag rijden maar te smal, auto's rijden je van de baan, zeker in bocht! |
| 2321 | Onveilig | Geen voetpad meer, auto's slaan hoek om rond nieuw appartementsgebouw en je wordt gewoon omver gereden. |
| 2322 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Zeer veel gebruikte fietsweg maar in zeer slechte staat |
| 2323 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Beplanting is zo hoekig dat je er met bakfiets niet door kan en op straat gaat rijden. |
| 2324 | Verlichting | Als je niet weet dat je op knopje moet duwen, kan je heel lang wachten.... |
| 2325 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Zeer veel gebruikte fietsweg maar gevaarlijk want geen gescheiden fietspad en snel verkeer. |
| 2327 | Onveilig | onveilige oversteekplaats voor fietsers, zeker met struiken zien auto's je niet staan |
| 2328 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Zeer mooi fietspad vanaf je door Bost bent tot Goetsenhoven, jammer dat stuk in Bost zelf nog steeds langs de baan loopt |
| 2329 | Conflict met andere weggebruikers | Als het licht voor voetgangers/fietsers al groen is rijden er vaak nog afslaande auto's door. |
| 2330 | Geen kwalitatieve fietsroutes | geen gescheiden fietspad, veel geparkeerde vrachtwagens |
| 2331 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Veel gebruikte straat richting Houtemveld, geen afgescheiden fietspad en veel verkeer |
| 2332 | Conflict met andere weggebruikers | Weg in slechte staat en veel sluipverkeer |
| 2333 | Conflict met andere weggebruikers | Als fietser mag je tegen richting rijden maar zeer gevaarlijke bocht waar auto's je niet zien aankomen |
| 2334 | Conflict met andere weggebruikers | Als fietser mag je tegen richting rijden maar straat is te smal om als fietser en auto te kruisen |
| 2335 | Conflict met andere weggebruikers | Als fietser mag je tegen richting rijden maar straat is te smal om te kruisen |
| 2336 | Onveilig | veel te veel straten die op één punt komen en geen duidelijke voorrang, zeer moeilijk om als fietser over te geraken |
| 2337 | Onveilig | Auto's van rechts uit kleine straat hebben voorrang, als je dat niet weet, zeer verrassend. Betere signalisatie? |
| 2338 | Conflict met andere weggebruikers | Nemen vaak weg door Heldenland om kruispunt nr.5 te vermijden. Echter stukje smalle doorgang met haagjes, niet bedoeld voor doorgaande fietsers? Vaak onveilige situatie met voetgangers of tegenligger fietsers. |
| 2339 | Onveilig | Veel gebruikte paden vanuit Viaductstraat van naar voor- en achterkant van station. Weg in slechte staat. |
| 2340 | Onveilig | Fietsweg van en naar station, veel gebruikt, smalle straat, gevaarlijke kruisingen tussen auto's en fietsers |
| 2341 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2342 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | straat en stoep in zelfde vlak |
| 2343 | Idee of voorstel | Onder de brug kan een leuke plaats zijn voor een klein skatepark |
| 2345 | Onveilig | Heel veel (sluip)verkeer via de Astridvest, Goossensvest is daar zeer smal |
| 2346 | Geen kwalitatieve fietsroutes | gevaarlijk punt als je van station tegenrichting naar de Broekstraat rijdt |
| 2347 | Onveilig | Oversteken is gevaarlijk door afslaand verkeer. Niet alle lichten werken op dezelfde manier. |
| 2348 | Onveilig | Bij druk verkeer is er toch nog conflict met auto's die op het kruispunt hebben moeten wachten om af te slaan. Gebeurt vaak dat het licht voor voetgangers en fietsers en dat die wagens dan doorrijden |
| 2349 | Geen kwalitatieve fietsroutes | gevaarlijke bocht als tegenrichting rijdt |
| 2350 | Onveilig | Gevaarlijk om oversteken. In bietenseizoen veel zwaar verkeer, indien er enkele voor het rood staan is het zicht van tegenliggend verkeer heel beperkt. Oversteeksuggestie voor fietsers? |
| 2351 | Onveilig | versmalling is best gevaarlijk |
| 2353 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te weinig plaats met dubbele buggy, zeker als er fietsen van omwonenden staan en auto's ernaast geparkeerd staan. |
| 2354 | Onveilig | Druk, zeker onveilig nu er werken bezig zijn |
| 2355 | Onveilig | zeer lang wachten voor groen licht. Het licht is maar zeer kort groen. Terwijl het licht groen is voor voetgangers, blijven er ALTIJD auto's van de Albertsvest naar de Diestsesteenweg doorrijden. |
| 2356 | Conflict met andere weggebruikers | Hier is er een uitdeining van het voetpad - een klein extra bochtje, waardoor je als fietser ook een klein bochtje naar links maakt om de weg mee te volgen. De meeste autobestuurders houden hier geen rekening mee waardoor dit regelmatig uitermate gevaarlijke situaties oplevert. |
| 2358 | Onveilig | Als je van de Vianderstraat de Veste op wilt rijden, heb je een erg gevaarlijke bocht. Als fietser moet je rechtdoor, maar auto's kunnen van rechts komen en door de scherpe hoek, kan je ze niet zien aankomen. Hier rijd ik bijna altijd links om meer zich te hebben op aankomende autobestuurders. |
| 2359 | Conflict met andere weggebruikers | Hier is een zebrapad met aan weerskanten strepen om auto's te verbieden om te parkeren. Dit werkt niet, zeker niet op schooldagen. Auto's parkeren zich op deze strepen waardoor er nauwelijks zicht is op overstekende voetgangers. Het zou veel beter zijn om hier een soort van plateau/lage bloembakken te zetten zodat auto's zich hier niet kunnen parkeren en het zicht op overstekende voetgangers toch niet belemmerd wordt. |
| 2360 | Conflict met andere weggebruikers | Hier is een zebrapad met aan weerskanten strepen om auto's te verbieden om te parkeren. Dit werkt niet, zeker niet op schooldagen. Auto's parkeren zich op deze strepen waardoor er nauwelijks zicht is op overstekende voetgangers. Het zou veel beter zijn om hier een soort van plateau/lage bloembakken te zetten zodat auto's zich hier niet kunnen parkeren en het zicht op overstekende voetgangers toch niet belemmerd wordt. Dit punt is minder gevaarlijk dan iets hoger in de straat omdat er meestal leerkrachten zijn om overstekende kinderen te begeleiden. |
| 2361 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Te smalle straat |
| 2362 | Onveilig | Lastig kruispunt tijdens de spits, zeker met de bussen en vrachtwagens die hun bocht moeten nemen. |
| 2367 | Idee of voorstel | voetpad is zeer smal. Ik stel voor om het voetpad langs zijde opticien duidelijk breder te maken, en de straat een fietsstraat te maken, zodat nog voldoende ruimte içs voor fietsers. Auto's kunnen dan nog steeds door, maar mogen fietsers niet voorbij. Het is immers toch een kort stukje en zou geen ergernis mogen zijn. |
| 2368 | Idee of voorstel | Dit is een belangrijke doorgangweg vanuit station naar stadscentrum, maar het is er zeer onaangenaam wandelen (te snel verkeer, vuile straten, duivenpoep, grijs). Deze toegangsweg tot centrum zou beter een laan worden met bomen en bloemen. En een asverschuiving zodat er niet zo snel wordt gereden. |
| 2369 | Onveilig | voetgangers (richting fin. gebouw wandelend rechts) moeten er de hoek om over een fietspad waar ook nog wagens zeer dichtbij langs rijden, om een garage te passeren vooraleer terug op een veilig stuk voetpad te komen. Beter de garagegebouw onteigenen en hier veilige doorgang maken voor iedereen. |
| 2370 | Onveilig | Fietpad op de weg is een lange parkeerstrook voor wagens die de gehele dag door zeer intensief bezet is door geparkeerde wagens. Dit is de naam fietspad onwaardig en is bijzonder gevaarlijk voor fietsers. Nochtans passeren hier veel fietsers van en naar sportdomein. En indien veilger zouden hier nog veel meer fietsers rijden. Dit is echt een dikke middelvinger naar de zwakke weggebruiker. |
| 2371 | Conflict met andere weggebruikers | zeer smal einde van de weg. Beter breder voetpad en stukje fietsstraat zodat iedereen er nog veilig kan passeren en voldoende plaats heeft. Wagens mogen niet inhalen op dit weliswaar korte stukje. |
| 2372 | Idee of voorstel | smal einde van de weg zorgt voor conflict met auto's. Zelfs voor 2-richtingverkeer auto's vallen is dit smal. waarom niet alle auto's en fietsers omleiden langs rijschoolstraat, met een extra asverschuiving om traagrijdend verkeer te stimuleren en rijschoolstraat als fietsstraat om het ook voor de fietser veilig te houden. |
| 2373 | Onveilig | Zeer gevaarlijk voor fietsers die de avendorenstraat uitrijden richting stadspark, omwille van automobilisten die zeer snel vanuit Astridvest het kruispunt komen opgereden, en zich niet realiseren dat fietsers komende uit Avendorenstraat voorrang hebben. Ook al ben je als fietser zeer voorzichtig, dan nog blijft het zeer zeer gevaarlijk. |
| 2374 | Conflict met andere weggebruikers | einde Astridvest is smal en automobilisten die het kruispunt oprijden rijden soms rakelings en snel langs de fietsers. |
| 2375 | Onveilig | Veel wildparkeerders maken het onveilig voor fietsers en voetgangers in de winkelstraten van Tienen |
| 2376 | Onveilig | Veel wildparkeerders maken het onveilig |
| 2377 | Geen kwalitatieve fietsroutes | onveilig voor fietsers door de vele wegverzakkingen, de gebrekkige markering en het lappendeken van asfalt-herstellingen. Bovendien rijden veel wagens hier zeer snel. Het lange rechte stuk lijkt uitdagend te zijn voor sommige chauffeurs om hier veel gas te geven. |
| 2378 | Idee of voorstel | Deze toegangsweg tot de grote markt is zeer onaangenaam. Maak hier plaats voor mooie bomen voor een mooi en aangenaam doorfietsen, betere frissere lucht, en maak ook een asverschuiving om de snelheid af te remmen. |
| 2379 | Geen kwalitatieve fietsroutes | kasseiweg in slechte staat maakt het onveilig en onaangenaam fietsen. |
| 2380 | Geen / te weinig zebrapaden | Voetpaden zijn hobbelig |
| 2382 | Onveilig | Auto's rijden kort naast je voorbij |
| 2383 | Onveilig | |
| 2386 | Onveilig | Veel te smal |
| 2387 | Onveilig | Te smal |
| 2390 | Idee of voorstel | Uitsluitend fietsen ‘afwaarts’ zou voor iedereen veiliger zijn |
| 2393 | Onveilig | Uitsluitend ‘opwaarts’ Leuvensestraat zou veel veiliger zijn |
| 2395 | Doorgaand verkeer | Veel te korte afslag ri Diest |
| 2396 | Doorgaand verkeer | Verkeerd afgestelde verkeerslichten voor afslag centrum |
| 2397 | Doorgaand verkeer | Verkeerd afgestelde verkeerslichten aan oplintersepoort |
| 2398 | Doorgaand verkeer | Veel te korte afsla ri St Truiden |
| 2399 | undefined | vreselijk smalle en afhellende voetpaden |
| 2400 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2404 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2406 | Onveilig | Te smal voor zowel fietsers als auto's |
| 2407 | Onveilig | Te smal voor zowel fietsers als auto's |
| 2408 | Conflict met andere weggebruikers | Zeer onduidelijke situatie: 1 aangeduid fietspad dat bruikbaar is richting centrum. Maar wat met fietsers in de omgekeerde richting??? Sommige fietsers rijden op het fietspad, andere fietsers rijden rechts maar dit is heel gevaarlijk naast de rij geparkeerde auto's. |
| 2409 | Onveilig | Veel te smal voor fietsers + auto's |
| 2411 | Onveilig | Te smal voor fietsers + auto's |
| 2413 | Onveilig | Te smal voor fietsers + auto's |
| 2414 | Onveilig | Te smal voor auto's + fietsers |
| 2415 | Onveilig | Gevaarlijk, onduidelijk kruispunt waar het verkeer heel wanordelijk vanuit verschillende richtingen komt. |
| 2416 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Hoek Peperstraat-Broeksstraat: zeer onveilige situatie voor voetgangers wegens het ontbreken van duidelijke afbakeningen van zones voor auto's, voor fietsers, voor voetgangers. Auto's die uit de Peperstraat komen en de Broekstraat indraaien rijden niet alleen veel te snel, maar snijden de pas af van voetgangers die uit de Broekstraat komen. |
| 2417 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Afgebakende zones voor auto's en voetgangers ontbreken: dit creëert een onveilige situatie voor de zwakste weggebruiker: voetgangers! |
| 2422 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Stoep op de hoek van de Danebroekstraat met de Dr. Geensstr.: helt af en is veel te smal. Zeker voor mensen met een kinderwagen of rollator is dit een zeer gevaarlijk en moeilijk punt. |
| 2423 | Onveilig | Onlogische en dus onveilige ligging van het zebrapad: beter ligt het zebrapad in de Leuvensestraat meer naar de richting van het centrum, voor het kruispunt met de Ketelmakersstr en de Delportestr. |
| 2424 | Geen / te weinig rustpunten | De stenen banken die het nieuw aangelegde 'parkje' rond het standbeeld omzomen worden gedeeltelijk onbereikbaar gemaakt door de houten tafels en banken van een café dat er tegenover ligt. |
| 2425 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Het voetpad aan de kant van Hero Outdoor is veel te smal. |
| 2427 | Onveilig | te smal |
| 2428 | Onveilig | kaotische kruispunt |
| 2429 | Onveilig | kruispunt niet veilig |
| 2430 | Geen kwalitatieve fietsroutes | geen fietspad |
| 2431 | Conflict met andere weggebruikers | autos en bussen |
| 2432 | Conflict met andere weggebruikers | verkeerslichten te voordele van de autos |
| 2433 | Onveilig | Voetpad ligt ongelijk, drempels zijn te hoog en het is vaak te smal |
| 2434 | Onveilig | Voetpaden zijn te smal, liggen schuin of ongelijk en drempels zijn te hoog |
| 2435 | Onveilig | Zeer lastig voetpad, te hoge drempel, te smal. |
| 2436 | Onveilig | Zeer gevaarlijk kruispunt om te voet over te streken. Zelfs als het licht op groen staat zien afdraaiende auto's en vrachtwagens je vaak niet. Het licht blijft ook maar heel kort groen. |
| 2438 | Onveilig | Deze oversteekplaats is gevaarlijk. Voor autobestuurders is het niet goed zichtbaar dat daar een fiets en wandelroute passeert. |
| 2439 | Onveilig | Als je aan de ring oversteekt en naar Mulkdelle wil wandelen moet je eerst langs een stuk gevaarlijk voetpad, waar veel zwaar verkeer passeert. |
| 2440 | Idee of voorstel | Een fiets en wandel brug of tunnel maken zodat men veilig zijn fiets of wandeltocht kan verderzetten gescheiden van het verkeer. |
| 2441 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Om via deze straat naar de Post te wandelen moet je over een slecht aangelegd en heel smal voetpad |
| 2442 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Dit voet pad is in slechte staat en de vele werken aan gebouwen in deze straat brengen nog meer schade aan het voetpad. |
| 2443 | Onveilig | De bushalte en het voetpad zijn opnieuw aangelegd maar de hoogteverschillen zijn voor slechtzienden niet goed zichtbaar en dus gevaarlijk. |
| 2444 | Onveilig | Hier gebeurd veel tegelijk. Aan twee kanten parkeren, auto's en fietsers die passeren, voetgangers die van de ene winkel naar de andere gaan. Het is soms chaotisch en gevaarlijk want mensen letten niet op elkaar. |
| 2445 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Er is één stuk van de veste dat niet heraangelegd werd. Heel jammer want dit is een stuk voetpad dat echt in heel slechte staat. Als je te voet naar de jbc gaat doe je best stevige schoenen aan. Het is ook een heel onaangenaam stuk weg om langs te lopen. |
| 2446 | Onveilig | Zelfs in deze fietsstraat is het niet veilig om over te steken of te fietsen want de autobestuurders zijn ongeduldig en rijden s nel door. |
| 2447 | Onveilig | Dit vindt ik voor fietsers zowat het gevaarlijkste kruispunt in het centrum |
| 2448 | Onveilig | De grote missing link van de heraangelegde Veste bevindt zich hier! Dit stuk is oud en versleten en voor fietsers héél gevaarlijk. De auto's en vrachtwagens rijden rakelings langs je heen. |
| 2449 | Onveilig | Hier is een kleine oversteekplaats die gebruikt wordt door fietsers en wandelaars en voor de dertienmaal. Maar het is er heel gevaarlijk. |
| 2450 | Idee of voorstel | Een fiets en wandelbrug of tunnel maken zodat je makkelijk in het landelijk gebied buiten de stad geraakt. |
| 2451 | Idee of voorstel | Een fiets en wandelbrug of tunnel maken. Zodat de schoolkinderen en recreanten veilige richting het stadscentrum kunnen. |
| 2452 | Idee of voorstel | Aan één zijde van de straat een veilige fiets en wandelpad maken zodat het mulkdellepad verbonden geraakt met hat landelijke gedeelte buiten de stad. |
| 2453 | Onveilig | Zeer gevaarlijk kruispunt. Zeker omdat hier regelmatig schoolkinderen fietsen tussen de vrachtwagens. |
| 2454 | Conflict met andere weggebruikers | Hier komen veel fietsers langs die naar het Mulkdellepad willen maar ze rijden tussen de auto's en vrachtwagens, zeer gevaarlijk. |
| 2455 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Handig straatje om door te steken maar verschrikkelijk wegdek. Er zijn zeer veel diepe putten. Ik rij met een driewiel bakfiets. Ik ben in dit straatje bijna omgevallen hoewel de fiets stevig dus ik het vermijd het nu liever. |
| 2456 | Geen kwalitatieve fietsroutes | In deze straat was het al erg wegens de vele putten en de slecht aan gelegde kasseien maar met de recente werken aan gebouwen hier is het nu nog veel erger geworden. |
| 2457 | Geen kwalitatieve fietsroutes | De grote markt is wel heraangelegd maar kasseien blijven de meest onaangename ondergrond om op te fietsen. |
| 2458 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Dit was ooit een mooie straat met gescheiden voet en fietspad en mooie bomen, maar nu rij ik er niet graag langs. Je fietst best op het wandelgedeelte om de putten en hobbels door boomwortels een beetje te vermijden. |
| 2459 | Conflict met andere weggebruikers | Een drukke straat waar er voor fietsers eigenlijk geen plaats is. |
| 2460 | Conflict met andere weggebruikers | Een super smal en onveilig fietspad |
| 2461 | Conflict met andere weggebruikers | Een super smal en onveilig fietspad |
| 2462 | Conflict met andere weggebruikers | Een super smal en onveilig fietspad |
| 2463 | Onveilig | Geen fietspad |
| 2464 | Onveilig | Geen fiets, de fietssuggestiestrook helpt niet om je veilige te voelen. |
| 2465 | Missing links | Hier loopt een leuk fiets en wandelpadje langs de Gete wat een gemiste kans dat je aan het eind ervan niet meteen kan oversteken over de ring richting de Paardenbrugstraat. Nu moet je helemaal rond via één van de kruispunten. |
| 2466 | Onveilig | Sinds de heraanleg van het kruispunt is de veiligheid er sterk op achteruitgegaan. De vele verbeteringspogingen hebben de situatie nog steeds niet verbeterd. Fietsers krijgen automatisch groen wanneer het licht voor autobestuurders groen wordt. Het probleem hier is dat niet alle fietsers (en automobilisten) dit zien. Er hangen slechts op 2 punten lichten voor fietsers (ipv 4): 1 licht komende van de Sint-Helenavest aan de rechterkant en 1 aan de rechterkant komende van de Groenstraat. Als je op de 2 andere punten staat met je fiets, heb je pech. Dit zal ingericht zijn volgens de officiële rijrichtingen, maar in de praktijk (afhankelijk van waar men moet zijn) staat men soms op een ander punt met de fiets. Daarenboven zien autobestuurders, die van de Sint-Helenavest de Moespikvest (richting suikerfabriek) nemen, helemaal geen fietslicht! Zij zien enkel een rood licht voor voetgangers. Het zou veel eenvoudiger zijn moest het voetgangerslicht gewoon groen worden. Dat zou meteen een einde maken aan de onveiligheid en de soms boze reacties van autobestuurders, omdat zij het groene licht voor fietsers niet hebben gezien. |
| 2468 | Idee of voorstel | aanleg wandelbos |
| 2469 | Ander | ergnes aandeze kant van Tienen een speelweide voor honden |
| 2470 | Onveilig | voor fietsers die van het station komen. Aanleg rond punt met fietspad |
| 2471 | Onveilig | zicht beperkt dooe geparkeerde auto's. Liever geen voorrang van rechts |
| 2472 | Idee of voorstel | Kan dit bos niet toegankelijk worden voor wandelaars? |
| 2474 | Onveilig | fietsers die raeymakersvest op moeten worden langs alle kanten afgesneden door auto's |
| 2475 | Onveilig | auto's laten geen ruimte voor fietsers |
| 2476 | Geen kwalitatieve fietsroutes | afschuwelijk slecht fietspad over de hele aarschotsesteenweg en parallelle wegen zijn met kasseien niet mogelijk voor fietsers |
| 2478 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Veel te smalle en oneffen voetpaden |
| 2482 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | De trap van de Trapstraat ligt er lamentabel bij |
| 2483 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | De voetpaden zijn er veel te smal |
| 2488 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | te smalle en slechte voetpaden |
| 2489 | Onveilig | |
| 2491 | Onveilig | |
| 2492 | Onveilig | |
| 2493 | Onveilig | |
| 2494 | Onveilig | |
| 2495 | Conflict met andere weggebruikers | de bakkersklanten parkeren zich overal en houden weinig rekening met andere weggebruikers |
| 2509 | Onveilig | dit voetpad is niet zo breed maar je zit wel heel dicht met de auto's en vrachtwagens die snel langs je heen rijden |
| 2512 | undefined | Lichten fout afgesteld. Onduidelijke oversteek voor fietsers |
| 2513 | undefined | Lichten fout afgesteld. Onmogelijk om als voetganger tijdog de overzijde te bereiken |
| 2514 | Onveilig | Lichten fout afgesteld |
| 2515 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Lichten zijn gebaseerd op lus in de grond. Werkt niet als je hier als fietser aankomt. Dus ben je verplicht om te viet te gaan |
| 2516 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Onveilige verkeerssituatie. Voetpaden erg vaak geblokkeerd door vrachtwagens. Weinig of geen groen. Rustplaatsen helemaal niet gezellig. Onveilig voor fietsers |
| 2517 | Onveilig | Onveilig voor fietsers door ontbreken fietspad en snelheid van de bussen |
| 2518 | Onveilig | Tweerichtingsverkeer fietsers is erg gevaarlijk |
| 2519 | Doorgaand verkeer | |
| 2524 | Idee of voorstel | Afzonderlijk groen licht voor fietsers en auto's die afdraaien naar de vesten |
| 2525 | Conflict met andere weggebruikers | gelijktijdig groen voor fietsers en autoverkeer dat van St-Helenavest of Groenstraat komt. Verkeer dat de vest opdraait heeft overstekende fietsers al te vaak niet gezien. Dit is vooral het geval wanneer het verkeerslicht al op groen staat wanneer je aangefietst komt. Levensgevaarlijk! |
| 2526 | Idee of voorstel | vervolg punt 2 Betonblok oranje omleidingsbord staat te kort bij het fietspad. Vooral wanneer wagens tot op het fietspad geparkeerd staan. 3. Het fietspad wordt volledig als parkeerruimte ingenomen bij groeten/diensten bij de begrafenisondernemers op die plaats. Alternerend parkeren over de strook tussen 2 en 3. |
| 2527 | Onveilig | 1. Langs het fietspad tussen punt 2 en 3 (aan beide zijden van de Aarschotsesteenweg) wordt er geparkeerd met de wielen op het fietspad, soms tot nog 1m over de witte markerkeringslijn op de weg. Dit fenomeen beperkt de ruimte voor de fietser, zeker wanneer de fiets is uitgerust met fietszakken. Gevaarlijk wordt het al helemaal wanneer passagiers uitstappen. 2. Betonnen blok oranje verkeersbord met omleidingsinformatie voor werken aan de vesten die inmiddels afgerond zijn( |
| 2533 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Straat in zeer slechte staat, ook de voetpaden. Mogelijkheid om er een rustige groene straat van te maken. |
| 2541 | Onveilig | Mega slecht voet en fiets pad, waarom niet vernieuwd met de heraanleg van de vesten!!!! |
| 2543 | Onveilig | slechte afselling met de lichten, gevaar aanrijding met autos |
| 2544 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Heel onveilig voor fietsers én voetgangers! |
| 2545 | Onveilig | Wordt gebruikt als sluiproute omdat het verkeer richting Sint-Truiden 's avonds niet vlot genoeg doorstroomt op de Oostelijke ring |
| 2546 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Heel gevaarlijk om hier met kinderen te moeten oversteken met de fiets. |
| 2547 | Idee of voorstel | Moest er hier naast de tunnel voor de treinsporen, ook een fietstunnel kunnen komen, zou het meteen veel veiliger zijn om vanuit Hakendover met de fiets naar het centrum te gaan |
| 2548 | Idee of voorstel | Hier zou een splitsing op het fietspad kunnen komen om de spoorweg te volgen, onder de Oostelijke ring door, om zo een veilige verbinding naar Hakendover te kunnen maken |
| 2549 | Doorgaand verkeer | Hier is te weinig plaats om voor te sorteren vind ik. De auto's die naar links willen gaan hebben langer rood, waardoor het verkeer opstropt en de auto's die rechtdoor willen ook moeten wachten |
| 2550 | Idee of voorstel | Dit rond punt heeft 2 rijstroken, maar werd aangepast zodat er maar 1 rijstrook berijdbaar is aan de opritten. Volgens mij werd dit gedaan om het aankomend verkeer af te remmen. Beter zou volgens mij zijn om de opritten weer open te stellen voor 2 rijstroken, maar kort daarvoor wél even een versmalling naar 1 rijstrook te plaatsen, in een S-vorm eventueel. Zo moeten auto's die het rond punt naderen ook altijd vertragen, ook als er geen drukte is, en kunnen ze niet te snel op het rond punt komen. Maar bij drukte, als er veel auto's staan aan te schuiven, kunnen er wel telkens 2 auto's tegelijkertijd het rond punt oprijden als er geen ander verkeer aankomt. Volgens mij zou dit de doorstroom enorm verhogen, aangezien het meeste verkeer rechtdoor rijdt op de Zuidelijke ring |
| 2552 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2553 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2554 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2555 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Waarom hier geen apart fiets en voetpad? plaats genoeg |
| 2556 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2557 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | fietspaden slecht onderhouden, veel te laat snoeien van struiken |
| 2558 | Ander | fietspad in slechte staat |
| 2559 | Onveilig | mogen hier nu fietsers rijden of niet? |
| 2560 | Onveilig | Regelmatig auto's op fietspad |
| 2561 | Onveilig | Auto' staan gedeeltelijk op fietspad en zouden steeds achterwaarts moeten inparkeren. |
| 2562 | Onvoldoende buslijnen | |
| 2563 | Onveilig | Uitkijken dat je niet omver gereden wordt door voorbijrazende fietsers, steppers of skaters! |
| 2564 | Onveilig | als je van de Leuvensestraat naar de Leuvenselaan wil gaan langs de rechterkant neemt bijna niemand het zebrapad ter hoogte van de Rode Bol. (mooie) Hekken die de voetgangers verplichten om tot aan dit zebrapad te gaan zijn hier zeker geen luxe. Gele hekken tegen Hero zijn bvb veel veiliger maar oerlelijk. |
| 2565 | Onveilig | In Brussel staan er in bijna elke bocht hekken of paaltjes om het verschil tussen de voetpaden en de rijweg te onderscheiden. Hier is het gewoon een kluwen van alle weggebruikers door elkaar! |
| 2566 | Onveilig | wandelstraat met meer fietsers en steppers die de wandelaars omver rijden! |
| 2567 | Onveilig | vaak geparkeerde auto's of vrachtwagens die het trottoir innemen |
| 2569 | Ander | Toegang tot het park vaak ingenomen door geparkeerde wagens van het hotel. Gebruiken die hun ondergrondse parking wel? |
| 2570 | Onveilig | Geen onderscheid tussen rijweg en voetpad zodat niemand weet wat en wat niet mag. |
| 2571 | Onveilig | Trottoir is veel te smal en voetgangers/schooljeugd lopen vaak gewoon op straat! |
| 2572 | Onveilig | Veel te smalle trottoirs voor de voetgangers! |
| 2575 | undefined | Geen 2 rchting voor fiet |
| 2576 | Missing links | Enige straat enelrichting voor rirtsers |
| 2578 | Onveilig | Veel verkeer en fietsers in tegenrichtig hebben te weinig plaats ( samen met parkeren op voetpad |
| 2579 | Ander | Lichten niet goed afgestemd. Heel snel weer rood. Veel filevorming. |
| 2590 | Onveilig | Grote snelheid voertuigen in bocht plus fietspad waar op gewacht moet worden |
| 2591 | Ander | Verkeerslichten springen op bepaalde momenten (snachts), zodanig dat de ringweg maar 5sec groen heeft. heb beeldmateriaal daarvan. |
| 2592 | Doorgaand verkeer | De lichten zijn dramatisch afgesteld. Een dynamisch systeem zoals aan Delhaize zou heel wat opstroppingsproblemen kunnen voorkomen. veel verkeer in spits dat de diestse stnw opgaat. |
| 2594 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smalle voetpaden in Leuvensestraat |
| 2595 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smalle voetpaden |
| 2596 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Pad naar sporen is begroeid met onkruid en er is geen goede verlichting |
| 2597 | Doorgaand verkeer | Veel te veel file op nieuwe Vesten. Voorsorteerstroken zijn veel te kort. |
| 2598 | Conflict met andere weggebruikers | De weg is te smal om fietsers en auto's tesamen. |
| 2603 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Putten, klinkertjes die los en uitsteken, vaak auto’s geparkeerd op de stoep |
| 2604 | Doorgaand verkeer | Verkeerslichten duren verschrikkelijk lang voor auto’s, fietsers en voetgangers daarentegen moeten op 10 sec over geraken |
| 2605 | Onveilig | Hier heb je als voetganger heel weinig plaats. Auto's rijden zeer snel |
| 2606 | Onveilig | auto's trekken hier zeer hard op |
| 2607 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | dit zou een aangenaam wandelstraatje kunnen zijn. Maar nu is het een vuile hobbelige straat met te kleine stoepjes. Maak er een groene wandelstraat van waar de auto te gast is. |
| 2610 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Als je hier wil oversteken zijn de stoepranden hoog en onveilig. Heel moeilijk voor kindje met (loop)fietsje of voor kinderwagens, zelfs onveilig |
| 2611 | Geen / te weinig zebrapaden | hier is een zebrapad, maar door de geparkeerde wagens moet je al half op de weg staan voor de auto's je kunnen zien en dus stoppen. |
| 2612 | Geen / te weinig zebrapaden | Hier is een oversteekplaats, maar auto's kunnen je niet zien staan op de stoep door de geparkeerde wagens |
| 2614 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Veel te smal stoepje, auto's rijden hier ook te hard en trekken zelfs op aan de schoolpoort. Een kinderwagen past hier niet op de stoep, dat leidt tot gevaarlijke toestanden. Weinig begrip van auto's als je hier dan op de straat wandelt. |
| 2615 | Conflict met andere weggebruikers | als je auto's tegenkomt als tegenligger geven ze je amper ruimte of minderen ze amper snelheid |
| 2616 | Conflict met andere weggebruikers | auto's laten geen ruimte voor fietsers om te passeren als ze voor het rode licht staan. Er is een fietssuggestie strook en er is ruimte genoeg om een strook te laten om fietser te laten passeren, maar auto's laten die ruimte niet |
| 2617 | Geen / te weinig fietsenstalling | smalle stoep, dus het is niet ideaal om onze fiets voor de gevel te stallen. Maar er zijn ook geen fietsstalling om hem even te zetten. Zeker een bakfiets krijg je nergens kwijt hier. |
| 2618 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Ik begrijp de weg inrichting niet. Fietsers die bergop moeten rijden hebben geen apart fietspad. Bergafwaards is er een apart fietspad, maar dat is zeer smal en dicht tegen de geparkeerde wagens. Fietsers die naar beneden fietsen doen dat meestal gewoon om de weg. Voor auto's is het geen probleem om achter de fietsers te blijven, die gaan snel genoeg om dat het bergaf is. Bergop waar er geen fietspad is kunnen auto's dan weer moeiljk voorbijsteken. |
| 2620 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Als je vanuit het stadcentrum komt kan je met de fiets niet om een deftige manier afdraaien naar de waaiberstraat. |
| 2622 | Conflict met andere weggebruikers | moelijk om dit kruispunt over te steken met de fiets als je vanuit Leuvenselaan richting station fietst |
| 2623 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpaden zijn smal en hellen af richting straatkant. Niet toegangkelijk voor mensen met een koets,buggy, rolstoel, rollator.... |
| 2624 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Smalle voetpaden |
| 2625 | Onveilig | Veel verkeer dat zich niet aan de snelheid houdt. Zowel in de generaal Guffens straat, oorlogsvrijwilligers straat en eeuwfeeststraat. 's avonds ook dikwijls een onveilig gevoel door de grote groepen die er soms rondhangen in de oorlogsvrijwillersstraat |
| 2627 | Doorgaand verkeer | Veel en te snel rijdend verkeer |
| 2628 | Parkeerbeleid | Weinig parkeerplaatsen voor bewoners. Als ik thuis kom van het werk moet ik bijna dagelijks twee straten of verder van huis parkeren. Dit komt mogelijks doordat er op sommige adressen meerdere voertuigen zijn die al dan niet gebruikt worden. Sommige voertuigen staan weken of zelfs maanden op dezelfde parkeerplaats in de straat. |
| 2635 | Conflict met andere weggebruikers | Te smal voor auto's en fietsers tesamen |
| 2637 | Onvoldoende buslijnen | Slechte verbinding openbaar vervoer met eender waar |
| 2638 | Doorgaand verkeer | synchonisatie van de lichten St-helenavest en ring |
| 2640 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | voetpad in erbarmerlijke staat. |
| 2641 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2643 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 2645 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | opnieuw frequentie naa r de markt voorzien. |
| 2647 | Ander | Auto's vanuit centrum op Leuvenselaan hebben geen andere keuze dan voetpad en fietspad blokkeren als ze richting Leuven of ring willen. |
| 2648 | Onveilig | Voorrangsregels niet duidelijk voor veel mensen, oversteekplaats Raeyemakersvest moet dichter bij kruispunt |
| 2649 | Conflict met andere weggebruikers | Door manier van aanleggen zijn auto's verplicht om fietspad te blokkeren als ze Leuvenselaan richting Leuven of Withuisstraat willen oprijden |
| 2650 | Onveilig | Onveilig kruispunt, voorrangsregels niet duidelijk |
| 2651 | Verlichting | Geen fietspad, ongelijk wegdek, onvolledige verlichting |
| 2652 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Veel te nauw om 2-richtingsverkeer met fietsers toe te laten |
| 2653 | Geen / te weinig fietsenstalling | Te weinig veilige fietsenstalling |
| 2655 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Levensgevaarlijk tijdens de spits om met fiets naar station te gaan. Auto's en bussen rijden je bijna omver |
| 2656 | Onveilig | Levens gevaarlijk fietspad |
| 2658 | Onveilig | |
| 2667 | undefined | Geen fietspad, bovenste gedeelte veel te smal, zou autovrij moeten zijn |
| 2668 | undefined | zee slecht wegdek |
| 2672 | Onveilig | Autos respecteer niet de zebrapadden |
| 2673 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | De voetpadden zijn op verschillende plaatsen te smal, oneffen, struikelgevaar |
| 2674 | Onveilig | Autobestuurders die herhaaldelijk geen respect hebben voor mensen en kleine kinderen bij de zebrapadden |
| 2675 | Onveilig | Autos blijven rijden op en staan (parkeren) op de stoep om gebruik te maken van bpost. Geen respect voor voetgangers, geen gebruik van beschikbaar parkeerplaatsen. Vooral mensen met grote zware kostelijke autos - echt geen respect voor mensen of verkeersregels |
| 2676 | Onveilig | Met de aanwezigheid parking is de straat te klein voor verkeer in beide richting. Autos rijden vaak op de stoep met gevaar voor voetgangers. Het moet een een-richting straat worden. |
| 2677 | Onveilig | De straat en stoepen zijn zo waardeloos dat om die "straat" of "stoep" te noemen is een grap. |
| 2679 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 2680 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 2681 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 2682 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 2683 | Onveilig | Zou beter een een-richting straat worden |
| 2684 | Onveilig | Straat en stoepen zijn in geen goede conditie |
| 2685 | Onveilig | Te groot verkeersdruk op deze punt |
| 2686 | Geen kwalitatieve fietsroutes | er is vanuit Vissenaken geen goede fietsverbinding naar het station en het centrum van Tienen: paden door het veld liggen er vaak erg slecht bij (modder)- stuk verderop rammel je je fiets stuk... steenweg geen goed alternatief wegens slechte kwaliteit fietspad (te smal, stenen liggen oneffen en veel conflicten met inritten woningen |
| 2687 | Onveilig | slechts aan 1 zijde fietspad en veel te smal om te kunnen kruisen: levensgevaarlijke situatie: steenweg 70 km/u |
| 2688 | Onveilig | men moet hier van zijde wisselen om naar het fietspad aan de overkant te kunnen: gevaarlijke situatie |
| 2689 | Onveilig | men moet hier naar de overkant fietsen als men richting Vissenaken fietst: oversteek is gevaarlijk |
| 2690 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2691 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2692 | Geen kwalitatieve fietsroutes | fietspad is hobbelig en veel conflicten met inritten woningen |
| 2693 | Geen kwalitatieve fietsroutes | kasseiweg waar je je fiets op uit elkaar rammelt |
| 2694 | Geen kwalitatieve fietsroutes | zeer slechte kwaliteit wegdek voor fietsers |
| 2695 | Geen kwalitatieve fietsroutes | zeer moeilijk befietsbaar (kiezels liggen er enorm dik) |
| 2696 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 2697 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 2698 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 2699 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 2700 | Onvoldoende buslijnen | geen weekend dienst Aarschot-Tienen, onvoldoende frequente verbinding |
| 2701 | Onveilig | Deze trappen zijn absoluut onveilig. |
| 2703 | Onveilig | Deze straat ligt er al meer dan 20 jaar verwaarloosd bij, en dat in het centrum van de stad. |
| 2712 | Conflict met andere weggebruikers | licht voor voetgangers staat op rood maar licht fietsers op groen waardoor afslaande automobilisten menen dat de fietser niet mag over rijden |
| 2713 | Onveilig | er is voor de automobilisten te weinig plaats om de tegenrichting door te laten waardoor men tot aan het voetpad moet rechts staan met de auto en de fietsers hier niet kunnen passeren of er een gevaarlijke situatie ontstaat |
| 2714 | Geen kwalitatieve fietsroutes | de staat van de weg is hier rampzalig om met de fiets op te rijden |
| 2716 | Onveilig | Geen fietspad |
| 2719 | Onveilig | Fietsers slecht zichtbaar, ook al hebben zij en auto's groen |
| 2720 | Onveilig | Op en afrit carrefour |
| 2722 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smal |
| 2723 | Onveilig | Wanneer je van de ring komt (vanuit richting sint truiden) richting diest, zie je fietsers heel slecht afkomen |
| 2724 | Onveilig | |
| 2731 | Onveilig | De straat is te smal om auto’s te laten rijden in 2 richtingen (bussen en tractors al helemaal niet) en bovendien al helemaal onveilig als er nog eens fietsers rijden |
| 2732 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2733 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2734 | Idee of voorstel | vlotter verkeer door aanleg rotonde? |
| 2735 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2736 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2737 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2739 | Onveilig | |
| 2740 | Verlichting | |
| 2741 | Verlichting | |
| 2743 | Idee of voorstel | Bredere fietspaden |
| 2746 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2747 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | nauwelijks voetpaden |
| 2748 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | geen voetpaden, veel verkeer, hoge snelheid |
| 2749 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | voetpaden in zeer slechte staat |
| 2752 | Missing links | fietsen richting Bost is verboden |
| 2753 | Conflict met andere weggebruikers | apart groen fietsers / voetgangers zorgt voor onveiligheid |
| 2754 | Conflict met andere weggebruikers | gevaarlijk kruispunt |
| 2755 | Missing links | verboden voor fietsers (uit centrum) |
| 2756 | Onveilig | onduidelijke situatie:parking, voorrang van rechts, hoge snelheid |
| 2757 | Conflict met andere weggebruikers | zeer smalle strook voor fietsers, hoge snelheid van auto's die geen afstand houden |
| 2758 | Geen kwalitatieve fietsroutes | wegdek in zeer slechte staat |
| 2762 | Onveilig | |
| 2763 | Doorgaand verkeer | |
| 2767 | Doorgaand verkeer | Hier staat geregeld file op drukke momenten |
| 2768 | Idee of voorstel | Als de rijrichting van de Astridvest omgedraaid wordt, kan dat misschien een oplossing zijn voor druk verkeer en file in de Goossensvest? |
| 2770 | Geen / te weinig zebrapaden | er zijn geen zebrapaden in de wijk |
| 2771 | Onveilig | Rood voor voetgangers, groen voor fietsers? bij oversteken van vest. |
| 2772 | Verlichting | fiets en voetgangers: loopt niet gelijk |
| 2775 | Verlichting | timing verschillend over verschillende baanvakken? |
| 2776 | Onveilig | |
| 2777 | Onveilig | |
| 2780 | Onveilig | Zeer gevaarlijk met de fiets |
| 2781 | Onveilig | |
| 2782 | Onveilig | |
| 2783 | Onveilig | |
| 2784 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 2785 | Onveilig | |
| 2786 | Parkeerbeleid | |
| 2787 | Idee of voorstel | Gratis randparkings |
| 2788 | Parkeerbeleid | Geen parking op Grote Markt |
| 2789 | Idee of voorstel | Gratis randparking |
| 2790 | Bereikbaarheid | Schoolstraat van maken |
| 2791 | Onveilig | Totaal onveilig voor fietsers! |
| 2793 | Conflict met andere weggebruikers | Erg gevaarlijk als je aan komt rijden met de fiets en het licht geeft groen. Gemotoriseerd verkeer dat de vesten oprijdt heeft te vaak geen oog voor de fietser die tegelijk oversteekt. Zeker omdat het licht voor de voetgangers dan op rood staat. |
| 2795 | Idee of voorstel | alternerend parkeren en (tijdelijk) penaliseren. |
| 2796 | Onveilig | 1 wagens staan geparkeerd met 1 wiel op het fietspad. 2.betonblok met markering omleiding te kort bij fietspad. 3. bij groeten bij begrafenisondernemers wordt op het fietspad geparkeerd. |
| 2797 | Onveilig | Dit kruispunt is wat mij betreft het meest onoverzichtelijke van Tienen, voor alle weggebruikers. Verkeer mag nagenoeg alle straten in en uit en voorrangsregels zijn onduidelijk. Als voetganger ook niet zo eenvoudig om over te steken. |
| 2798 | Idee of voorstel | Waarom niet een (deel van) Leuvensestraat autovrij maken, zeker het onderste deel is niet aangenaam voor voetgangers door veel verkeer en drukte door autoverkeer. |
| 2799 | Onveilig | Zeer onveilig fietspad tussen verkeer en geparkeerde wagens in. |
| 2800 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Je raakt vanuit Kumtich veilig met de fiets tot aan rond punt onder aan Westgrijpen, maar om verder naar station te fietsen moet je ofwel te grote omweg maken, ofwel de onveilige Grijpenlaan opfietsen waar geen fietspad is en veel auto/vrachtverkeer. Niet aangenaam. |
| 2801 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Smal en afhellend |
| 2803 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Smal |
| 2804 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Smal voetpad |
| 2805 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Smal voetpad |
| 2806 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Smal voetpad |
| 2807 | Onveilig | Bij tegenliggers wijken auto's uit op voetpad |
| 2808 | Onveilig | Auto's stoppen niet bij voetpad, zebrapad volgt wandelrichting niet |
| 2809 | Onveilig | Te smal |
| 2812 | Onveilig | Gevaarlijke trap |
| 2813 | Onveilig | Gevaarlijke trap |
| 2814 | Geen / te weinig rustpunten | Ongezellig pleintje |
| 2815 | Geen / te weinig rustpunten | Straat zonder groen |
| 2816 | Geen / te weinig rustpunten | Enige boom in de straat werd gedood door stadsdiensten, bij aanleg stop werd wortels doorgezaagd |
| 2817 | Geen / te weinig rustpunten | Straat zonder boom |
| 2818 | Conflict met andere weggebruikers | Conflictvrije lichten aub |
| 2819 | Conflict met andere weggebruikers | Conflictvrije lichten aub |
| 2820 | Conflict met andere weggebruikers | Fietsvoorsorteervak op kruispunt |
| 2821 | Conflict met andere weggebruikers | Te smal voor fietsers en autos |
| 2822 | Onveilig | Onduidelijk kruispunt, niet duidelijk wie al op kruispunt is en daarom voorrang heeft |
| 2823 | Conflict met andere weggebruikers | Verbinding naar Hoegaarden niet aangeduid, onveilig om over te steken |
| 2824 | Conflict met andere weggebruikers | Dit is toch een textbook voorbeeld van een fietsstraat??? |
| 2825 | Onveilig | Onduidelijk kruispunt |
| 2826 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Niet rolstoelvriendelijk |
| 2838 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Smal gevaarlijk voetpad |
| 2840 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 2841 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 2842 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Dit voetpad is te smal |
| 2849 | Doorgaand verkeer | Voorrang van rechts ketelmakersstraat zorgt ervoor dat verkeer veel moeilijker de stad uit kan dan erin en zorgt voor files in de Leuvensestraat |
| 2850 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2851 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2852 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2854 | Onveilig | Stadspark |
| 2858 | Onveilig | Hier komen veel straten samen, niet altijd duidelijk |
| 2859 | Onveilig | Van alle kanten komen hier auto's, fietsers en voetgangers. Bussen laden passagiers soms half op straat op en af. |
| 2860 | Doorgaand verkeer | Elke ochtend op een schooldag onvoorspelbare monsterfile omdat voor het links afslaan naar de Waaibergstraat het licht maar een drietal seconden op groen gaat staan, waarna het dan weer minuten wachten is. Haast niet te doen met al het volk dat moet die richting uit moet om de scholen te bereiken. |
| 2888 | Idee of voorstel | |
| 2901 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | VYSQYSQYFSQ |
| 2902 | Ander | BOB |
| 2903 | Ander | dit is leuk |
| 2913 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 2914 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2915 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2916 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2917 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2918 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 2931 | Onveilig | voetgangers en fietsers in mekaar weg |
| 2933 | Onveilig | Voetpad veel te smal |
| 2934 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | links geen echt voetpad |
| 2935 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | voetpaden te smal |
| 2936 | Conflict met andere weggebruikers | gevaarlijk palaveren tussen de auto's |
| 2937 | Conflict met andere weggebruikers | weg te smal voor fiets en wagen |
| 2938 | Conflict met andere weggebruikers | fiets te smal voor fiets en wagen |
| 2939 | Conflict met andere weggebruikers | weg te smal voor fiets en wagen |
| 2942 | Idee of voorstel | Punt 1: Veel automobilisten rijden hier (omhoog 't Sabooike op aan minstens 50/u) en zien de eventuele voetgangers vrij laat (eigenlijk niet). Je weet alleen dat er voetgangers/fietsers oversteken als de wagens voor je stoppen. Kan men hier geen (bewegings)senor waardoor de 2/3/4/ 5/6de wagen visueel te zien krijgt dat er mensen/fietsers moeten oversteken, zodat de kans op een ongeval veel kleiner is. Ook ’s avonds zou er bvb. een licht mogen branden met de melding dat er overstekende voetgangers/fietsers zijn. |
| 2943 | Onveilig | Punt2: De automobilisten die (gefrustreerd al vanaf afrit autostrade) verkeerslicht na verkeerslicht staan aan te schuiven, trekken op aan het kruispunt slachthuisstraat/Leopoldvest richting ’t Sabooike. Als er dan vanuit de Donystraat een fietser wil oversteken en een automobilist remt hiervoor moet die hij/zij de snelheid die hij nog aan het opbouwen was volledig dichtslaan. |
| 2944 | Onveilig | Punt4 Omdat zeer weinig mensen hier 30km/uur rijden moet je voor 2 zaken opletten: 1) Als je wil remmen om een (jongere) student (dan aan punt 3) te laten oversteken ervoor zorgen dat je geen kop staart aanrijding hebt 2) De studenten te fiets zigzaggen hier tussen de auto’s omdat de weg hier veel breder is. |
| 2945 | Onveilig | |
| 2946 | Onveilig | Punt5 Zeer druk verkeerspunt ’s ochtends, de bottleneck voor het stadscentrum ’s ochtends voor de start van het school. Zorgt er ook voor dat de bussen vertraging oplopen. |
| 2947 | Onveilig | Punt6 Voetpad is zo compact dat de voetgangers die uit de liefdesstraat komen en willen oversteken naar de veldbornstraat eigenlijk al bijna vooraan op je auto zitten. Buiten tot stilstand te komen met de wagen kijk ik altijd in de reflectie vh venster van het rusthuis links om te kijken of er fietsers/voetgangers uit de straat komen als extra controle. |
| 2948 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 2949 | Onveilig | wegdek in erbarmelijke staat |
| 2950 | Onveilig | kort, klein kruispunt met veel verkeer |
| 2951 | Parkeerbeleid | Lichten tss punt 1 en punt0 zijn megaslecht afgesteld op elkaar !!! |
| 2952 | undefined | automobilisten die linksaf slaan (richting veldbornstraat) zorgen ervoor dat diegene die voor de lichten aan de veldbornstraat staan er maar met 2 of 3 's ochtends bij schooltijd kunnen verderrijden |
| 2956 | Doorgaand verkeer | Veel verkeer wanneer de scholen uit zijn, maar dit is normaal. |
| 2957 | Doorgaand verkeer | Veel verkeer wanneer de scholen uit zijn, maar dit is normaal. |
| 2958 | Doorgaand verkeer | Vaak opstoppingen wegens nieuwe verkeerssituatie op de ring. |
| 2959 | Conflict met andere weggebruikers | Als fietser heb je hier groen samen met voertuigen. Voetgangers niet steeds. Voor voertuigen is dit niet steeds duidelijk (zien rood voor voetganger, niet altijd het groen voor fietser) wat voor occasionele gebruikers van dit kruispunt verwarrend kan zijn en dus gevaar opleveren. |
| 2961 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Zeer dunne paden en de parkeerplaatsen zien er te chaotisch uit. Als de scholen beginnen moeten er veel mensen langs en het voetpad die versmalt zich wel tot 1 meter breedt. Waardoor je soms op de weg moet lopen. |
| 2962 | Onveilig | Het fietspad dat naar bovenkomt van de helling zit letterlijk onder het stoplicht waar auto’s staan, en als je daar dan bent is er geen plek meer om als fietser/stepper er langs te gaan en moet je het voetpad nemen die echt totaal onhandig is met al die oude stenen die niet vlak zijn. |
| 2973 | Idee of voorstel | Meer speeltuinen voor kinderen |
| 2974 | Idee of voorstel | Meer speeltuintjes en leuke kleurrijke bankjes |
| 2975 | Onveilig | smal rijbaan en auto's steken voorbij, hoewel voor fietsers steil en dus moeilijk om recht naar boven te fietsen. |
| 2976 | Onveilig | smal door parkeerders en 2-richting voor fiets |
| 2977 | Conflict met andere weggebruikers | je moet superlang wachten op groen voor fietser /voetganger. zo lang dat je door rood oversteekt |
| 2978 | Conflict met andere weggebruikers | Wagens houden amper rekening met fietsers. |
| 2979 | Conflict met andere weggebruikers | Auto's houden amper rekening met fietsers. |
| 2980 | Conflict met andere weggebruikers | Voetgangers steken in éénrichtingsstraten vaak over zonder naar de andere kant te kijken. Bijna maandelijks een conflict met iemand die zonder kijken oversteekt. |
| 2981 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | doorgang te smal met buggy |
| 2982 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | Er was een goede, handige bushalte die weggehaald is bij de heraanleg van de markt |
| 2983 | Bereikbaarheid | Er is amper parking voor de omliggende scholen. Dit creëert gevaarlijke situaties voor de kinderen. |
| 2984 | Onveilig | De stoepen zijn veel te smal, leerlingen moeten op straat lopen. |
| 2985 | Doorgaand verkeer | Veel overlast 's morgens en 's avonds. Indien auto's hier zouden kunnen parkeren en/of een kiss and ride, zouden er al heel wat minder auto's in het stadscentrum zijn. |
| 2988 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | te smalle voetpaden |
| 2994 | Doorgaand verkeer | te druk |
| 2995 | Onveilig | Fietsers nemen vaak voorrang op het kruispunt dat ze niet hebben. |
| 2996 | Onveilig | de bocht is vaak erg gevaarlijk voor fietsers. |
| 2998 | Onveilig | |
| 2999 | Onveilig | |
| 3000 | Onveilig | |
| 3001 | Onveilig | |
| 3002 | Onveilig | |
| 3003 | Onveilig | Onveilig |
| 3004 | Onveilig | |
| 3005 | Onveilig | |
| 3008 | Onveilig | Die speeltuin is zeer gevaarlijk, mijn kleine broer heeft daar zijn arm gebroken. |
| 3011 | Onveilig | Weinig plaats voor voetgangers en fietsers. Het is er vaak ook erg druk. |
| 3012 | Conflict met andere weggebruikers | Het fietspad wijkt ineens uit naar links zodat je op een rijvak komt. Gezien de drukte tijdens de spits voelt dat onveilig aan. |
| 3013 | Ander | Lang aanschuiven bij de verkeerslichten op drukke momenten |
| 3014 | Onveilig | Onveilig tijdens de spits omwille van voetgangers en fietsers die op de weg (moeten) komen. |
| 3015 | Conflict met andere weggebruikers | voetgangers lopen altijd in de weg voor fietsen die naar de via moeten |
| 3016 | Geen kwalitatieve fietsroutes | slecht wegdek |
| 3017 | Onveilig | lastig om over te steken in spits uren |
| 3018 | Onveilig | met al die auto's moet je vaak in de file staan bij de fiets |
| 3019 | Onveilig | |
| 3023 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 3024 | Geen / te weinig zebrapaden | |
| 3025 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 3026 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | zeker voor ouderen moet het voetpad verbeterd worden |
| 3027 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | voetpad is veel te smal. Dit deel van de straat zou beter worden omgebouwd tot een parkje (waar allen fietsen en voetgangers kunnen passeren |
| 3028 | Onveilig | hier staan regelmatig auto's geparkeerd op het voetpad. De politie treedt nauwelijks op. |
| 3029 | Idee of voorstel | waarom hier geen parkje creëren? het verkeer kan langs allerlei andere wegen richting centrum. |
| 3030 | Idee of voorstel | Zou hier de straat niet kunnen onderbroken worden om daar een parkje/groene ruimte te creëren? Het verkeer kan nog op andere manieren doorstromen. |
| 3031 | Conflict met andere weggebruikers | je mag hier niet de stad uitrijden. zou moeten kunnen |
| 3032 | Onveilig | je kan hier niet in tegenovergestelde richting rijden |
| 3033 | Idee of voorstel | ook gezien de smalle voetpaden: waarom niet de parkeerplaatsen aan 1 kant van de straat opheffen? |
| 3034 | Idee of voorstel | dit moet een fietsstraat worden, of nog beter: maak er een parkje/groene zone? |
| 3035 | Idee of voorstel | een groene zone/parkje aan de Gete zou een meerwaarde zijn |
| 3036 | Idee of voorstel | fietsverkeer kan nu niet in de tegenovergestelde richting, zou mogelijk moeten zijn |
| 3037 | Doorgaand verkeer | ik gebruik deze weg om van bij me thuis naar bvb Boutersem te rijden. Is dat nodig? Ik kan evengoed langs de vesten of langs de Goossensvest rijden. Deze shortcut zou niet mogelijk mogen zijn.. |
| 3038 | Onveilig | Hier geldt voorrang van rechts, maar die wordt NOOIT verleend aan fietsers. Auto's snappen niet dat fietsers in deze straat in beide richtingen mogen rijden en dus wel degelijk recht hebben op voorrang. |
| 3040 | Idee of voorstel | gevaarlijke situaties voor fietsers; geen duidelijke verkeersorganisatie (een rond punt of een woonerfopstelling zou helpen |
| 3041 | Idee of voorstel | gevaarlijke situatie voor fietsers, voetgangers en zeker de bewoners; de straat afsluiten voor doorgaand autoverkeer is een sterke suggestie |
| 3043 | Idee of voorstel | gevaarlijke situatie voor fietsers en voetgangers: afsluiten van de straat voor doorgaand autoverkeer is hierbij een sterke suggestie |
| 3051 | Doorgaand verkeer | Veel verkeer (soms te snel?) |
| 3053 | Onveilig | het is heel gevaarlijk zeker tijdens een schoolweek |
| 3057 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Smal en ongelijk voetpad waardoor zeer moeilijk met rolstoel of kinderwagen |
| 3058 | Onveilig | Met de nieuwe inrichting is het niet duidelijk waar voetgangers kunnen lopen en waar de weg ophoudt voor de auto's |
| 3059 | Onveilig | Kruispunt waar regelmatig ongevallen gebeuren. Komende van de Goossensvest kom je ook op een heel smal voetpad terecht aan de linkerkant waar auto's en bussen vaak ook nog op rijden. |
| 3061 | Onveilig | |
| 3063 | Conflict met andere weggebruikers | Te smal voor fietsers in twee richtingen. Zelfs in één richting al problematisch, zeker met het drukke busverkeer. |
| 3064 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | te smalle voetpaden |
| 3065 | Geen / te weinig rustpunten | banken zouden fijn zijn |
| 3066 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | voetpaden heel smal |
| 3067 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 3068 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 3069 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 3070 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 3071 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 3072 | Ander | lichten niet altyijd even duidelijk om de ring over te steken |
| 3073 | Ander | lichten niet altidj even duidelijk om de ring over te steken |
| 3074 | Geen kwalitatieve fietsroutes | practig fietspad tot daar en dan zeer onveilig om verder richting goetsenhoven te rijden |
| 3078 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 3079 | Onveilig | 90km/u naast het fietspad. Waanzin. |
| 3080 | Onveilig | 90km/u naast het fietspad. Waanzin |
| 3082 | Onveilig | smalle straat - eenrichting voor zuto en tweerichting voor fietser, kruispunt met OLV Broedersstr is moeiljk voor de jonge fietsertjes. Schoolstraat Ooievaarstraat bracht wel verbetering |
| 3084 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Niet duidelijk waar fietsers moeten plaatsnemen voor het rode licht wanneer ze afslaan naar Waaiberg |
| 3086 | Idee of voorstel | rood licht knipperfunctie geven buiten de spitsuren! |
| 3100 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Veel te smal voetpad |
| 3101 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Veel te smal voetpad |
| 3102 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad ligt er aan weerszijden heel slecht bij |
| 3103 | Geen / te weinig zebrapaden | De steenweg kan wel wat veilige oversteekplaatsen gebruiken |
| 3105 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Geen aparte fietsbanen, op de straat is ook veel zwaar vrachtverkeer. |
| 3106 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 3107 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 3109 | Conflict met andere weggebruikers | Te veel auto's hier bij aanvang van de school waardoor je met de fiets op het voetpad moet rijden. |
| 3110 | Onveilig | Geen openbare fietsenstalling De ongelooflijk harde snelheid van de auto’s Geen voorgemarkeerde parkeerplaatsen in het middenstuk van de straat (vlak voor zwembad) er zijn nog steeds mensen die niet kunnen parkeren op een sociale manier. Voorgemarkeerde parkeerplaatsen zouden hier een oplossing kunnen op bieden. Het zwerfvuil |
| 3111 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpaden zijn oké, dr is alleen 1 huis waar het voetpad echt heel erg schuin ligt, voor de bereikbaarheid van persoonlijke garage. Dit is echt heel moeilijk behandelbaar met koets, laat staan voor rolstoelgebruikers. |
| 3112 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Te smalle stukken voetpad waardoor er stukken op straat gewandeld moeten worden |
| 3113 | Onveilig | Fietsstraat die geen fietsstraat is |
| 3115 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 3116 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 3117 | Onveilig | |
| 3118 | Onveilig | |
| 3119 | Onveilig | |
| 3120 | Parkeerbeleid | Parking voor bewoners en klanten zijn een ramp |
| 3121 | Geen / te weinig zebrapaden | Oversteken in de stationsbuurt is een grote uitdaging. Er zijn te weinig zebrapaden en een onduidelijke situatie aan de bushaltes zelf. |
| 3122 | Geen / te weinig zebrapaden | Hier zou ergens een veilige oversteekplaats moeten zijn ter hoogte van de bakker. Te veel gemotoriseerd verkeer komt hier samen om geen veilige oversteekplaats te hebben |
| 3124 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 3125 | Idee of voorstel | Openbaar toilet in het centrum van de stad is geen overbodige luxe |
| 3126 | Idee of voorstel | Openbaar toilet indien mogelijk. Zo kan dit nog meer een ontmoetingsplaats worden |
| 3127 | Geen / te weinig rustpunten | Hier is een kleine doorsteek die aangenamer ingericht kan worden. |
| 3128 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 3131 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 3132 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 3133 | Verlichting | |
| 3134 | Conflict met andere weggebruikers | Te weinig ruimte om als fietser naar het centrum te fietsen. Van het centrum weg lukt beter omdat je met de auto mee rijdt maar naar het centrum durf je al eens bijna neus aan neus met auto's te staan. Te weinig ruimte tussen fietsers en auto's in heel deze straat |
| 3135 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 3137 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 3138 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 3139 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 3140 | Onvoldoende buslijnen | |
| 3141 | Onvoldoende buslijnen | |
| 3142 | Onvoldoende buslijnen | |
| 3143 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | |
| 3144 | Onveilig | |
| 3145 | Onveilig | |
| 3147 | Onveilig | De doorlooptijd is veel te kort voor vervoer v Veldhovenstraat naar ring, lichte veel te kort en wagens en bussen vvwaaiberg blokkeren doorgang |
| 3148 | Doorgaand verkeer | Op sommige momenten zoveel verkeer richting Diest dat hele ring geblokkeerd wordt. De noorderring ontbreekt! |
| 3149 | Doorgaand verkeer | verkeer re |
| 3150 | Parkeerbeleid | Staat steeds vol wagens, geen parkeergelegenheid voor de buurt. Kliniek v broeders zou meer eigen parkeerplaats moeten creëren ipv teren op stad |
| 3151 | Onveilig | Voor een na schooltijd lopen hier zoveel kinderen rond. De voetpaden zijn soms te smal waardoor ze op straat lopen. Ik ben een voorstander van eenrichtingsverkeer op de waaiberg en bredere voetpaden en deftige fietspaden. Ik kom vaak met de fiets naar school. Ik moet overal ogen hebben om alles en iedereen in het oog te houden, voetgangers, andere fietsers, auto's, bussen. Het is heel druk en gevaarlijk. Zeker aan het kruispunt met de Gilainstraat. Waarom niet het verkeer in één richting laten rijden? Bv. van de bovenkant van de waaiberg naar beneden en zo de Gilainstraat indraaien om het centrum weer uit te rijden. Dit zou zoveel veiliger zijn en er zou meer ruimte zijn voor fietsers en voetgangers. |
| 3156 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Zeer onveilige plaats met verdwijnend voetpad op een plaats waar dagelijks honderden scholieren komen |
| 3157 | Onveilig | Vanaf bostsestraat-grote bergstraat-veemarkt : teveel verkeer, rijd te snel, geen ruimte voor de fietsers. Onveilig! |
| 3158 | Onveilig | Van bostsestraat tem grote markt (ganse regio veemarkt) is het fietsen zeer onveilig wegens gevaarlijk wegdek. Ik rijd op de stoep of ik verander mijn route om valpartijen te voorkomen! |
| 3159 | Onveilig | Gevaarlijke plaats met verdwijnend voetpad! |
| 3160 | Idee of voorstel | Heel vaak lange file. Gevaarlijk met fietsers die passeren. Autoluwer maken? |
| 3162 | Onveilig | |
| 3165 | Onveilig | Te smal |
| 3166 | Onveilig | Onmogelijk om met auto en kinderwagen tegelijk te passeren |
| 3170 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Onveilig, verouderde infrastructuur |
| 3171 | Conflict met andere weggebruikers | conflict met auto's of bussen |
| 3172 | Conflict met andere weggebruikers | Weg is te smal. Heel onveilig! |
| 3173 | Parkeerbeleid | geen parkeerplaats om mijn kind naar school te brengen |
| 3174 | Parkeerbeleid | niet genoeg parkeerplaats om mijn kind naar opvang te brengen en/of halen |
| 3175 | Onveilig | |
| 3176 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 3177 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 3178 | Onveilig | |
| 3179 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 3180 | Te weinig (kwalitatieve) bushaltes | |
| 3181 | Onvoldoende buslijnen | Onvoldoende bussen na 16u om naar Goetsenhoven te rijden |
| 3182 | Doorgaand verkeer | |
| 3183 | Doorgaand verkeer | |
| 3184 | Doorgaand verkeer | |
| 3185 | Doorgaand verkeer | Files om rechtdoor en rechts te gaan door mensen die links afdraaien naar Diest |
| 3186 | Onveilig | |
| 3187 | Parkeerbeleid | Zou blauwe zone moeten zijn |
| 3188 | Parkeerbeleid | Parking in het centrum (winkel straat) is duurder dan andere steden zoals bv in Mol 1,23€ voor 1h37min tegen 1,10€ voor 33minuten in Tienen!!!!! |
| 3201 | Onveilig | aan deze straat wordt al paar maanden gewerkt. Het is gevaarlijk als we oversteken omdat het krap is |
| 3202 | Onveilig | ze werken hier in de straat waardoor het heel krap is als we moeten doorkomen |
| 3203 | Ander | meerfietsbeugels |
| 3204 | Ander | meerfietsbeugels |
| 3205 | Ander | meer fietsbeugels |
| 3206 | Ander | meer fietsbeugels |
| 3207 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpaden veel te smal |
| 3208 | Doorgaand verkeer | |
| 3209 | Doorgaand verkeer | |
| 3210 | Doorgaand verkeer | Lang aanschuiven |
| 3211 | Idee of voorstel | de rijstrook om af te draaien richting Diest is veel de kort voor de grote hoeveelheid auto's die er gebruik van maken. Hierdoor staan auto's die rechtdoor rijden of linksaf moeten slaan, vast achter de file rechts afdraaiende auto's die loopt tot voorbij de voorsorteerstrook. |
| 3212 | Onveilig | bij rechts afdraaien uit de Sint-Helenastraat is het uiterst moeilijk om fietsers te zien die rechtdoor willen rijden aan het kruispunt |
| 3213 | Idee of voorstel | Rijrichting aanduiden op fietssuggestiestrook |
| 3215 | Geen / te weinig fietsenstalling | Graagceen overdekte fietsstalling voorzien. Kan eventueel in de doorgang naar het kooosterhof |
| 3216 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpaden te smal |
| 3217 | Onveilig | |
| 3218 | Onveilig | Levensgevaarlijk met de fiets |
| 3221 | Missing links | de keien zijn vreselijk en er is geen makkelijke fietsroute terug |
| 3222 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 3223 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 3224 | Conflict met andere weggebruikers | Straat heeft een rare vorm. Reeds ongeluk gehad waarbij ik frontaal aangereden werd terwijl ik mijn twee kinderen mee had op de fiets en aan de goede kant van de straat reed. |
| 3225 | Onveilig | |
| 3226 | Onveilig | Geen duidelijk fietspad |
| 3228 | Onveilig | Vreselijk kruispunt |
| 3229 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Als fietser geen plaats als er file is |
| 3230 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Als fietser geen plaats op de suggestiestrook |
| 3231 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Daar is een suggestiestrook maar er wordt geen plaats gemaakt voor fietsers. Ik durf niet langs hier te rijden met mijn kinderen |
| 3232 | Onveilig | Voor fietsers en auto |
| 3243 | Onveilig | |
| 3244 | Onveilig | |
| 3245 | Onveilig | |
| 3246 | Onveilig | |
| 3247 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 3248 | Onveilig | |
| 3249 | Onveilig | |
| 3250 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 3251 | Onveilig | |
| 3252 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 3253 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 3254 | Conflict met andere weggebruikers | |
| 3255 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 3256 | Conflict met andere weggebruikers | Ter hoogte van bakkerij Vanderveken (waar iedereen zo kort mogelijk bij geparkeerd wil staan, ookal betekent dat "op het fietspad" of zelfs "op de bushalte" slaan chauffeurs hun deuren veel te achteloos open. Elke ochtend en avond ben ik bang dat ik daar tegen een portier zal fietsen omdat het fietspad zeer kort naast de parkeerplaatsen ligt. Ik fiets er in praktijk altijd nét niet (of net wel) op straat. |
| 3262 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Zeer nauw voetpad richting grote markt |
| 3263 | Idee of voorstel | Proper openbaar toilet in het stadspark |
| 3264 | Ander | Vuilnakken zijn veel te vol in stadspark, ze worden te weinig leeggemaakt in het weekend |
| 3265 | Onveilig | Het is hier gevaarlijk wandelen. Ik voel me hier niet op mijn gemak. |
| 3266 | Ander | Veel sigarettenpeuken en hondenpoep in het stadspark |
| 3268 | Onveilig | Andere tieners die lastig doen, harde muziek maken of me een onveilig gevoel geven |
| 3269 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Veel afval op de stoep, veel vieze duivenpoep, ook sigarettenpeuken en blikjes |
| 3270 | Onveilig | Het is hier gevaarlijk wandelen en oversteken als ik naar tekenles ga |
| 3271 | Onveilig | Ik vind het hier gevaarlijk om de straat over te steken |
| 3272 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Aan de ene kant zijn er heel veel bobbels en Putten in de weg. Aan de andere kant is geen fietspad op de weg geschilderd. Ik vind het hier heel gevaarlijk fietsen omdat de auto’s hier heel snel rijden. |
| 3274 | Geen / te weinig fietsenstalling | Ik vind het hier gevaarlijk om over te steken |
| 3275 | Geen kwalitatieve fietsroutes | Het is hier smal |
| 3276 | Onveilig | Hier is het ook gevaarlijk met de fiets rijden |
| 3282 | Onveilig | Auto’s rijden hier ook vaak te snel langs mij |
| 3283 | Geen / te weinig fietsenstalling | In deze straat kan ik niet goed mijn fiets parkeren |
| 3284 | Geen / te weinig fietsenstalling | Er is geen goede fiets parkeerplaats bij de ingang van het stadspark |
| 3303 | Conflict met andere weggebruikers | Als je als fietser vanuit Aarschotsesteenweg naar centrum fiets en op wettelijke manier voor rood licht stop, sta je net te ver van kruispunt, hierdoor gebeurt het vaak dat rechtsafslaand verkeer richting Withuisstraat je de pas afsnijdt. |
| 3304 | Conflict met andere weggebruikers | Hier ook, vaak conflict met autoverkeer vanuit Helanavest richting E40 met fietsers die vanuit Helenavest naar Moespik oversteken. |
| 3305 | Conflict met andere weggebruikers | Onoverzichtelijk kruispunt voor fietsers |
| 3306 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | De aansluiting van de parking met het stadscentrum is niet goed of mooi aangelegd, ook niet ok voor rolstoelgebruikers |
| 3307 | Onveilig | Doorgang van gratis parking naar betaalparking zou moeten afgesloten worden. Doorgaan van Manege naar De Kruisboog / gedeelte betaalparking moet voor voetgangers zonder enoig risico zijn. |
| 3309 | Onveilig | Dit is een punt waar verkeer in beide richtingen compleet onverantwoord is. Zowel voor fietsers en voetgangers is dit pure roulette. Voor bussen is dit ook een wederkerend drama. |
| 3310 | Onveilig | Voor voetgangers die het voetpad ter hoogte van Goossensvest 72 willen nemen wordt door de bushalte een heel gevaarlijke situatie gecreeerd. Verkeer van ring naar Stadspark is slechts zichtbaar door de straat al grotendeels over te steken. Bij het einde van de school staat er zoveel volk op het voetpad, fietspad (en in de voortuinen van de buurtbewoners) dat voetgangers, fietsers en bewoners niet kunnen passeren. Deze bushalte is niet aangepast aan de hoeveelheid passagiers (einde school). |
| 3312 | Onveilig | Net zoald voor voetgangers is dit punt een constant risico voor fietsers. Er is simpelweg geen plaats voor tweerichtingsverkeer. |
| 3313 | Conflict met andere weggebruikers | Voor zover auto's en fietsen door de Leuvensestraat toegelaten is (eigenlijk onbegrijpelijk) zou dit op z'n minst een fietsstraat moeten worden. |
| 3314 | Conflict met andere weggebruikers | Door de verschillende toegangswegen en verkeer dat van overal komt, is dit voor fietsers een heel gevaarlijkpunt. Een veel gebruikt punt door fietsers die van het Houtemveld of Grand Slam komen. |
| 3315 | Conflict met andere weggebruikers | De parkingstrook langs de Vinckenboschvest wordt vaak gebruikt door vrachtwagens. Hierdoor is vaak een deel van het fietspad geblokkeerd. Een parkeerverbod voor vrachtwagens zou een goed idee zijn. Rustplaatsen voor vrachtwagenchauffeurs, buiten de vesten (industrieparken,..) kunnen hier een antwoord op bieden. |
| 3317 | Ander | Deze bushalte is niet geschikt voor de vele gebruikers voor/na school. Te weinig plaats in het kleine hokje waardoor de meeste gebruikers gebruik maken van de muurtjes en opritten van de buurtbewoners. Op zich geen drama, maar de geluidsoverlast en vele achtergelaten afval (vuilbakken worden niet gebruikt) zijn al jaren een doorn in het oog voor de bewoners. In geval van regen is er voor de gebruikers amper mogelijkheid om te schuilen. Het vele volk op het fiets- en voetpad zorgt voor zeer veel frustratie bij passerende voetgangers en fietsers. Een alternatieve bushalte (eventueel op het Sint-Jorisplein) dringt zich op - nee dit is geen geval van NIMBY). |
| 3319 | Idee of voorstel | Verkeer vanuit de Houtemstraat stropt door de complexe kruispunt. Een idee zou kunnen zijn om van de Houtemstraat en Oplintersesteenweg (gedeelte tussen rond punt Houtemveld en ring) éénrichtingsstraten te maken - naar Houtemveld in Houtemsstraat, naar ring in Oplintersesteenweg. Dit gedeelte van de Oplintersesteenweg is niet gemaakt voor tweerichtingsverkeer (in combinatie met d parkeerplaatsen). Dit idee zou ook een antwoord kunnen bieden aan de gevaarlijke situatie voor fietsers (geen degelijke fietspaden die naam waardig). |
| 3320 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad stopt plots op parking. Dan gaat iedereen maar Kris kras |
| 3321 | Onveilig | Geen voetpad |
| 3326 | Conflict met andere weggebruikers | Heel de Leuvensestraat |
| 3327 | Onveilig | Onveilig bij start en einde school door de vele auto's en bussen |
| 3328 | Geen / te weinig fietsenstalling | |
| 3329 | Onveilig | Onveilig kruispunt |
| 3330 | Onveilig | Onveilig in schoolomgeving |
| 3331 | Onveilig | Onveilig in schoolomgeving |
| 3332 | Ander | File 's morgens |
| 3333 | Ander | File 's morgens |
| 3334 | Onveilig | Te veel wagens bij start en einde schooldag |
| 3335 | Onveilig | |
| 3336 | Onveilig | |
| 3337 | Onveilig | |
| 3338 | Onveilig | |
| 3339 | Onveilig | Voornamelijk bij het einde van de schooldag. Te smalle voetpaden in combinatie met weinig parkeerplaatsen en teveel auto's op hetzelfde moment op dezelfde plaats. |
| 3340 | Doorgaand verkeer | verkeerslichten slecht afgesteld |
| 3341 | Onveilig | moeilijk om over te steken |
| 3342 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Heel druk voor en na school. Tieners VIA hebben geen plaats en blokkeren de smalle voetpaden |
| 3346 | Onveilig | Voetgangers en fietsers niet gescheiden |
| 3349 | Onveilig | Auto’s moeten niet stoppen maar zien de aankomende fietsers niet |
| 3352 | Onveilig | Oversteken onveilig |
| 3353 | Onveilig | Hele Waaibergstraat gevaarlijk voor fietsers, heel druk en openslaande deuren |
| 3354 | Onveilig | |
| 3355 | Onveilig | |
| 3356 | Onveilig | |
| 3357 | Onveilig | Slecht afgebakende stoep |
| 3358 | Onveilig | Slecht aangeduide stoep |
| 3359 | Conflict met andere weggebruikers | Fietsers mogen in theorie in 2 richtingen, in de praktijk blijkt dit vaak niet gewaardeerd door automobilist |
| 3360 | Idee of voorstel | Daar zouden ze een beter fietspad moeten maken, omdat het fietspad langs de vrachtwagens gaat. |
| 3361 | Onveilig | Hier is er geen fietspad. |
| 3362 | Onveilig | Hier is geen fietspad. |
| 3372 | Geen / te weinig zebrapaden | is geel eerg |
| 3393 | Geen / te weinig zebrapaden | als er meer zebra paden zijn kunnen wij de kinderen dus veilig oversteken |
| 3405 | Doorgaand verkeer | dagelijks file |
| 3406 | Doorgaand verkeer | dagelijks file |
| 3407 | Doorgaand verkeer | dagelijks file |
| 3408 | Doorgaand verkeer | dagelijks file |
| 3410 | Onveilig | |
| 3412 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 3413 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | |
| 3414 | Onveilig | Te snel rijden de auto’s, geen fietspad |
| 3415 | Onveilig | Gevaarlijk kruispunt om over te steken |
| 3418 | Onveilig | Auto’s remmen niet aan rond punt |
| 3419 | Geen kwalitatieve fietsroutes | |
| 3420 | Onveilig | |
| 3433 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | geen vlakke voetpaden |
| 3434 | Geen / te weinig zebrapaden | je kan niet met 2 elkaar kruisen op de hoek, ook kan je de aankomende persoon niet zien afkomen (van Waaiberg naar Veldbornstraat) |
| 3435 | Onveilig | Vaak gebruikte oversteekplaats die onvoldoende opvalt voor automobilisten |
| 3436 | Onveilig | Drukke toegangsweg die gevaarlijk is voor de vele zwakke weggebruikers, zeker tijdens de schoolspits. Automobilisten rijden er vaak te snel. |
| 3437 | Conflict met andere weggebruikers | Straat is te smal om auto's en fietsers veilig te laten kruisen. |
| 3438 | Conflict met andere weggebruikers | Straat is te smal om auto's en fietsers veilig te laten kruisen. |
| 3439 | Geen / te weinig fietsenstalling | Graag een bewaakte overdekte fietsstalling in de buurt van de Grote Markt |
| 3440 | Onveilig | Drukke toegangsweg die gevaarlijk is voor de zwakke weggebruikers. |
| 3442 | Onveilig | Zeer gevaarlijk kruispunt door de vele straten die er samenkomen. Veel weggebruikers houden geen rekening met de voorrangsregels waardoor er zich levensgevaarlijke situaties voordoen. |
| 3444 | Onveilig | Gevaarlijk voor fietsers om van de ring het centrum in te rijden. |
| 3445 | Conflict met andere weggebruikers | Straat is te smal om auto's en fietsers veilig te laten kruisen. |
| 3446 | Onveilig | Zeer gevaarlijk druk kruispunt! Voorrangsregels onduidelijk voor de vele weggebruikers. |
| 3447 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Diestsesteenweg beschikt niet over veilige, kwalitatieve voetpaden. Eerder voetbreekpaden |
| 3448 | Onveilig | Geen fietspad en automobilisten en vrachtwagens nemen te weinig afstand, snelheid ligt vaak te hoog |
| 3451 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Straat te smal voor voetpaden |
| 3452 | Geen (kwalitatieve) voetpaden | Voetpad te smal links |
| 3453 | Conflict met andere weggebruikers | Enkele richting ook voor fietsers en die houden zich daar niet aan |
| 3454 | Conflict met andere weggebruikers | Fietsers respecteren enkele richting niet |
| 3455 | Conflict met andere weggebruikers | Autos dringen achter fietsers als die de berg op rijden, kunnen niet voorbij |
| 3457 | Conflict met andere weggebruikers | Altijd gevaarlijk punt |